【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种伺服油缸，特别是一种以液力偶合器工作油作为动力 油，与液力偶合器连成一体的伺服油缸，属于液压及自动控制
技术介绍
在当今的液力偶合器行业中，液力偶合器与其执行器作为两个独立的部件分 别由不同厂家生产，液力偶合器勺管和执行器之间通常由传动机构加以连接。传 统的液力偶合器执行器最常见的为电动执行器。在电动执行器中，电动机输出的 是角行程，通过一个曲柄连杆机构与液力偶合器勺管连接起来，这样就把电动执 行器的旋转运动转变成了勺管的直线运动。上述传统的液力偶合器执行器缺点为偶合器勺管必须穿过偶合器本体而暴 露在空气中，然后通过曲柄连杆机构与执行器连接，因此有下列几个问题存在。 勺管在穿过偶合器本体时需要密封，阻力增加；暴露在空气中的勺管部分易沾染 灰尘而卡死；执行器通过曲柄连杆机构与勺管相连，对中性不好，阻力变大；曲 柄连杆机构本身有阻力，有导致卡死的可能。
技术实现思路
为了克服已有技术的不足和缺陷并充分利用现有技术，本技术利用液力 偶合器工作油作为伺服油缸动力油，把伺服油缸与液力偶合器连成为一个整体， 具有对中性好、阻力小、润滑好、勺管不需要密封、结构紧凑、可靠性高的优点， 从而提高了对液力偶合器的转速闭环控制能力。特别要指出的是本技术利 用液力偶合器工作油作为伺服油缸动力油，省去了传统液力偶合器执行器的动力 机部分，使得偶合器结构更加紧凑。本技术是通过下述技术方案实现的。本技术包括偶合器进排油腔、 勺管、调节螺栓、连接法兰、左端盖、活塞杆、活塞、缸体、右端盖、关节轴承。 伺服油缸左端盖通过连接螺栓与连接法兰右端面相连，连接法兰左端面通...
【技术保护点】
一种液力偶合器一体式伺服油缸，包括偶合器进排油腔（１）、勺管（２）、调节螺栓（３）、连接法兰（４）、左端盖（５）、活塞杆（６）、活塞（７）、缸体（８）、右端盖（９）和关节轴承（１０），其特征在于伺服油缸左端盖（５）通过连接螺栓与连接法兰（４）右端面相连，连接法兰（４）左端面通过连接螺栓固定于偶合器进排油腔（１）的端面上；活塞杆（６）一端与活塞（７）之间通过关节轴承（１０）连接，活塞杆（６）另一端和偶合器勺管（２）之间通过调节螺栓（３）连接。
【技术特征摘要】
1.一种液力偶合器一体式伺服油缸，包括偶合器进排油腔(1)、勺管(2)、调节螺栓(3)、连接法兰(4)、左端盖(5)、活塞杆(6)、活塞(7)、缸体(8)、右端盖(9)和关节轴承(10)，其特征在于伺服油缸左端盖(5)通过连...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄刘琦，王春杰，杨桂康，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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