【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于箱体设备运输的辅助装置,具体的讲,是指涉及一种顶角 件及应用该顶角件的集装箱。
技术介绍
由于我国内贸集装箱是伴随着外贸集装箱运输发展起来的,目前几乎全部采用 的是国际标准集装箱,因而存在一些突出的问题问题一,集装箱内部尺寸与国际标准 物流托盘装载模数冲突,物流成本高,效率低下;问题二,集装箱外部尺寸与铁路等运 输工具冲突,运输能力浪费严重;问题三,集装箱运输配套基础设施不完善,集装箱场 站和中转站布局不合理,不能形成完善的物流循环系统。这些问题的存在,客观上要求 建立符合我国铁路、公路、水路以及货场基础设施条件的内贸集装箱新箱型。为兼容当 前集装箱标准吊具,内贸集装箱新型箱顶部角件宽度方向外跨距要求为2438mm,而底部 角件宽度方向外跨距为2550mm,由此造成了顶部角件与箱体之间联接的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种顶角件,其可克服上述缺陷,兼容当 前集装箱标准吊具,且使其与箱体之间能很好的联接。本专利技术所要解决的另一技术问题在于提供一种集装箱,其通过使用改进后的顶 角件,能适宜于中国铁路、公路、内河多式联运。本技术是这样实现的,一种顶角件,配合集装箱角柱使用,其包括顶角件 主体、侧翼,所述的侧翼上端与顶角件主体相连,所述的侧翼下端与角柱相连。上述的侧翼截面成形为弧形面。上述的侧翼与所述的顶角件主体相连部分的截面成形为弧形面,所述的侧翼与 所述的角柱相连的部分截面成形为直杆面。上述的侧翼与顶角件主体一体成形铸造、锻造或通过焊接方式联接。一种集装箱,其包括有集装箱本体、角件、顶侧梁、角柱、前楣及门楣, ...
【技术保护点】
一种顶角件,配合集装箱角柱使用,其特征在于:其包括顶角件主体、侧翼,所述的侧翼上端与顶角件主体相连,所述的侧翼下端与所述的角柱相连。
【技术特征摘要】
1.一种顶角件,配合集装箱角柱使用,其特征在于其包括顶角件主体、侧翼,所 述的侧翼上端与顶角件主体相连,所述的侧翼下端与所述的角柱相连。2.如权利要求1所述的顶角件,其特征在于所述的侧翼截面成形为弧形面。3.如权利要求1所述的顶角件,其特征在于所述的侧翼与所述的顶角件主体相连 部分的截面成形为弧形面,所述的侧翼与所述的角柱相连的部分截面成形为直杆面。4.如权利要求1、2或3所述的顶角件,其特征在于所述的侧翼与顶角件主体一体 成形铸造、锻造或通过焊接方式联接。5.—种集装箱,其包括有集装箱本体、角件,顶侧梁、角柱、前楣及门楣,所述的 角件设于...
【专利技术属性】
技术研发人员:何思东,胡锦平,
申请(专利权)人:中国国际海运集装箱集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:94[中国|深圳]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。