本实用新型专利技术涉及一种轨道交通高压电缆刚性接触网接地线夹，它包括Ｃ型卡具、设置在Ｃ型卡具内的通过Ｃ型卡具下端的升降螺杆可上下移动的卡板以及和Ｃ型卡具相连接的接地线，使用本实用新型专利技术方便抢修，使检修工作不受地域性的限制，并且结构简单，易于携带与安装，方便了现场作业人员的操作，在保证了工作人员的安全性的同时大大缩短了抢修时间。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道交通高压电缆刚性接触网接地线夹。
技术介绍
刚性接触网是近几年来世界上兴起的运用于轨道交通的新型技 术，在发生故障修理时，传统的接地线须通过一个特制的接地挂环才 能接挂地线。作业人员验电接地时，必须在装有地线挂环的位置进行， 否则无法挂接地线，操作起来费时费力，不利于在较短的时间内完成 抢修作业。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种操作简单、快捷且易 于携带与安装的刚性接触网接地线夹。 本技术采用如下技术方案本技术包括c型卡具、设置在c型卡具内的通过c型卡具下 端的升降螺杆可上下移动的卡板以及和c型卡具相连接的接地线。 本技术在卡板与c型卡具之间设置有连接导线。本技术在于卡板下端和升降螺杆的连接处设置有轴承。本技术在于卡板的一端卡装在c型卡具侧板上的定位槽内。本技术在卡板上端和刚性接触网上的导体位置相对应设置 有凹槽。本技术的有益效果如下使用本技术方便抢修，使检修工作不受地域性的限制，并且 结构简单，易于携带与安装，方便了现场作业人员的操作，在保证了工作人员的安全性的同时大大縮短了抢修时间。附图说明附图1为本技术结构示意附图2为本技术使用状态结构示意图。在附图中1 C型卡具、2导线、3升降螺杆、4刚性接触网、5 卡板、6定位槽、7接地线、8轴承、9凹槽。具体实施方式如附图1所示，本技术包括C型卡具1、设置在C型卡具1 内的通过C型卡具1下端的升降螺杆3上下移动的卡板5以及和C型3卡具1相连接的接地线7。本技术在卡板5与C型卡具1的之间 设置有连接导线2。本技术卡板5下端和升降螺杆3的连接处设 置有轴承8。如附图2所示，本技术在使用过程中，首先通过升 降螺杆3下移卡板5，将刚性接触网4从C型卡具1的开口处穿入C 型卡具1内，然后通过转动升降螺杆3上移卡板5将刚性接触网4夹 持住，通过设置在C型卡具1上的接地线7完成接地。本技术卡板5的一端卡装在C型卡具1侧板上的定位槽6内。 使卡板5上下移动时不会发生左右移动。本技术在卡板5上端和刚性接触网4上的导体位置相对应设 置有凹槽9，使卡板5与刚性接触网4接触紧密。使用本技术方便抢修，使检修工作不受地域性的限制，并且 结构简单，易于携带与安装，方便了现场作业人员的操作，在保证了 工作人员的安全性的同时大大缩短了抢修时间。权利要求1、一种刚性接触网接地线夹，其特征在于其包括C型卡具(1)、设置在C型卡具(1)内的通过C型卡具(1)下端的升降螺杆(3)可上下移动的卡板(5)以及和C型卡具(1)相连接的接地线(7)。2、 根据权利要求1所述的一种刚性接触网接地线夹，其特征在 于在卡板(5)与C型卡具(1)之间设置有连接导线(2)。3、 根据权利要求1或2所述的一种刚性接触网接地线夹，其特 征在于卡板(5)下端和升降螺杆(3)的连接处设置有轴承(8)。4、 根据权利要求1或2所述的一种刚性接触网接地线夹，其特 征在于卡板(5)的一端卡装在C型卡具(1)侧板上的定位槽(6) 内。5、 根据权利要求1或2所述的一种刚性接触网接地线夹，其特 征在于在卡板(5)上端和刚性接触网(4)上的导体位置相对应设置 有凹槽(9)。专利摘要本技术涉及一种轨道交通高压电缆刚性接触网接地线夹，它包括C型卡具、设置在C型卡具内的通过C型卡具下端的升降螺杆可上下移动的卡板以及和C型卡具相连接的接地线，使用本技术方便抢修，使检修工作不受地域性的限制，并且结构简单，易于携带与安装，方便了现场作业人员的操作，在保证了工作人员的安全性的同时大大缩短了抢修时间。文档编号B60M1/28GK201415627SQ200920103320公开日2010年3月3日 申请日期2009年6月17日 优先权日2009年6月17日专利技术者刘长庚 申请人:刘长庚本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种刚性接触网接地线夹，其特征在于其包括Ｃ型卡具（１）、设置在Ｃ型卡具（１）内的通过Ｃ型卡具（１）下端的升降螺杆（３）可上下移动的卡板（５）以及和Ｃ型卡具（１）相连接的接地线（７）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘长庚，
申请(专利权)人：刘长庚，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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