一种刹车减速电机中的刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种刹车减速电机中的刹车装置，属于机械技术领域。它解决了现有的减速电机刹车装置容易对电机造成损坏和刹车制动效果不明显等技术问题。本刹车装置，包括固定在电机转轴上的刹车轮和固定在电机外壳上的固定盘，在固定盘和刹车轮之间设有套接在转轴上且能在转轴上滑动的衔铁盘，在固定盘内设有电磁线圈，在固定盘和衔铁盘边缘之间设有使衔铁盘顶在刹车轮上的若干根弹簧，刹车轮的边缘设有能调节刹车轮和固定盘之间距离的调节装置。本刹车装置结构设计合理、紧凑，刹车制动时效果更好。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种刹车减速电机，特 别是一种刹车减速电机中的刹车装置。
技术介绍
目前，现有电机主要由安装在壳体内的定子和转子构成，转 子的中心轴由壳体后端的后盖伸出，并装有同轴的刹车轮，后盖 外部固定后罩，后盖内部中装有一端顶靠在调节螺钉上的弹簧， 弹簧外环绕有电磁线圈，弹簧的另一端顶靠在衔铁上。其作用原 理为当电机通电时，电磁线圈产生轴向磁控力，使衔铁克服弹 簧作用力，轴向离开刹车轮的磨擦片，电机旋转；当电机断电时， 电磁线圈无轴向磁控力，衔铁在弹簧的压力作用下与刹车轮的磨 擦片接触，产生轴向摩擦力，使电机逐渐停止。调节螺钉可以用 调节弹簧对衔铁的压力。这种刹车减速电机将电磁线圈放在壳体处，产生的磁力容易 吸引灰尘杂质进入到电机中，对电机造成损坏；另外，电机的调 节螺钉是对弹簧弹力进行调节，弹簧的作用力只集中在中心，对 与转动的刹车轮来说，作用力下，刹车制动的效果不明显。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的刹车减速电机中的刹车装置 存在上述的问题，提供一种可以刹车制动效果好、使用寿命长、 安全可靠和设计合理的刹车减速电机中的刹车装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现 一种刹车减 速电机中的刹车装置，包括固定在电机转轴上的刹车轮和固定在电机外壳上的固定盘，在固定盘和刹车轮之间设有套接在转轴上 且能在转轴上滑动的衔铁盘，在固定盘内设有电磁线圈，其特征 在于，在固定盘和衔铁盘边缘之间设有使衔铁盘顶在刹车轮上的 若干根弹簧，所述的刹车轮的边缘设有能调节刹车轮和固定盘之 间距离的调节装置。本刹车减速电机中的刹车装置以调节刹车轮和固定盘之间的 间距来调节制动间隙。固定盘固定在电机外壳上，刹车轮固定在 转轴上，随着转轴一起转动。当本刹车减速电机启动后，电磁线 圈得电，产生磁力将衔铁盘吸引，使衔铁盘向固定盘滑动并抵靠 在固定盘上，这样，衔铁盘和刹车轮之间就具有间隙，刹车轮可 以随电机的转轴自由转动。当本刹车减速电机关闭后，电磁线圈 失电，在弹簧的作用下，使衔铁盘向刹车轮滑动并抵靠在刹车轮 上，衔铁盘和刹车轮产生静摩擦，实现电机的制动。刹车轮会被 衔铁盘逐渐磨损掉，致使制动间隙变大，此时，可以通过调节装 置调节来调节刹车轮和固定盘之间距离，使制动间隙縮小，保证 本刹车减速电机中的刹车装置的正常制动，提高运行的安全性。 而将调节装置设置在边缘增大制动时的扭矩，制动效果好。在上述的刹车减速电机中的刹车装置中，所述的调节装置包 括设置刹车轮上的若干个调节螺钉，所述的调节螺钉穿过刹车轮 与固定盘通过螺纹相连接。转动调节螺钉就可以调节缩短刹车轮 和固定盘之间的距离，结构简单，调节方便。在上述的刹车减速电机中的刹车装置中，所述的调节螺钉按 圆周方向均匀排列，每个调节螺钉穿过衔铁盘且与衔铁盘间隙配 合，衔铁盘和上述的电机的转轴为间隙配合。衔铁盘不随转轴转 动，因此，衔铁盘的中心孔的孔径比转轴的外径大很多，这样， 调节螺钉穿出衔铁盘，可以将衔铁盘固定住，同时对衔铁盘起到 导向的作用。在上述的刹车减速电机中的刹车装置中，所述的刹车轮包括刹车盘和固连在刹车盘上的由橡胶制作的摩擦片，所述的摩擦片 与上述的衔铁盘相对。这种结构可以增加摩擦力，保证制动及时， 防止打滑。在上述的刹车减速电机中的刹车装置中，所述的弹簧为若干 个，且按圆周方向均匀地设置在固定盘的边缘。这种结构可以使 衔铁盘紧紧地压在刹车轮上，增加制动力。与现有技术相比，本刹车减速电机中的刹车装置具有以下的 优点1、 本刹车减速电机中的刹车装置设置调节螺钉来调节衔铁盘 和摩擦片的距离，减少了制动间隙；同时，螺钉又用于固定衔铁 盘和对衔铁盘起到导向作用，这种结构设计合理，紧凑。2、 本刹车减速电机中的刹车装置将螺钉设置在刹车盘的边 缘，将弹簧设置在固定盘的边缘，这种结构可以增加衔铁盘对刹 车盘的摩擦扭力，在刹车制动时效果更加好。附图说明图1是本刹车减速电机中的刹车装置的结构示意图。 图中，刹车轮l;固定盘2;衔铁盘3;电磁线圈4;弹簧5; 转轴6;调节螺钉7;刹车盘8;摩擦片9;外壳IO。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术 的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。 如图1所示，本刹车减速电机中的刹车装置，包括刹车轮l、固定盘2、衔铁盘3、电磁线圈4、弹簧5和调节装置，实现调节 刹车轮1和固定盘2之间的间距来调节制动间隙，同时增大刹车 制动时的扭矩。具体来说，刹车轮1固定在电机转轴6上，固定盘2固定在电机外壳上，衔铁盘3设置在固定盘2和刹车轮1之间，且套接 在电机转轴6上且能与电机转轴6上滑动的，在固定盘2内的电 磁线圈4，在固定盘2和衔铁盘3边缘之间设有使衔铁盘3顶在 刹车轮1上的若干根弹簧5，弹簧5按圆周方向均匀地设置在固 定盘2的边缘，刹车轮1的边缘设有能调节刹车轮1和固定盘2 之间距离的调节装置。调节装置包括设置刹车轮1上的若干个调节螺钉7，调节螺 钉7穿过刹车轮1与固定盘2通过螺纹相连接。转动调节螺钉7 就可以调节缩短刹车轮1和固定盘2之间的距离，结构简单，调 节方便。调节螺钉7按圆周方向均匀排列，每个调节螺钉7穿过 衔铁盘3且与衔铁盘3间隙配合，衔铁盘3和电机转轴6为间隙 配合。衔铁盘3不随电机转轴6转动，因此，衔铁盘3的中心孔 的孔径比电机转轴6的外径大很多，这样，调节螺钉7穿出衔铁 盘3，可以将衔铁盘3固定住，同时对衔铁盘3起到导向的作用。刹车轮1包括刹车盘8和固连在刹车盘8上的由橡胶制作的 摩擦片9，摩擦片9与衔铁盘3相对。这种结构可以增加摩擦力， 保证制动及时，防止打滑。本刹车减速电机中的刹车装置。固定盘2固定在电机外壳10 上，刹车轮1固定在电机转轴6上，随着电机转轴6—起转动。 当本刹车减速电机启动后，电磁线圈4得电，产生磁力将衔铁盘 3吸引，使衔铁盘3向固定盘2滑动并抵靠在固定盘2上，这样， 衔铁盘3和刹车轮1之间就具有间隙，刹车轮1可以随电机的转 轴6自由转动。当本刹车减速电机关闭后，电磁线圈4失电，在 弹簧5的作用下，使衔铁盘3向刹车轮1滑动并抵靠在刹车轮1 上，衔铁盘3和刹车轮1产生静摩擦，实现电机的制动。刹车轮 1会被衔铁盘3逐渐磨损掉，致使制动间隙变大，此时，可以通 过调节装置调节来调节刹车轮1和固定盘2之间距离，使制动间 隙縮小，保证本刹车减速电机中的刹车装置的正常制动，提高运行的安全性。而将调节装置设置在边缘增大制动时的扭矩，制动 效果好。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例 说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体 实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不 会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范 围。尽管本文较多地使用了刹车轮1;固定盘2;衔铁盘3;电磁 线圈4;弹簧5;转轴6;调节螺钉7;刹车盘8;摩擦片9;外壳 IO等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车减速电机中的刹车装置，包括固定在电机转轴（６）上的刹车轮（１）和固定在电机外壳（１０）上的固定盘（２），在固定盘（２）和刹车轮（１）之间设有套接在转轴（６）上且能在转轴（６）上滑动的衔铁盘（３），在固定盘（２）内设有电磁线圈（４），其特征在于，在固定盘（２）和衔铁盘（３）边缘之间设有使衔铁盘（３）顶在刹车轮（１）上的若干根弹簧（５），所述的刹车轮（１）的边缘设有能调节刹车轮（１）和固定盘（２）之间距离的调节装置。

【技术特征摘要】
1.一种刹车减速电机中的刹车装置，包括固定在电机转轴(6)上的刹车轮(1)和固定在电机外壳(10)上的固定盘(2)，在固定盘(2)和刹车轮(1)之间设有套接在转轴(6)上且能在转轴(6)上滑动的衔铁盘(3)，在固定盘(2)内设有电磁线圈(4)，其特征在于，在固定盘(2)和衔铁盘(3)边缘之间设有使衔铁盘(3)顶在刹车轮(1)上的若干根弹簧(5)，所述的刹车轮(1)的边缘设有能调节刹车轮(1)和固定盘(2)之间距离的调节装置。2. 根据权利要求1所述的一种刹车减速电机中的刹车装置， 其特征在于，所述的调节装置包括设置刹车轮(1)上的若干个调 节螺钉(7)，所述的调节螺钉(7)穿过刹车轮(l)与固定盘(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林振，
申请(专利权)人：浙江康明斯机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]