【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动助力转向装置，尤其是一种采用直驱电机实 现直驱式控制的非接触电动助力转向装置。
技术介绍
目前，在汽车制造领域，汽车电动助力转向装置在国内得到了广泛的 研究，其控制技术也得到了快速的发展。但目前成熟的技术仍停留在利用 直流电机驱动，尚无直驱式电动助力转向装置的产品。如图1所示，传统直流电机驱动的电动助力转向装置主要组成部分为 传感器总成、电机总成、与电机匹配的减速装置总成、齿轮-齿条执行机构、 控制器。工作原理是，首先由传感器总成感应并传递来自汽车方向盘的转 矩和角度，由控制器判断助力方向和大小来控制直流电机进行助力，直流 电机的助力通过减速装置总成传递到齿轮，齿轮通过与齿条的啮合来执行 转向操作。直流电机驱动的电动助力转向装置具有控制灵活、易实现的优点，但 是目前国内可用于使用的直流电机的功率受到技术和工艺的限制，目前的 电机功率无法实现前轴重较大的转向器的控制，因此国产的电动助力转向 装置仅仅能够适用于小排量、较轻前轴重的车型。传统的直流电机驱动电 动助力转向装置，需要加入减速器单元，导致结构复杂；同时驱动部件与执行部件直接接触，导致执行部...
【技术保护点】
一种电动助力转向装置，其特征在于，包括传感器总成（１），轴总成（６），壳体总成（７），控制器（９），执行机构（１０）和直驱电机（８），传感器总成（１）采集来自于轴总成的电动助力转向信号，该信号通过连接线束（１４）送入控制器（９），控制器经过逻辑运算和模拟运算之后，将控制信号发送给直驱电机（８），直驱电机驱动执行机构（１０），实现电动助力转向装置的助力转向，主动回正和阻尼控制。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洁，谭寿云，何为国，刘斌，
申请(专利权)人：株洲南车时代电气股份有限公司，株洲时代电子技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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