手控单向阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手控单向阀，它包括阀体、单向阀芯、堵头、单向阀复位弹簧、换向阀杆、档位块、档位盒和密封圈。本实用新型专利技术依靠换向阀杆的左移动换向时，单向阀芯容置腔压力油通过单向阀芯容置腔内的单向阀回油通道和换向阀回油口卸压，单向阀在液压力和弹簧力的作用下移动，单向阀开启。由于本实用新型专利技术相对于习用的液压力控制单向阀，省缺了单向阀开启的压力控制阀，消除了液压力控制单向阀开启造成的功率损失，使得本实用新型专利技术的结构更加简单、动作更加可靠。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压元件，特别是涉及一种手控单向阀。
技术介绍
单向阀只具有单向进油才能开启。要保证单向阀双向进回油均能 开启，必须采用液控单向阀。由于单向阀腔液压油通过节流孔与相关 工作元件的压力腔相通，始终保有较高的压力，单向阀闭合压力大， 工作元件的压力腔液压油要通过单向阀从换向阀回油口回油时，必须 有一个控制阀。在较高的液压力作用下通过控制阀才能打开单向阀， 这既增加了一个单向阀的控制阀，又增加了压力的损失，还会使液压 系统的工作油度升高，降低了液压系统的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、动作可靠的手控单向阀。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是 本技术是一种手控单向阀，它包括阀体、单向阀芯、堵头、 单向阀复位弹簧、换向阀杆、档位块、档位盒和密封圈；所述的阀体 上设有单向阀芯容置腔、阀杆容置腔；所述的单向阀芯容置腔的前端3开设单向阀进回油口 ，该单向阀进回油口连通阀杆容置腔并与阀杆容置腔内的环形油槽相对，单向阀芯容置腔的中部开设单向阀回油通道，该单向阀回油通道连通阀杆容置腔；所述的单向阀芯活动套置在单向阀芯容置腔内且可与单向阀进回油口的端口相抵靠，可密闭单向阀进回油口的出口 ；所述的堵头密闭固接在单向阀芯容置腔的腔口 ，单向阀复位弹簧套置在单向阀芯的内腔，单向阀复位弹簧的两端分别 顶靠在单向阀芯内腔的内顶面和堵头上；所述的换向阀杆为不等径的圆柱体，其活动穿置在阀杆容置腔内，换向阀杆的较粗圆柱体段可将 单向阀回油通道的出口封闭，换向阀杆的一端穿出阀杆容置腔，另一 端连接在档位块上，该档位块套置在档位盒内，档位盒固定在阀体的 外侧且其内腔与阀杆容置腔腔口相对；在阀体上还开设有换向阀进出 油口、换向阀进油口和换向阀回油口，换向阀进出油口与单向阀芯容 置腔相连通，换向阀进油口和换向阀回油口与阀杆容置腔相连通。 所述的单向阀芯的端头为锥体。在单向阀芯上设有节流孔，该节流孔可与换向阀进出油口相连通。采用上述方案后，本技术依靠换向阀杆的左移动换向时，单 向阀芯容置腔压力油通过单向阀芯容置腔内的单向阀回油通道和换 向阀回油口卸压，单向阀在液压力和弹簧力的作用下移动，单向阀开 启。由于本技术相对于习用的液压力控制单向阀，省缺了单向阀 开启的压力控制阀，消除了液压力控制单向阀开启造成的功率损失， 使得本技术的结构更加简单、动作更加可靠。以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。附图说明如图1所示，本技术是一种手控单向阀，它包括阀体l、单向阀芯2、堵头3、单向阀复位弹簧4、换向阀杆5、档位块6、档位 盒7和密封圈81、 82、 83。所述的阀体1上设有单向阀芯容置腔11和阀杆容置腔12。 所述的单向阀芯容置腔ll的前端开设单向阀进回油口 13，该单 向阀进回油口 13连通阀杆容置腔12并与阀杆容置腔12内的环形油 槽121相对，单向阀芯容置腔ll的中部开设单向阀回油通道14，该 单向阀回油通道14连通阀杆容置腔12;所述的单向阀芯2的端头为 锥体，其上设有节流孔21，该节流孔21与换向阀进出油口 15相连 通。单向阀芯2活动套置在单向阀芯容置腔11内且可与单向阀进回 油口 13的端口相抵靠，可开启或密闭单向阀进回油口 13的出口；所 述的堵头3密闭固接在单向阀芯容置腔11的腔口，使得单向阀芯容 置腔11成为一个密闭的腔体；单向阀复位弹簧4套置在单向阀芯2 的内腔，单向阀复位弹簧4的两端分别顶靠在单向阀芯2内腔的内顶 面和堵头3的内端面。所述的换向阀杆5为不等径的圆柱体，即两端粗、中间细，其 活动穿置在阀杆容置腔12内，换向阀杆5的较粗圆柱体段可将单向 阀回油通道14的出口封闭或开启，从而使得单向阀芯2在液压力和 弹簧力的作用下闭合或开启；换向阀杆5的一端穿出阀杆容置腔12, 另一端连接在档位块6上，该档位块6套置在档位盒7内，档位盒7 固定在阀体1的外侧且其内腔与阀杆容置腔12腔口相对；在阀体1上还开设有换向阀进油口 8、换向阀进出油口 15和换向阀回油口 16， 换向阀进出油口 15与单向阀芯容置腔11相连通，换向阀进油口 8及 换向阀回油口 16与阀杆容置腔12相连通，从而形成三条油路，第一 条是换向阀进出油口15、单向阀芯容置腔ll、单向阀回油通道14、 阀杆容置腔12、换向阀回油口 16连通；第二条是换向阀进出油口 15、 单向阀芯容置腔ll、单向阀进回油口13、阀杆容置腔12、换向阀回 油口16连通；第三条是换向阀进油口8、阀杆容置腔12单向阀进回 油口 13、换向阔进出油口 15连通。所述的密封圈81、 82、 83设置在堵头3与阀体1之间、换向阀 杆5与阀体1之间。本技术的工作原理在换向阀杆5处于中位状态时，单向阀处于闭合状态，单向阀芯 2的锥形端头封闭单向阀进回油口 13的端口，其换向阀杆较粗的柱 面封闭了单向阀回油通道14的回油通路及换向阀进油口 8;在换向 阀杆5处于右端位置时，换向阀进油口 8经环形油槽121与单向阀进 回油口 13连通，在液压油的压力作用下，开启单向阀芯2，与换向 阀进出油口15导通；在换向阀杆5处于左端位置时，单向阀芯容置 腔11经单向阀回油通道14、环形油槽121连通油槽17和换向阀回 油口16，单向阀芯容置腔ll的液压油压力迅速下降，单向阀芯2在 液压力和弹簧力的作用下迅速开启，换向阀进出油口 15经单向阀芯 容置腔11、单向阀进回油口 13、阀杆容置腔12连通换向阀回油口 16，通过换向阀进出油口 15进入的液压油经单向阀芯容置腔11、阀 杆容置腔12和换向阀回油口 16回油。在装载机液压系统中，将本技术的换向阀进出油口 15与工 作油缸大腔连通，在换向阀处于中位封闭时，单向阀闭合，油缸大腔的压力油只有极少量通过单向阀芯上的节流孔21、单向阀芯容置腔 11、单向阀回油通道14从换向阀杆5和换向阀体封闭段间隙泄漏， 大大降低了装载机铲斗的沉降量或下翻量，同时单向阀又能保证在换 向阀油缸大腔进油过程中不会出现压力油倒流现象，即在油缸大腔进 油时不会出现铲斗自动掉斗现象(铲斗点头现象)。本技术的重点就在于依靠换向阀杆的左右移动启闭油路，开启单向阀。权利要求1、一种手控单向阀，其特征在于它包括阀体、单向阀芯、堵头、单向阀复位弹簧、换向阀杆、档位块、档位盒和密封圈；所述的阀体上设有单向阀芯容置腔、阀杆容置腔；所述的单向阀芯容置腔的前端开设单向阀进回油口，该单向阀进回油口连通阀杆容置腔并与阀杆容置腔内的环形油槽相对，单向阀芯容置腔的中部开设单向阀回油通道，该单向阀回油通道连通阀杆容置腔；所述的单向阀芯活动套置在单向阀芯容置腔内且可与单向阀进回油口的端口相抵靠，可密闭单向阀进回油口的出口；所述的堵头密闭固接在单向阀芯容置腔的腔口，单向阀复位弹簧套置在单向阀芯的内腔，单向阀复位弹簧的两端分别顶靠在单向阀芯内腔的内顶面和堵头上；所述的换向阀杆为不等径的圆柱体，其活动穿置在阀杆容置腔内，换向阀杆的较粗圆柱体段可将单向阀回油通道的出口封闭，换向阀杆的一端穿出阀杆容置腔，另一端连接在档位块上，该档位块套置在档位盒内，档位盒固定在阀体的外侧且其内腔与阀杆容置腔腔口相对；在阀体上还开设有换向阀进出油口、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手控单向阀，其特征在于：它包括阀体、单向阀芯、堵头、单向阀复位弹簧、换向阀杆、档位块、档位盒和密封圈；所述的阀体上设有单向阀芯容置腔、阀杆容置腔；所述的单向阀芯容置腔的前端开设单向阀进回油口，该单向阀进回油口连通阀杆容置腔并与阀杆容置腔内的环形油槽相对，单向阀芯容置腔的中部开设单向阀回油通道，该单向阀回油通道连通阀杆容置腔；所述的单向阀芯活动套置在单向阀芯容置腔内且可与单向阀进回油口的端口相抵靠，可密闭单向阀进回油口的出口；所述的堵头密闭固接在单向阀芯容置腔的腔口，单向阀复位弹簧套置在单向阀芯的内腔，单向阀复位弹簧的两端分别顶靠在单向阀芯内腔的内顶面和堵头上；所述的换向阀杆为不等径的圆柱体，其活动穿置在阀杆容置腔内，换向阀杆的较粗圆柱体段可将单向阀回油通道的出口封闭，换向阀杆的一端穿出阀杆容置腔，另一端连接在档位块上，该档位块套置在档位盒内，档位盒固定在阀体的外侧且其内腔与阀杆容置腔腔口相对；在阀体上还开设有换向阀进出油口、换向阀进油口和换向阀回油口，换向阀进出油口与单向阀芯容置腔相连通，换向阀进油口和换向阀回油口与阀杆容置腔相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严光贤，王新慧，
申请(专利权)人：严光贤，浙江临海海宏集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92[]