轮胎吊发动机调速节能装置制造方法及图纸

一种轮胎吊发动机调速节能装置，由变流器、辅助设备变频器、吊机变频器、行车变频器、第一悬臂变频器和第二悬臂变频器连接构成，辅助设备变频器、吊机变频器、行车变频器、第一悬臂变频器和第二悬臂变频器均分别与变流器的输出端连接，动力制动电阻器与动力制动控制器连接。变流器中设置有可编程逻辑控制器，所述的可编程逻辑控制器具有一个信号输出端，所述的信号输出端通过导线连接有一个电子节气阀。本实用新型专利技术在轮胎吊的动力系统中设置了变流器，利用变流器实时计算负载所需能量，并通过控制柴油机的进油量来调节柴油机的转速，一方面保证各机构正常作业，另一方面使柴油机能够在低负载下以较低的转速运行，从而可以减少柴油机的油耗。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种轮胎吊发动机调速节能装置，由电源优化器、变流器、动力制动控制器、动力制动电阻器、辅助设备变频器、滤波器、吊机变频器、行车变频器、第一悬臂变频器和第二悬臂变频器连接构成，其特征在于：所述的电源优化器的输出端与所述的变流器的输入端连接，所述的辅助设备变频器、吊机变频器、行车变频器、第一悬臂变频器和第二悬臂变频器均分别与变流器的输出端连接，所述的动力制动电阻器与所述的动力制动控制器连接，动力制动控制器与变流器的输出端连接，所述的滤波器的输入端与辅助设备变频器的输出端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薄海虎，尹可辉，
申请(专利权)人：上海国际港务集团股份有限公司，上海冉青电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[]