用于内燃发动机的油分离器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于内燃发动机的油分离器（１），以将油至少部分地从离开内燃发动机的曲轴箱的气体中分离，分离器包括壳体（１０），壳体中容纳有：用于含油气体的进入腔室（２）；用于净化气体的排放腔室（３）；至少一个中间抽吸腔室（４１、４２、４３）；以及带有开口（５０）的油回收腔室（５），用于将分离的油返回到发动机。油回收腔室（５）和气体排放腔室（３）之间的连通界面（５３）的尺寸（Ｌ１）设置成使得在分离器（１）的使用过程中每个所述腔室（３、５）内的压力大致相同，而与所述分离器（１）内的气流速无关。本发明专利技术可用于机动车辆的领域。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种用于内燃发动机的油分离器（１），用于至少部分地将油从离开内燃发动机的曲轴箱的气体中分离，该分离器包括壳体（１０），该壳体（１０）中容纳有：　　用于含油气体的进入腔室（２）；　　用于净化气体的排放腔室（３）；　　至少一个中间抽吸腔室（４１、４２、４３），该至少一个中间抽吸腔室位于气体的进入腔室（２）和排放腔室（３）之间，并通过定位在气体的进入腔室（２）和排放腔室（３）之间的循环路径上的油捕获装置（６１、６２、６３）限定；以及　　带有开口（５０）的油回收腔室（５），用于将分离的油返回到发动机，所述开口（５０）位于分离器（１）的下部（１４），所述油回收腔室（５）与所述中间抽吸腔室（４１、４２、４３）邻近，所述中间抽吸腔室（４１、４２、４３）或每个中间抽吸腔室（４１、４２、４３）经由连通装置（７１、７２、７３）与所述油回收腔室（５）连通，并且所述回收腔室（５）一方面经由连通装置（５２）与气体进入腔室（２）连通，并且另一方面经由所述排放腔室（３）和所述回收腔室（５）之间的连通界面（５３）与排放腔室（３）连通；　　其特征在于，所述油回收腔室（５）和所述气体排放腔室（３）之间的连通界面（５３）的尺寸（Ｌ１、Ｈ１）设置成使得所述排放腔室（３）和所述回收腔室（５）中的每个内的压力在分离器（１）的使用过程中大致相同，而与所述分离器（１）内的气体循环流速无关。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃尔维马蒂南格，帕斯卡盖里，安东尼诺莱沃，
申请(专利权)人：MGI库贴公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]