一种自偶变压器降压启动控制回路制造技术

一种自偶变压器降压启动控制回路涉及降压启动控制回路，具体是对一种自偶变压器降压启动控制回路的改造。它包括主回路和控制回路，主回路上设有启动断路器ＫＭ１、运行断路器ＫＭ２及自偶变压器ＴＭ，所述控制回路上设有中间继电器ＫＣ１、ＫＣ２、时间继电器ＫＴ、停车按钮Ｓ０、手动启动按钮Ｓ１、手动运行按钮Ｓ２和自动启动按钮Ｓ３。它有两种启动操作方式供选择；结构简单，维修方便；正常运行后，所有继电器都被从工作状态切除，延长了部件的使用寿命，降低了故障率；用较少的材料和投入满足了电机降压启动的要求；连锁关系明确有效，能够保证操作及使用过程的安全性和可靠性需求。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及降压启动控制回路，具体是对一种自偶变压器降压启动控制回路 的改造。
技术介绍
自藕降压启动多用于大功率电机的启动控制，用于解决因直接起动冲击电流过大 的问题。目前，自藕降压启动要用多个大功率接触器，而且动力电缆接线麻烦、控制回路线 路也较多，给维修带来困难，且运行能耗较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、维修方便的自偶变压器 降压启动控制回路。本技术的技术解决方案是它包括主回路和控制回路，主回路上设有启动断 路器KM1、运行断路器KM2及自偶变压器TM，所述控制回路上设有中间继电器KC1、KC2、时 间继电器KT、停车按钮SO、手动启动按钮Si、手动运行按钮S2和自动启动按钮S3，控制回 路的两端间依次串接停车按钮SO、手动启动按钮Si、运行断路器KM2的一常闭触点、中间继 电器KC2的一常闭触点和启动断路器KMl的线圈，启动断路器KMl和中间继电器KCl的一 常开触点分别与手动启动按钮Sl并联；手动运行按钮S2与运行断路器KM2的一常闭触点 和中间继电器KC2的线圈依次串联后的两端分别接在停车按钮SO与手动启动按钮Sl之间 的a节点和启动断路器KMl线圈后的b节点，中间继电器KC2的一常开触点与手动运行按 钮S2并联，时间继电器KT的一常闭触点与中间继电器KCl的一常开触点串联后再与手动 运行按钮S2并联；中间继电器KC2的一常开触点与运行断路器KM2的一常开触点并联后再 与启动断路器KMl的一常闭触点和运行断路器KM2的线圈依次串联后连接在a节点和b节 点间；自动启动按钮S3与时间继电器KT的一常开触点并联后再与运行断路器KM2的一常 闭触点和时间继电器KT的线圈依次串联后连接在a节点和b节点间；时间继电器KT的一 常开触点与中间继电器KCl的一常开触点并联后再与中间继电器KC2的一常闭触点和中间 继电器KCl的线圈依次串联后连接在a节点和b节点间。本技术的技术效果是它具有如下优点1、有两种启动操作方式供选择；2、结构简单，维修方便；3、正常运行后，所有继电器都被从工作状态切除，延长了部件的使用寿命，降低了故障率；4、用较少的材料和投入满足了电机降压启动的要求；5、连锁关系明确有效，能够保证操作及使用过程的安全性和可靠性需求。附图说明图1为本技术的降压启动控制原理图。具体实施方式如图1所示，它包括主回路和控制回路，主回路上设有启动断路器KM1、运行断路 器KM2及自偶变压器TM，三项交流电源A、B、C通过主回路隔离开关QS与主回路连接，主 回路上设有连接电机的运行断路器KM2，自偶变压器TM通过启动断路器KMl与运行断路器 KM2并联，控制回路于运行断路器KM2前端与三项交流电源A、B、C中的两项连接，所述控制 回路上设有中间继电器KC1、KC2和时间继电器KT及停车按钮SO、手动启动按钮Si、手动运 行按钮S2和自动启动按钮S3，控制回路的两端间依次串接停车按钮SO、手动启动按钮Si、 运行断路器KM2的一常闭触点、中间继电器KC2的一常闭触点和启动断路器KMl的线圈，启 动断路器KMl和中间继电器KCl的一常开触点分别与手动启动按钮Sl并联；手动运行按 钮S2与运行断路器KM2的一常闭触点和中间继电器KC2的线圈依次串联后的两端分别接 在停车按钮SO与手动启动按钮Sl之间的a节点和启动断路器KMl线圈后的b节点，中间 继电器KC2的一常开触点与手动运行按钮S2并联，时间继电器KT的一常闭触点与中间继 电器KCl的一常开触点串联后再与手动运行按钮S2并联；中间继电器KC2的一常开触点与 运行断路器KM2的一常开触点并联后再与启动断路器KMl的一常闭触点和运行断路器KM2 的线圈依次串联后连接在a节点和b节点间；自动启动按钮S3与时间继电器KT的一常开 触点并联后再与运行断路器KM2的一常闭触点和时间继电器KT的线圈依次串联后连接在 a节点和b节点间；时间继电器KT的一常开触点与中间继电器KCl的一常开触点并联后再 与中间继电器KC2的一常闭触点和中间继电器KCl的线圈依次串联后连接在a节点和b节 点间。所述主回路上串接有主回路熔断器FU1。所述主回路于输出端之前设电流表和热保护继电器JR，热保护继电器JR的一常 闭触点串接在控制回路的一端。所述控制回路上串接有控制回路熔断器FU2。所述控制回路上设有手动、运行和自动指示灯分别与启动断路器KM1、运行断路器 KM2和时间继电器KT的一常开触点串联后并联在a节点和b节点间。工作原理1、手动启动人为控制起车和运行时，按下Sl按钮，使自偶变压器通过KMl的闭合投入运行。 待电机启动并达到启动转速后，按下S2按钮。此时，KC2带电工作，而KM2不会马上进入工 作状态，它必须要等到KMl失电后，串联在KM2回路上的互锁点KMl恢复到常闭状态时，KM2 才投入到工作状态，使电机在正常电压下运行。2、自动启动欲进行一键完成启动及运行的操作时，按下S3按钮。此时，首先是时间继 电器进入工作状态，同时KCl带电工作，并给KMl供电，使电机处于启动状态。经过预设的 延时后，由于KCl仍处于工作状态，因此，当时间继电器KT断电后，通过并联在S2上的KT 和KCl与的关系，给KC2送电。在KC2带电的同时，KM2被切除出启动状态，串联在KM2回路上的互锁点KMl闭合，KM2获电工作，使电机进入正常运行状态。 3、停车时，只需按下SO即可。权利要求一种自偶变压器降压启动控制回路，包括主回路和控制回路，主回路上设有启动断路器KM1、运行断路器KM2及自偶变压器TM，其特征在于，所述控制回路上设有中间继电器KC1、KC2、时间继电器KT、停车按钮S0、手动启动按钮S1、手动运行按钮S2和自动启动按钮S3，控制回路的两端间依次串接停车按钮S0、手动启动按钮S1、运行断路器KM2的一常闭触点、中间继电器KC2的一常闭触点和启动断路器KM1的线圈，启动断路器KM1和中间继电器KC1的一常开触点分别与手动启动按钮S1并联；手动运行按钮S2与运行断路器KM2的一常闭触点和中间继电器KC2的线圈依次串联后的两端分别接在停车按钮S0与手动启动按钮S1之间的a节点和启动断路器KM1线圈后的b节点，中间继电器KC2的一常开触点与手动运行按钮S2并联，时间继电器KT的一常闭触点与中间继电器KC1的一常开触点串联后再与手动运行按钮S2并联；中间继电器KC2的一常开触点与运行断路器KM2的一常开触点并联后再与启动断路器KM1的一常闭触点和运行断路器KM2的线圈依次串联后连接在a节点和b节点间；自动启动按钮S3与时间继电器KT的一常开触点并联后再与运行断路器KM2的一常闭触点和时间继电器KT的线圈依次串联后连接在a节点和b节点间；时间继电器KT的一常开触点与中间继电器KC1的一常开触点并联后再与中间继电器KC2的一常闭触点和中间继电器KC1的线圈依次串联后连接在a节点和b节点间。2.如权利要求1所述的自偶变压器降压启动控制回路，其特征在于，所述主回路上串 接有主回路熔断器FUl。3.如权利要求1或2所述的自偶变压器降压启动控制回路，其特征在于，所述主回路于 输出端之前设电流表和热保护继电器JR，热保护继电器JR的一常闭触点串接在控制回本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自偶变压器降压启动控制回路，包括主回路和控制回路，主回路上设有启动断路器ＫＭ１、运行断路器ＫＭ２及自偶变压器ＴＭ，其特征在于，所述控制回路上设有中间继电器ＫＣ１、ＫＣ２、时间继电器ＫＴ、停车按钮Ｓ０、手动启动按钮Ｓ１、手动运行按钮Ｓ２和自动启动按钮Ｓ３，控制回路的两端间依次串接停车按钮Ｓ０、手动启动按钮Ｓ１、运行断路器ＫＭ２的一常闭触点、中间继电器ＫＣ２的一常闭触点和启动断路器ＫＭ１的线圈，启动断路器ＫＭ１和中间继电器ＫＣ１的一常开触点分别与手动启动按钮Ｓ１并联；手动运行按钮Ｓ２与运行断路器ＫＭ２的一常闭触点和中间继电器ＫＣ２的线圈依次串联后的两端分别接在停车按钮Ｓ０与手动启动按钮Ｓ１之间的ａ节点和启动断路器ＫＭ１线圈后的ｂ节点，中间继电器ＫＣ２的一常开触点与手动运行按钮Ｓ２并联，时间继电器ＫＴ的一常闭触点与中间继电器ＫＣ１的一常开触点串联后再与手动运行按钮Ｓ２并联；中间继电器ＫＣ２的一常开触点与运行断路器ＫＭ２的一常开触点并联后再与启动断路器ＫＭ１的一常闭触点和运行断路器ＫＭ２的线圈依次串联后连接在ａ节点和ｂ节点间；自动启动按钮Ｓ３与时间继电器ＫＴ的一常开触点并联后再与运行断路器ＫＭ２的一常闭触点和时间继电器ＫＴ的线圈依次串联后连接在ａ节点和ｂ节点间；时间继电器ＫＴ的一常开触点与中间继电器ＫＣ１的一常开触点并联后再与中间继电器ＫＣ２的一常闭触点和中间继电器ＫＣ１的线圈依次串联后连接在ａ节点和ｂ节点间。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡学文，
申请(专利权)人：中煤牡丹江焦化有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]