【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摇臂式加载机构，尤其涉及一种可变半径摇臂式加载机构。其 适于在不允许对零件进行破坏性加工或更换的情况下，对运动范围大，安装空间小的对 象进行加载。
技术介绍
在工业领域，有时候需要对系统中一些特定运动部件的运动过程进行模拟，以 对其运行安全性和可靠性进行验证。例如在航空工业的飞机设计过程中，就需要对飞机 内襟翼传动机构的运动过程进行模拟。附图1中的附图标记1所表示的就是飞机内襟翼的传动机构。其位于机翼下部， 与飞机的内襟翼2和作动机构3分别相连，用于将作动机构3的作动力传输至内襟翼2 上，以将内襟翼2推出或收回，从而通过改变机翼的空气流线来实现飞机升力的调整。飞机内襟翼传动机构1主要包括丝杆11、螺纹部12、滑轨14和滑槽15。其中， 螺纹部12套在丝杆11上，从而形成螺纹-丝杆配合结构，可通过转动丝杆11而使螺纹 部12沿着丝杆11的轴向移动。此外，滑轨14分别与内襟翼2和螺纹部12固定相连， 并且可在固定的滑槽15中滑动，从而为飞机内襟翼2限定了特定的运动轨迹。而其具体的操作过程为，作动机构3根据飞行员的控制指令驱动丝杆11绕其纵 轴a_a...
【技术保护点】
一种卡箍连接装置（４５），其特征在于，包括支座（５１）、卡箍（６０）和旋转连接件（５８），其中所述支座（５１）包括连接部（５３）和主体部（５２），所述支座的主体部（５２）和所述卡箍（６０）分别与底座和待卡部件（１２）连接，所述旋转连接件（５８）将所述卡箍（６０）和所述支座（５１）的连接部（５３）可旋转地连接在一起，并且所述支座的主体部（５２）偏离所述旋转连接件（５８）的旋转轴。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曾宪忠，马显超，隋杰飞，陆伟铭，赵京洲，王兴波，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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