双冷却回路移动变压器制造技术

本发明专利技术涉及一种双冷却回路移动变压器，包括移动变压器本体、冷却器及冷却风机，所述冷却风机对应设置在冷却器上方，冷却器通过联管与移动变压器本体之间构成两个冷却回路，两个冷却回路上分别设置有阀门。该双冷却回路移动变压器由于设置有两个冷却回路，当其中一个冷却回路发生故障时，另一个冷却回路可以正常工作，从而防止变压器烧坏，延长了变压器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及变压器领域，尤其是一种双冷却回路移动变压器。
技术介绍
现有的移动变压器内一般都设置有冷却器和冷却风机，通过冷却风机对冷却器内的油液进行循环冷却，从而降低移动变压器的温度，保证变压器的使用性能。然而，当冷却风机发生故障或出现油液管路堵塞时，该冷却系统即失效，此时变压器仍然正常工作的话很容易烧坏。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:为了提供一种双冷却回路移动变压器，添加了备用冷却回路，从而防止由于冷却系统故障而导致移动变压器烧坏。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种双冷却回路移动变压器，包括移动变压器本体、冷却器及冷却风机，所述冷却风机对应设置在冷却器上方，冷却器通过联管与移动变压器本体之间构成两个冷却回路，两个冷却回路上分别设置有阀门。在本专利技术的一较佳实施例中，所述冷却风机为两个，两冷却风机并排设置在一起，减少占用空间，安装拆卸方便。在本专利技术的一较佳实施例中，所述联管包括进油联管及出油联管，所述出油联管两端分别与冷却器及变压器本体连通，所述进油联管包括第一进油联管、第二进油联管及汇集联管，第一进油联管、第二进油联管一端分别与冷却器连接，第一进油联管、第二进油联管的输出端与汇集联管连接，所述汇集联管与移动变压器本体连接。在本专利技术的一较佳实施例中，所述阀门为板式蝶阀。本专利技术的有益效果是:本专利技术的双冷却回路移动变压器由于设置有两个冷却回路，当其中一个冷却回路发生故障时，另一个冷却回路可以正常工作，从而防止变压器烧坏，延长了变压器的使用寿命。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术双冷却回路移动变压器的主视图； 图2是图1的右视图； 图3是图1的俯视图；图中:1.移动变压器本体，2.冷却风机，3.冷却器，4.出油联管，5.第一进油联管，6.第二进油联管，7.汇集联管。【具体实施方式】现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1-3所示，一种双冷却回路移动变压器，包括移动变压器本体1、冷却器3及冷却风机2，所述冷却风机2对应设置在冷却器3上方，冷却器3通过联管与移动变压器本体I之间构成两个冷却回路，两个冷却回路上分别设置有阀门。所述冷却风机2为两个，对应设置在冷却器3上方，两冷却风机2并排设置在一起，减少占用空间，安装拆卸方便。所述联管包括进油联管及出油联管4，所述出油联管4两端分别与冷却器3及变压器本体I连通，所述进油联管包括第一进油联管5、第二进油联管6及汇集联管7，第一进油联管5、第二进油联管6 —端分别与冷却器3连接，第一进油联管5、第二进油联管6的输出端与汇集联管7连接，所述汇集联管7与移动变压器本体I连接。作为优选，所述阀门为板式蝶阀。使用时，打开第一进油联管5上的阀门，关闭第二进油联管6上的阀门，此时，第一冷却回路开启，第二冷却回路关闭，移动变压器本体I内的高温油液经过出油联管4进入冷却器3内，冷却风机2对其冷却，冷却后的低温油液经第一进油联管5进入汇集联管7，从汇集联管7进入移动变压器本体I内循环使用；打开第二进油联管6上的阀门，关闭第一进油联管5上的阀门，此时，第二冷却回路开启，第一冷却回路关闭，移动变压器本体I内的高温油液经过出油联管4进入冷却器3内，冷却风机2对其冷却，冷却后的低温油液经第二进油联管6进入汇集联管7，从汇集联管7进入移动变压器本体I内循环使用。与现有技术相比，本专利技术的双冷却回路移动变压器由于设置有两个冷却回路，当其中一个冷却回路发生故障时，另一个冷却回路可以正常工作，从而防止变压器烧坏，延长了变压器的使用寿命。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种双冷却回路移动变压器，包括移动变压器本体、冷却器及冷却风机，其特征在于:所述冷却风机对应设置在冷却器上方，冷却器通过联管与移动变压器本体之间构成两个冷却回路，两个冷却回路上分别设置有阀门。2.如权利要求1所述的双冷却回路移动变压器，其特征在于:所述冷却风机为两个。3.如权利要求1所述的双冷却回路移动变压器，其特征在于:所述联管包括进油联管及出油联管，所述出油联管两端分别与冷却器及变压器本体连通，所述进油联管包括第一进油联管、第二进油联管及汇集联管，第一进油联管、第二进油联管一端分别与冷却器连接，第一进油联管、第二进油联管的输出端与汇集联管连接，所述汇集联管与移动变压器本体连接。4.如权利要求1所述的双冷却回路移动变压器，其特征在于:所述阀门为板式蝶阀。【专利摘要】本专利技术涉及一种双冷却回路移动变压器，包括移动变压器本体、冷却器及冷却风机，所述冷却风机对应设置在冷却器上方，冷却器通过联管与移动变压器本体之间构成两个冷却回路，两个冷却回路上分别设置有阀门。该双冷却回路移动变压器由于设置有两个冷却回路，当其中一个冷却回路发生故障时，另一个冷却回路可以正常工作，从而防止变压器烧坏，延长了变压器的使用寿命。【IPC分类】H01F27-12, H01F27-08【公开号】CN104538153【申请号】CN201510033527【专利技术人】吴国良, 朱杰 【申请人】常州东芝舒电变压器有限公司【公开日】2015年4月22日【申请日】2015年1月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双冷却回路移动变压器，包括移动变压器本体、冷却器及冷却风机，其特征在于：所述冷却风机对应设置在冷却器上方，冷却器通过联管与移动变压器本体之间构成两个冷却回路，两个冷却回路上分别设置有阀门。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴国良，朱杰，
申请(专利权)人：常州东芝舒电变压器有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32