能上下台阶的无砟轨道道床浇注设备制造技术

一种能上下台阶的无砟轨道道床浇注设备，它的两根前横向调整梁皆具有导向体、滑动体、液压油缸、定位体；每根前横向调整梁的导向体、液压油缸固定于与其相对应的一个伸缩套上，每根前横向调整梁的滑动体的底端与该前横向调整梁所连接的一个前行走装置的车轮架固定连接，每根前横向调整梁的液压油缸的活塞杆顶端与该前横向调整梁所连接的一个前行走装置的车轮架铰接，每根前横向调整梁的导向体和滑动体由将二者分别在若干个相对位置固定连接为一体的定位体锁定。本实用新型专利技术通过简单又灵活的方式使无砟轨道道床浇注设备顺利通过由路基和桥梁结合处产生的台阶，而且车架横向呈水平状态，设备稳定性好。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路段铺设设备，特别是一种能上下台阶的无砟轨道道床浇注设备。
技术介绍
在双块式无砟轨道施工过程中，路基和桥梁的结合处(交界处)出现了一个高差， 使得用于浇注混凝土的设备(即无砟轨道道床浇注设备)无法顺利的通过这个高差。对于 这个难题，相关文献并未给出如何解决的技术方案。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种能上下台阶的无砟轨道道床浇注设备，通过简单而又灵活的方式就可以使该浇注设备顺利通过由路基和桥梁结合处产生的台阶，而且车架横向呈水平状态，设备稳定性好。 为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下 —种能上下台阶的无砟轨道道床浇注设备，具有呈水平设置的车架、分别位于车架左右两侧前端的呈纵向设置的两根前横向调整梁、分别位于车架左右两侧后端的呈纵向设置的两根后横向调整梁、分别与两根前横向调整梁连接为一体的两个前行走装置、分别与两根后横向调整梁连接为一体的两个后行走装置、分别位于车架左右两侧前部的两个前辅助支腿、分别位于车架左右两侧后部的两个后辅助支腿、分别固定于每根前横向调整梁和每根后横向调整梁上端的四个伸縮套、用于分别调整每根前横向调整梁和每根后横向调整梁与车架相对位置进而调整两个前行走装置横向间距以及两个后行走装置横向间距的四个横向调整装置、各支撑一个前行走装置和一个后行走装置的两个第一轨道或者两个第二轨道，每根前横向调整梁和每根后横向调整梁通过其上面的一个伸縮套以及其相对应的一个横向调整装置与车架连接为一体，每个前行走装置和每个后行走装置分别具有沿上述两个第一轨道或者两个第二轨道行走的车轮、车轮架，其技术方案是上述每根前横向调整梁皆具有呈纵向设置的导向体、能沿导向体上下滑动并由其限位的滑动体、液压油缸、定位体；每根前横向调整梁的导向体、液压油缸固定于与其相对应的一个伸縮套上，每根前横向调整梁的滑动体的底端与该前横向调整梁所连接的一个前行走装置的车轮架固定连接，每根前横向调整梁的液压油缸的活塞杆顶端与该前横向调整梁所连接的一个前行走装置的车轮架铰接，每根前横向调整梁的导向体和滑动体由将二者分别在若干个相对位置固定连接为一体、而不能使滑动体沿导向体上下滑动的、该前横向调整梁的定位体锁定。 上述技术方案中，所述每根前横向调整梁的导向体可以为呈纵向设置的两个方管，这两个方管分别固定于与其相对应的一个伸縮套的前后两侧，每根前横向调整梁的滑动体可以为呈纵向设置的、方形的两个立柱，每根前横向调整梁的滑动体的两个立柱分别套装于其导向体的两个方管内；每根前横向调整梁的滑动体的两个立柱的底端与该前横向调整梁所连接的一个前行走装置的车轮架的上端面固定连接，每根前横向调整梁的液压油缸的缸筒纵向穿过与其相对应的一个伸縮套并与之固定连接，此液压油缸的活塞杆顶端与 其所在的前横向调整梁所连接的一个前行走装置的车轮架的上端面铰接。上述每根前横向 调整梁的定位体可以包含分别位于该前横向调整梁的导向体的两个方管上的皆成上下排 列的若干个第一横向贯通孔、分别位于该前横向调整梁的滑动体的两个立柱上的皆成上下 排列的若干个第二横向贯通孔、若干个定位销，所述这若干个定位销中的数个或者一个定 位销分别同时穿过与之相对应的第一横向贯通孔和第二横向贯通孔、而将该前横向调整梁 的导向体和滑动体固定连接在某一相对位置。 —种能上下台阶的无砟轨道道床浇注设备的上台阶方法，所述的浇注设备行走在 两个第一轨道或者两个第二轨道上，两个第一轨道、两个第二轨道分别支撑在桥梁和路基 上，台阶在桥梁和路基的结合处产生，其技术方案是所述的浇注设备由其所在的桥梁上的 两个第一轨道上到路基上的两个第二轨道的方法包括以下步骤①将所述的浇注设备的两 个前行走装置行至桥梁上的两个第一轨道的上述台阶处，将上述两个前辅助支腿分别在桥 梁上支起，将把每根前横向调整梁中的导向体和滑动体固定连接在某一相对位置而锁定的 定位体解锁，使每根前横向调整梁中的液压油缸的活塞杆收縮，使其带动前行走装置和滑 动体并沿导向体向上移动离开轨道，而使两个前行走装置收起；②在桥梁上的两个第一轨 道的上述台阶处，分别加一个垫块，每个垫块由桥梁定位支承，每个垫块的厚度与其相对应 的台阶的高度相等，每个垫块的上端面都带有轨道，两个垫块正好分别放在两个前行走装 置的下面，两个垫块上的轨道分别与路基上的两个第二轨道相连通；③将上述两个前辅助 支腿收起，使两个前行走装置分别沿两个垫块上的轨道和路基上的两个第二轨道、使两个 后行走装置分别沿桥梁上的两个第一轨道向前移动，当两个前行走装置离开两个垫块上的 轨道进入路基上的两个第二轨道后，取走两个垫块；④当两个后行走装置行至桥梁上的两 个第一轨道的上述台阶处时，将两个后辅助支腿分别在路基上支起，使两个后行走装置分别离开两个第一轨道，同时使每根前横向调整梁中的液压油缸的活塞杆伸长，使其带动导 向体向上移动，以确保车架呈水平状态，在桥梁上的两个第一轨道的上述台阶处，分别加一个垫块，每个垫块由桥梁定位支承，两个垫块正好分别放在两个后行走装置的下面，两个垫 块上的轨道分别与路基上的两个第二轨道相连通；⑤将上述两个后辅助支腿(5)收起，使 两个前行走装置分别沿路基上的两个第二轨道、使两个后行走装置分别沿两个垫块上的轨 道向前移动，当两个后行走装置离开两个垫块上的轨道进入路基上的两个第二轨道后，取 走两个垫块，使每根前横向调整梁中的定位体将导向体和滑动体固定连接在某一相对位置 而锁定。 上述技术方案中，进行上述步骤③和步骤⑤时，可先通过横向调整装置调整两个 前行走装置的横向间距以及两个后行走装置的横向间距，便于它们的车轮能够顺利通过两 个第一轨道和两个第二轨道。 —种能上下台阶的无砟轨道道床浇注设备的下台阶方法，所述的浇注设备行走在 两个第二轨道或者两个第一轨道上，两个第二轨道、两个第一轨道分别支撑在路基和桥梁 上，台阶在桥梁和路基的结合处产生，其技术方案是所述的浇注设备由其所在的路基上的 两个第二轨道下到桥梁上的两个第一轨道的方法包括以下步骤A、在桥梁上的两个第一轨 道的上述台阶处，分别加一个垫块，每个垫块由桥梁定位支承，每个垫块的厚度与其相对应 的台阶的高度相等，每个垫块的上端面都带有轨道，两个垫块上的轨道分别与路基上的两个第二轨道相连通，使两个前行走装置分别走上两个垫块的轨道；B、将上述两个前辅助支 腿分别在路基上支起，将把每根前横向调整梁中的导向体和滑动体固定连接在某一相对位 置而锁定的定位体解锁，取走两个垫块，使每根前横向调整梁中的液压油缸的活塞杆伸长， 使其带动前行走装置和滑动体并沿导向体向下移动，使两个前行走装置能够分别落到桥梁 上的两个第一轨道上；C、将上述两个前辅助支腿收起，使两个前行走装置分别沿桥梁上的 两个第一轨道、使两个后行走装置分别沿路基上的两个第二轨道向前移动；D、在桥梁上的 两个第一轨道的上述台阶处，分别加一个垫块，每个垫块由桥梁定位支承，两个垫块上的轨 道分别与路基上的两个第二轨道相连通，当两个后行走装置分别走上两个垫块上的轨道 时，将两个后辅助支腿分别在桥梁上支起，取走两个垫块；E、将两个后辅助支腿收起，使两 个后行走装置能够分别落到桥梁上的两个第一轨道上，同时使每根前横向调整梁中的液压 油缸的活本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能上下台阶的无砟轨道道床浇注设备，具有呈水平设置的车架（４）、分别位于车架左右两侧前端的呈纵向设置的两根前横向调整梁（２）、分别位于车架左右两侧后端的呈纵向设置的两根后横向调整梁（６）、分别与两根前横向调整梁（２）连接为一体的两个前行走装置（１）、分别与两根后横向调整梁（６）连接为一体的两个后行走装置（８）、分别位于车架左右两侧前部的两个前辅助支腿（３）、分别位于车架左右两侧后部的两个后辅助支腿（５）、分别固定于每根前横向调整梁和每根后横向调整梁上端的四个伸缩套（２ａ）、用于分别调整每根前横向调整梁和每根后横向调整梁与车架相对位置进而调整两个前行走装置横向间距以及两个后行走装置横向间距的四个横向调整装置（７）、各支撑一个前行走装置和一个后行走装置的两个第一轨道（９）或者两个第二轨道（９′），每根前横向调整梁和每根后横向调整梁通过其上面的一个伸缩套（２ａ）以及其相对应的一个横向调整装置（７）与车架（４）连接为一体，每个前行走装置（１）和每个后行走装置（８）分别具有沿上述两个第一轨道（９）或者两个第二轨道（９′）行走的车轮（１ａ、８ａ）、车轮架（１ｂ、８ｂ），其特征在于：　　　　上述每根前横向调整梁（２）皆具有呈纵向设置的导向体（２ｃ）、能沿导向体（２ｃ）上下滑动并由其限位的滑动体（２ｄ）、液压油缸（２ｂ）、定位体（２ｅ）；　　　　每根前横向调整梁（２）的导向体（２ｃ）、液压油缸（２ｂ）固定于与其相对应的一个伸缩套（２ａ）上，每根前横向调整梁的滑动体（２ｄ）的底端与该前横向调整梁所连接的一个前行走装置的车轮架（１ｂ）固定连接，每根前横向调整梁的液压油缸（２ｂ）的活塞杆顶端与该前横向调整梁所连接的一个前行走装置的车轮架（１ｂ）铰接，每根前横向调整梁（２）的导向体（２ｃ）和滑动体（２ｄ）由将二者分别在若干个相对位置固定连接为一体、而不能使滑动体（２ｄ）沿导向体（２ｃ）上下滑动的、该前横向调整梁的定位体（２ｅ）锁定。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金守华，郭文武，葛学民，韩彦军，汪西应，刘军，李慧敏，陈永祥，李春晖，闫岢宏，刘卓，吴烨，张宏成，纪争建，
申请(专利权)人：河北新大地机电制造有限公司，石家庄铁道学院，
类型：实用新型
国别省市：13[]