汽车电动座椅水平驱动机构制造技术

技术编号:4982707 阅读:273 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车电动座椅水平驱动机构,包括减速箱和丝杆,减速箱包括箱体以及设置在箱体中的蜗杆和旋转蜗轮,旋转蜗轮与丝杆共轴线设置,其中,旋转蜗轮的中心孔形成有内螺纹,该内螺纹与丝杆的外螺纹配合,形成螺纹传动结构。减速箱可移动,而丝杆可固定设置,从而减少了丝杆引起的振动。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车电动座椅水平驱动机构
技术介绍
在汽车里,为使不同个子的驾驶员能舒适操作方向盘或者使乘员有舒适的乘 坐空间,汽车座椅被要求能在水平方向上前后移动。根据移动的方式不同,汽车座 椅可以分为电动座椅和手动座椅。电动座椅前后移动主要靠电动滑道的运动来实现的。电动滑道主要包括水平驱动机(简称HDM (Horizontal Driving Mechanism ))和滑道两部分构成。下面 举一个例子。在图1中,公轨1通过螺栓与座椅座盘连接,母轨2通过螺栓与车身地板连 接。HDM的旋转螺母箱4通过螺栓与母轨2固定,HDM的减速箱5和丝杆3固定在 公轨中。电动座椅前后移动调节方法,先是电机驱动HDM的减速箱5里的蜗杆,蜗杆 在带动丝杆3旋转,通过需旋转螺母箱4里的旋转螺母,丝杆3与旋转螺母箱4 作相对反向运动,从而实现公轨1与母轨2作相对反向运动,进而实现座椅的前后 移动。这种HDM存在诸多的缺点 其一是,传动环节多,机械效率低; 其二是,结构复杂,零部件多,成本高;其三是,丝杆是转动的,丝杆两端是间隙配合,容易造成振动噪音大; 其四是,水平方向自由间隙较大,有两个主要来源, 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电动座椅水平驱动机构,包括减速箱和丝杆,减速箱包括箱体以及设置在箱体中的蜗杆和旋转蜗轮,旋转蜗轮与丝杆共轴线设置,其特征在于,旋转蜗轮的中心孔形成有内螺纹,该内螺纹与丝杆的外螺纹配合,形成螺纹传动结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王瑞茂尼古拉斯那瓦特
申请(专利权)人:佛吉亚上海管理有限公司
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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