【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电子控制机动车辆防盗、防劫的装置，特别涉及一种机动车辆电门锁控制器。
技术介绍
在现代生活中，机动车辆日益普及，已逐步成为人们生活的一部分；但是机动车辆 的被盗、被劫事件常有发生已经成为社会公害，不但给国家、集体和个人造成了很大的经济 损失，而且也是引起社会不稳定因素之一 ；为此，人们通常采取在机动车辆上设置防盗器的 方法来防止车辆被盗。从已有技术可知，用于机动车辆的防盗锁大都是机械式、电气、电子、 无线遥控式、电磁式等类型，存在的不足之处是，有的靠控制机动车辆的电路，通过报警和 关闭油路，停止发动机工作来实现防盗，其防盗的可靠性不高，依然存在安全的隐患；有的 采用无线、红外、超声等遥控方式的防盗器，由于在发射状态下，电路耗电大，一旦遥控器在 电池电压降低时，就会失常工作，导致车辆发动不起来而误事；有的防盗器存在结构复杂， 制造难度大，造成生产成本偏高，使普及推广不力；有的防盗器则用户使用时麻烦且又不方 便。
技术实现思路
为克服上述技术中存在的不足，本技术的目的是在机动车辆已有线路的基础上，改进设计提供一种利用正常开锁和异常开锁所用的时间差进行电路控制...
【技术保护点】
一种机动车辆电门锁控制器包括信号控制电路、继电器电门锁控制电路和电子延迟控制电路组成；其特征在于：由机动车电瓶出来的＋１２Ｖ分别给触发控制继电器Ｑ↓［１］、Ｑ↓［２］、Ｑ↓［３］、Ｑ↓［４］及延迟控制电路Ｑ↓［５］提供直流电源；触发控制继电器Ｑ↓［１］常闭触点ｃ与Ｑ↓［２］常开触点ｂ连接；继电器Ｑ↓［２］分别与继电器Ｑ↓［３］线圈的正端、延迟控制电路Ｑ↓［５］动触点ａ、复位电路及其扬声器ｙ连接；继电器Ｑ↓［４］分别与延迟控制电路负端及继电器Ｑ↓［３］线圈的负端连接，继电器Ｑ↓［３］动触点ａ与常开触点ｂ或常闭触点ｃ连接控制设备。
【技术特征摘要】
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