压缩型制冷机用润滑油制造技术

技术编号:4846670 阅读:434 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
*** 一种使用含有五氟乙烷的氢氟烃制冷剂的压缩型制冷机所用的润滑油,包括具有以下通式(Ⅰ)代表结构单元(a)的聚乙烯醚化合物:(其中R代表1-3个碳原子烃基并且在基团上有醚键)或者具有结构单元(a)和以下通式(Ⅰ’)代表结构单元(b)的聚乙烯醚化合物作润滑油主成分:(其中R代表1-3碳原子烃基且基团上有醚键,R’代表3-20碳原子烃基,基团上有醚键,并且与通式(Ⅰ)的R是不同烃基)。上述润滑油显示与含有五氟乙烷氢氟烃制冷剂的优异相容性,所述制冷剂代替有环境污染的氯氟烃,并且有高固有体积电阻以及优异的稳定性和润滑性。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于压缩型制冷机的润滑油。本专利技术具体涉及可用于压缩型制冷机的一种润滑油,制冷机使用含有五氟乙烷的氢氟烃制冷剂,该润滑油包括聚乙烯醚化合物,表现出与含有五氟乙烷的氢氟烃制冷剂有优异的相容性,其中制冷剂代替对环境造成污染的氯氟烃,该润滑油的固有体积电阻在80℃是1012Ω·cm或更多,并展现优异的稳定性和润滑性。压缩型制冷机的构造至少有压缩机,冷凝器,膨胀机械(诸如膨胀阀和毛细管),蒸发器和干燥器,并有一种结构,使制冷剂和润滑油的混合流体在封闭体系内循环。尽管压缩型制冷机根据机械类型有不同情况,但在其中压缩机里的温度一般是高的而在制冷室却是低的,这一般需要制冷剂和润滑油在体系内循环而不会在宽广温度范围内造成相的分离。制冷剂和润滑油混合物在高温一侧和在低温一侧一般有相分离的区域。低温一侧的相分离区域内最高温度优选-10℃或更低,更优选-20℃或更低。而高温一侧相分离区域内最低温度优选30℃或更高,更优选40℃或更高。当制冷机作业期间发生相分离时,装置的效率和寿命大大受损。例如,当制冷剂和润滑油在压缩机部分发生相分离时,运动部件的润滑受到损坏,并且发生窒塞会使装置寿命本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用含有五氟乙烷的氢氟烃制冷剂的压缩型制冷机所用的润滑油,包括以下通式(Ⅰ)代表的结构单元(a)的聚乙烯醚化合物: *** …(Ⅰ) (其中R代表1-3个碳原子烃基并且在基团上可以有醚键)或者结构单元(a)和以下通式(Ⅰ’)代表结构单元(b)的聚乙烯醚化合物作润滑油主成分: *** …(Ⅰ′) (其中R’代表3-20碳原子烃基,基团上可以有醚键,并且与通式(Ⅰ)的R是不同烃基)。

【技术特征摘要】
JP 1996-2-5 18837/96;JP 1996-11-8 296871/961. 一种使用含有五氟乙烷的氢氟烃制冷剂的压缩型制冷机所用的润滑油,包括以下通式(Ⅰ)代表的结构单元(a)的聚乙烯醚化合物(其中R代表1-3个碳原子烃基并且在基团上可以有醚键)或者结构单元(a)和以下通式(Ⅰ’)代表结构单元(b)的聚乙烯醚化合物作润滑油主成分(其中R’代表3-20碳原子烃基,基团上可以有醚键,并且与通式(Ⅰ)的R是不同烃基)。2.根据权利要求1的润滑油,其中含有五氟乙烷的氢氟烃制冷剂是含有20-80wt%五氟乙烷的混合制冷剂。3.根据权利要求2的润滑油,其中含有五氟乙烷的氢氟烃制冷剂是含有40-70wt%五氟乙烷的混合制冷剂。4.根据权利要求1的润滑油,含有五氟乙烷的氢氟烃制冷剂是一种由重量比50∶50的二氟甲烷和五氟乙烷构成的混合制冷剂,由重量比45∶55二氟甲烷和五氟乙烷构成的混合制冷剂,由重量比44∶52∶4的五氟乙烷、1,1,1-三氟乙烷和1,1,1,2-四氟乙烷构成的混合制冷剂和由重量比50∶50的五氟乙烷和1,1,1-三氟乙烷构成的混合制冷剂。5.根据权利要求1的润滑油,包括有其中R是乙基的通式(Ⅰ)...

【专利技术属性】
技术研发人员:江川达哉山崎广隆最上宪二永尾智半田丰和金子正人
申请(专利权)人:出光兴产株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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