【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车辅助部件
技术介绍
目前，对于汽车在牵弓I时一般使用软性绳索，将两个机动车连接，有时由于被牵弓I 的机动车刹车失灵，在牵引行走过程中，很容易造成碰撞；另外，也有用刚性的连接杆做牵 引，但采用连接杆牵引在使用时转弯会带来不便，还有在不用时随车携带极为不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车用弹性牵引杆，它可对机动车的牵引更灵活、 安全。 本技术的技术方案是在连接杆两端通过螺纹固定有缓冲杆，在缓冲杆的外 套管里有内套管与其滑动配合，外套管与内套管内安装有弹簧。 本技术的有益效果是既克服了软性绳索在牵引时易发生碰撞的问题，也解 决了刚性连接杆转弯不便，携带不便的问题，结构简单，安全可靠，便于随车携带。附图说明图1是本技术缓冲杆结构图； 图2是本技术连接杆结构图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述 如图所示，1是螺纹接口 、2是内套管、3是外套管、4是弹簧、5是挂钩、6是连接杆。 连接杆6是刚性金属杆，两端带有螺纹接头，缓冲杆的内套管2端口上设有螺纹内 接口 ，外套管3固定有挂钩5，在内套管2外和外套管3内设有限位卡，避免内套管2在被拉 出时与外套管3脱节。权利要求一种汽车用弹性牵引杆，其特征是在连接杆两端通过螺纹固定有缓冲杆，在缓冲杆的外套管里有内套管与其滑动配合，外套管与内套管内安装有弹簧。专利摘要一种汽车用弹性牵引杆，属于汽车辅助部件
，其特征是在连接杆两端通过螺纹固定有缓冲杆，在缓冲杆的外套管里有内套管与其滑动配合，外套管与内套管内安装有弹簧。其有益效果是既克服了软性绳索在牵引时易发生碰撞的问题，也解决了刚...
【技术保护点】
一种汽车用弹性牵引杆，其特征是：在连接杆两端通过螺纹固定有缓冲杆，在缓冲杆的外套管里有内套管与其滑动配合，外套管与内套管内安装有弹簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫，张春舒，王洪军，
申请(专利权)人：张春舒，王鑫，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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