组合式燃气内燃机用火花塞涉及一种火花塞。它包括外壳（１）、车用火花塞（２）、中心导电杆（３）、绝缘胶管（４）和绝缘管（５），外壳（１）上、下端固定有上、下接头（６、７），外壳（１）靠近下接头（７）的侧壁开有侧窗（８），下接头（７）设有内螺纹，车用火花塞（２）旋紧在下接头（７）的内螺纹上，中心导电杆（３）上端开有起子凹槽（１２），下端与车用火花塞（２）上端螺接，绝缘胶管（４）套在中心导电杆（３）的中下部分，绝缘管（５）套在中心导电杆（３）及绝缘胶管（４）的上部并固定在外壳（１）内上部。它具有结构简单、造价低的优点，其头部可用普通车用火花塞直接更换，可为燃气内燃机用户节约大量成本及缩短维护周期。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种火花塞，特别是一种用于燃气内燃机的组合式火花塞。
技术介绍
燃气内燃机的火花塞在使用一段时间后，必须更换新品，损坏原因多为头 部电极烧蚀或内部开路造成，而目前，用于燃气内燃机的火花塞普遍为整体式 结构，废弃的火花塞总体都将被抛弃，不能重复利用，造成了很大浪费，且因 我国燃气内燃机用户更换的火花塞等零部件多数依赖进口，更换成本非常高， 这也为国内燃气内燃机用户增加了不必要的经济负担。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可重复利用的组合式燃气内 燃机用火花塞。本技术的技术解决方案是它包括外壳、车用火花塞、中心导电杆、 绝缘胶管和绝缘管，所述外壳为上、下端分别固定有上、下接头的圆管体，外 壳靠近下接头的侧壁开有侧窗，下接头设有内螺纹，车用火花塞下部套有密封 垫并从外壳内旋紧在下接头的内螺纹上，中心导电杆上端开有起子凹槽，下端 与车用火花塞上端螺接，绝缘胶管套在中心导电杆的中下部分，绝缘管套在中 心导电杆及绝缘胶管的上部并固定在外壳内上部。本技术的技术效果是它具有结构简单、造价低的优点，其头部可用 普通车用火花塞直接更换，可为燃气内燃机用户节约大量成本及縮短维护周期。附图说明附图为本技术的局剖结构示意图。具体实施方式如附图所示，本实施方式的组合式燃气内燃机用火花塞，包括外壳K车用 火花塞2、中心导电杆3、绝缘胶管4和绝缘管5，所述外壳l为上、下端分别 固定有上、下接头6、 7的圆管体，外壳1靠近下接头7的侧壁开有侧窗8，上 接头6设有外螺纹，下接头7设有内、外螺纹，车用火花塞2下部套有密封垫9 并从外壳1内旋紧在下接头7的内螺纹上，其中心电极10及接地电极11伸出 下接头7，中心导电杆3上端开有起子凹槽12，下端与车用火花塞2上端的螺 杆13螺接，绝缘胶管4套在中心导电杆3的中下部分，绝缘管5为瓷管，绝缘 管5套在中心导电杆3及绝缘胶管4的上部并固定在外壳1内上部。所述绝缘管5与外壳1间设有定位胶圈14固定，也可以采用如定位台肩等 其它固定方式使绝缘管5固定在外壳1内上部不串动。所述绝缘管5内设有限位台肩15,绝缘胶管4上端由限位台肩15限位。本实施方式的车用火花塞2采用长颈火花塞，除车用火花塞2夕卜，其余部 件均可重复使用，当工作性能出现下降时，不必把整个总成抛弃，只需将车用 火花塞2旋下更换即可。本产品外廓尺寸皆与原有进口产品尺寸相同，安装使 用方便，可直接代换。因车用火花塞2中心电极10的阻值较小，工作时的点火 能量较高，使得可燃混合气的燃烧速度较快、也较充分，所以还具有显著的节 能效果。由于其一次性投资就小于进口产品，加上每次更换的只是价值6 7元 人民币的车用火花塞2，因此，本产品的推出和应用就将大大縮减用户在该配件 上所支付的费用；本产品的应用，将避免了除车用火花塞2以外其它部件的大 量生产，避免了宝贵原材料和能源的浪费，同时，它的应用还将打破燃气机火 花塞只能依靠进口的局面，为国家节省因购买进口产品所需的外汇开支。可以 说本技术产品除具有良好的技术性能和经济性外，还具有良好的环境和社会效权利要求1、组合式燃气内燃机用火花塞，包括外壳(1)，其特征在于，它还包括车用火花塞(2)、中心导电杆(3)、绝缘胶管(4)和绝缘管(5)，所述外壳(1)为上、下端分别固定有上、下接头(6、7)的圆管体，外壳(1)靠近下接头(7)的侧壁开有侧窗(8)，下接头(7)设有内螺纹，车用火花塞(2)下部套有密封垫(9)并从外壳(1)内旋紧在下接头(7)的内螺纹上，中心导电杆(3)上端开有起子凹槽(12)，下端与车用火花塞(2)上端螺接，绝缘胶管(4)套在中心导电杆(3)的中下部分，绝缘管(5)套在中心导电杆(3)及绝缘胶管(4)的上部并固定在外壳(1)内上部。2、 如权利要求1所述的组合式燃气内燃机用火花塞，其特征在于，所述绝 缘管(5)与外壳(1)间设有定位胶圈(14)固定。3、 如权利要求1或2所述的组合式燃气内燃机用火花塞，其特征在于，所 述绝缘管(5)内设有限位台肩(15)，绝缘胶管(4)上端由限位台肩(15)限 位。专利摘要组合式燃气内燃机用火花塞涉及一种火花塞。它包括外壳(1)、车用火花塞(2)、中心导电杆(3)、绝缘胶管(4)和绝缘管(5)，外壳(1)上、下端固定有上、下接头(6、7)，外壳(1)靠近下接头(7)的侧壁开有侧窗(8)，下接头(7)设有内螺纹，车用火花塞(2)旋紧在下接头(7)的内螺纹上，中心导电杆(3)上端开有起子凹槽(12)，下端与车用火花塞(2)上端螺接，绝缘胶管(4)套在中心导电杆(3)的中下部分，绝缘管(5)套在中心导电杆(3)及绝缘胶管(4)的上部并固定在外壳(1)内上部。它具有结构简单、造价低的优点，其头部可用普通车用火花塞直接更换，可为燃气内燃机用户节约大量成本及缩短维护周期。文档编号H01T13/56GK201430346SQ20092010036公开日2010年3月24日 申请日期2009年7月11日 优先权日2009年7月11日专利技术者伟 张, 胡学文, 郭军伟 申请人:中煤牡丹江焦化有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
组合式燃气内燃机用火花塞，包括外壳（１），其特征在于，它还包括车用火花塞（２）、中心导电杆（３）、绝缘胶管（４）和绝缘管（５），所述外壳（１）为上、下端分别固定有上、下接头（６、７）的圆管体，外壳（１）靠近下接头（７）的侧壁开有侧窗（８），下接头（７）设有内螺纹，车用火花塞（２）下部套有密封垫（９）并从外壳（１）内旋紧在下接头（７）的内螺纹上，中心导电杆（３）上端开有起子凹槽（１２），下端与车用火花塞（２）上端螺接，绝缘胶管（４）套在中心导电杆（３）的中下部分，绝缘管（５）套在中心导电杆（３）及绝缘胶管（４）的上部并固定在外壳（１）内上部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡学文，张伟，郭军伟，
申请(专利权)人：中煤牡丹江焦化有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。