【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种矿山运输工具，尤其涉及一种矿车组合 车架。
技术介绍
众所周知，在矿山釆矿中，必须使用矿车将开采后的矿产物 运出， 一般来说，矿车都是在矿车车架上固定车斗并在专门的钢 轨上运行， 一条轨道上要运行多部矿车，甚至是多部矿车组合后 一起运行。而多部矿车的组合需要使用缓冲及连接装置，也就是 缓冲器壳(俗称碰头)及缓冲材料。也就是说矿车车架两端都需 要设有缓冲器壳，但是，原来矿车车架上的缓冲器壳与矿车的连 接悬臂过长，存在着易折断，耗材大的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于为克服现有技术的不足而提供一种 强度高，耗材少、使用寿命长的矿车组合车架。其具体技术方案为矿车组合车架包括槽钢、三角衬、两根槽钢通过与四块三角 衬固接形成车架，车架两端端部下方固接一下层碰头板，上方固 接一带连接销孔的中层碰头板，中层碰头板上再固接一带连接销 孔的弓形上层碰头板，下层碰头板与中层碰头板之间靠车架内方 向固接有一缓冲器底板，缓冲器底板上固接有弹簧定位座。为了适应弹簧或减震结构，缓冲器底板上设有弹簧定位座。为节约材料，三层碰头板的外端呈弧形。使用本技术矿车组合车架时，将车架下方...
【技术保护点】
一种矿车组合车架，包括槽钢（５）、三角衬（６）、两根槽钢通过与四块三角衬固接形成车架，其特征在于：车架两端端部下方固接一下层碰头板（１），上方固接一带连接销孔的中层碰头板（２），中层碰头板上再固接一带连接销孔的弓形上层碰头板（３），下层碰头板与中层碰头板之间靠车架内方向固接有一缓冲器底板（４）。
【技术特征摘要】
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