一种半闭式锻压模具的阻力台结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半闭式锻压模具的阻力台结构，沿型腔（３）之外的周边、在上模（１）、下模（２）的结合面上，设阻力台（４），所述的阻力台（４）的结构为：在所述的锻压模具的铅垂剖面上，所述的上模（１）和下模（２）的结合面，从型腔（３）向外，为一个向上的转折结构，使得上模（１）形成向下的凸起，下模（２）形成向上的凸起。采用上述技术方案，增加了成形能力，达到充满型腔的目的，有利于复杂锻件；提高锻件的精度；节约了原材料；提高模具寿命；克服了传统闭式预成形的变形功大、对模具强度要求高、下料精度（重量）要求严格缺点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于金属材料热加工的
，涉及金属材料的塑性成形加 工技术，更具体地说，本技术涉及一种半闭式锻压模具的阻力台结构。
技术介绍
目前，随着汽车工业的飞速发展，与之配套的汽车零部件锻压行业也相应增长。由于CAD/CAM/CAE技术的推广和应用，使锻件形状开始趋于复杂化， 精度也越来越高。但是由于近年来钢材价格的不断飙升，企业的制造成本越来 越高，因此，如何有效的提高产品的材料利用率是降低成本的关键，而材料利 用率的高低与锻压生产中的预成形的好坏密切相关。在传统的开式模锻工艺中，特别是对于热模锻压力机，在预成形的过程中 不可能有效地阻止多余金属向飞边仓部流动。为了控制金属流动，多采用阻力 沟，如图l所示的结构形式；或采用阻力筋，如图2所示的结构形式。这两种传统开式模锻的预成形模具的阻料结构，除阻力筋可以对微小的冲 不满时可以起点作用外，另外一种阻力沟的作用是微乎其微的。这两种设计都 不能有效提高材料利用率。相对于开式预成形而言，闭式预成形一般是指在制坯、预锻工位上的预成 形，全部或部分封闭模具型腔，强迫金属向模具深、长、窄部分流动，达到充 满型腔的目的，强化了阻力作用。因此，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半闭式锻压模具的阻力台结构，所述的锻压模具包括上模（１）、下模（２）及由所述的上模（１）和下模（２）构成的型腔（３），安装所述的半闭式锻压模具的热模锻压力机床的规格型号为Ｔ，所述的Ｔ以压力单位标定，其特征在于：沿所述的型腔（３）之外的周边、在所述的上模（１）与下模（２）的结合面上，设阻力台（４），所述的阻力台（４）的结构为：在所述的锻压模具的铅垂剖面上，所述的上模（１）和下模（２）的结合面，从型腔（３）向外，为一个向上的转折结构，使得上模（１）形成向下的凸起，下模（２）形成向上的凸起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟江峰，
申请(专利权)人：芜湖三联锻造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[]