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一种叶片式气动马达制造技术

技术编号:4841827 阅读:197 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了一种叶片式气动马达,包括外壳、外壳内部的定子、通过前后轴承安装在定子内的开有叶片槽的转子、定子两端的端盖、嵌入所述转子叶片槽内的叶片,所述定子和转子偏心设置,所述马达外壳后端开有3个导气孔,其中两个是进气孔,一个是主排气孔,所述主排气孔开在定子和转子的最大偏心处,定子上沿周向均步有3个导气槽并和导气孔以及叶片底部相通。缩小了马达外型尺寸,在保证马达功率的情况下,使马达轻巧、美观,本新型马达有两次排气,使马达转速得到很大提升,提高了马达的使用寿命。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种叶片式气动马达
本技术涉及一种气动马达,特别是一种结构紧凑、质量轻、体积小、转速高的 叶片式气动马达。
技术介绍
叶片式气动马达,是以压缩空气为工作介质的原动机,它是利用压缩气体的膨胀 作用,把压力能转成机械能的动力装置,一般由外壳、机盖、定子、转子、叶片、前后端盖、轴 承、定位销、衬套、止推环,调节螺钉等零件组成,定子、转子间形成一个工作腔,压缩气体进 入工作腔后,压力能在叶片上产生扭矩,使转子转动作功,作功后气体排出机体,通过操纵 阀,可以改变转向。现有叶片式气动马达前后轴承座是偏心的,马达外壳上有两个向上伸出的进气 孔,其中一个是进气孔,另一个为排气孔;这种马达从结构上决定了它的体积比较大,转速 低,因为这种马达本体所承载的结构太多,造成马达体积庞大。在马达转速上面,由于现有 气动马达只有一个排气孔,所以只有一次排气。气动马达是靠气体在一个偏心结构内膨胀 做功,以一般气动马达的这种结构,当气体膨胀到最大偏心处时,由于没有排气孔,马达继 续旋转,于是气体开始被压缩,体积变小,造成进入马达的压缩空气一部分能量被抵消,所 以马达转速低。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是提供一种结构紧凑、质量轻、体积小、转速高的叶片式 气动马达。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案一种叶片式气动马达,包括外壳、外壳内部的定子、通过前后轴承安装在定子内的 开有叶片槽的转子、定子两端的端盖、嵌入所述转子叶片槽内的叶片,所述定子和转子偏心 设置,所述马达外壳后端开有3个导气孔,其中两个是进气孔,一个是主排气孔,所述主排 气孔开在定子和转子的最大偏心处,定子上沿周向均步有3个导气槽并和导气孔以及叶片 底部相通。本马达将进排气孔放在马达外壳后端,这样可以缩小马达外型尺寸;马达定子做 成偏心,这样避免一般叶片马达由于前后轴承座偏心,造成加工时前后轴承座偏心率的加 工不一致出现马达故障;在一定体积下,马达定子加长,则外圆周尺寸变小,随之,马达前后 轴承座则相应变小。这种改进在保证马达功率的情况下,使马达变得轻巧、美观。本新型马达比一般的叶片马达多了一次排气,由于排气量的增加,使马达转速得 到很大提升。本马达外壳后端有3个孔,两个是控制正反转,一个是主排气孔。根据需要来 确定从哪个孔接入。在本新型气动马达的定子的最大偏心处增加了一排排气孔,进行第一 次排气,然后马达旋转,另一个进气孔则作为副排气孔进行第二次排气。通过两次排气,使 气动马达转速明显提高。叶片经压缩气体从叶片槽里吹出后,在马达定子内部形成几个密封舱,由于定子 内部为偏心结构,所以马达旋转起来后在叶片槽内自由伸缩。本技术的有益效果是在保证马达功率的情况下,马达更加轻巧、美观,本新 型马达有两次排气,使马达转速得到很大提升,并提高了马达的使用寿命。附图说明图1是本技术主视剖视图。图2是图1中的A-A剖视图。图3是图1的左视图。图中标记1为外壳,2为后轴承,3为转子,4为定子,5为前轴承,6为端盖,7为导 气孔,8为导气槽,9为叶片,10为叶片槽,11为进气口,12为排气口。具体实施方式以下结合附图,对本技术作详细的说明。实施例1如图1所示,一种叶片式气动马达,包括外壳1、外壳内部的定子4、通过前轴承5 及后轴承2安装在定子内的开有叶片槽10的转子3、定子两端的端盖6、嵌入所述转子叶片 槽内的叶片9,所述定子4和转子3偏心设置,所述马达外壳后端开有3个导气孔7,其中两 个是进气孔11,一个是主排气孔12,所述主排气孔开在定子和转子的最大偏心处,定子上 沿周向均步有3个导气槽8并和导气孔以及叶片底部相通。工作时,本技术公开的马达比一般的叶片马达多了一次排气,由于排气量的 增加,使马达转速得到很大提升,本马达外壳后端有3个孔,两个控制正反转,一个是主排 气孔,可根据需要来确定从哪个孔接入,在本新型气动马达的定子的最大偏心处增加了一 排排气孔,进行第一次排气,然后马达旋转,另一个进气孔则作为副排气孔进行第二次排 气,通过两次排气,使气动马达转速明显提高,叶片经压缩气体从叶片槽里吹出后,在马达 定子内部形成几个密封舱,由于定子内部为偏心结构,所以马达旋转起来后在叶片槽内自 由伸缩。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叶片式气动马达,包括外壳、外壳内部的定子、通过前后轴承安装在定子内的开有叶片槽的转子、定子两端的端盖、嵌入所述转子叶片槽内的叶片,其特征在于:所述定子和转子偏心,所述马达外壳后端开有3个导气孔,其中两个是进气孔,一个是主排气孔,所述主排气孔开在定子和转子的最大偏心处,定子上沿周向均步有3个导气槽并和导气孔以及叶片底部相通。

【技术特征摘要】
一种叶片式气动马达,包括外壳、外壳内部的定子、通过前后轴承安装在定子内的开有叶片槽的转子、定子两端的端盖、嵌入所述转子叶片槽内的叶片,其特征在于所述定子和转子偏心...

【专利技术属性】
技术研发人员:文国栋
申请(专利权)人:文国栋
类型:实用新型
国别省市:90[]

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