半自动遮阳车篷制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车上进行遮阳隔热的打开以及回收操作非常便捷的回复式半自动遮阳车篷，其包括为车窗和挡风玻璃遮挡阳光的主体布和窗帘、具有回复功能的卷筒以及用于将主体布的自由端固定于挡风玻璃前端处的紧固装置。该半自动遮阳车篷的卷筒可以自动回收卷起主体布，使得操作非常方便快捷，其还设置了导线、辅助导线和连杆，窗帘串挂于导线上，使得窗帘的展开和回收非常方便快捷，辅助导线通过连杆与导线一起形成网状，使导线展开后的位置稳定从而保证导线位置不随便偏移，则挂于其上的窗帘稳定可靠，也使窗帘的展开和回收更加快捷，在１５秒内完成操作。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车篷，尤其涉及一种用于汽车特别是轿车上进行遮阳 隔热挡雨的半自动遮阳车篷。
技术介绍
随着汽车不断增多，露天停车急需解决遮阳问题，否则汽车在艳阳下车内气温不断升高，不良气体不断增多，不利于健康及环保；同时，汽车起动时， 要费2-3分钟时间制冷降温，浪费能源，增加开支。目前市场上的遮阳车篷有的过于简单只在前挡玻璃上挂遮阳板，遮阳降温 效果不佳；有的罩住整个汽车，打开使用时要展开很大的幅度，收回时要折叠 并找地方放置，使用非常不方便而且浪费原材料，增加成本；有的采用支撑架 安装或者电动伸展出主体布，存在设计结构复杂，成本高的缺点。上述车篷在 使用时打开或者回收需要折叠或者展开，有的需要连接电源，使得安装和拆卸 非常复杂不方便，耗费时间长。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种打开以及回收操作非常方便快 捷的回复式汽车用半自动遮阳车篷，该车篷使用时能遮挡汽车上所有玻璃而避 免阳光照进车内。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是 一种半自动遮 阳车篷，包括主体布、具有回复功能的巻筒、固定装置，所述主体布具有与所述 巻筒固定连接的连接端以及与该连接端相对的自由端，该自由端与所述固定装 置固定连接，其还包括窗帘、导线、用于回收车篷时装入窗帘的口袋，所述导线的一端与所述巻筒相连接而其另一端连接于主体布的自由端，所述窗帘串挂 于所述导线上。作为上述技术方案的改进，所述车篷还包括至少一条辅助导线和至少一个 连杆，所述连杆具有套孔，所述导线和辅助导线穿设于所述套孔使导线、辅助 导线、连杆形成网状。作为第一个技术方案的改进，所述窗帘靠近上边^^处开"i殳至少一个通风孔。 作为上述技术方案的改进，所述窗帘设置于主体布的两侧，所述窗帘的一端与主体布侧边靠近其自由端处固定连接，两个所述窗帘的另一端通过软性支架相连。作为上述技术方案的改进，所述口袋设置于主体布上靠近自由端处。 作为上述技术方案的改进，所述口袋具有磁贴，该口袋可以设置于车前盖或者车尾箱盖上。作为上述技术方案的改进，所述窗帘的下边缘设置柔性磁贴。 作为上述技术方案的改进，所述窗帘的上边缘设置柔性磁贴；或所述窗帘的上边缘以及所述主体布的相应位置设置魔术贴。作为上述技术方案的改进，所述主体布以及窗帘是红外线散热防水布。 作为上述技术方案的改进，所述固定装置是与主体布的自由端连接于一起的柔性磁贴或一个设置于主体布自由端的支撑横条以及一个用于勾住雨刮根部的弯头。作为上述技术方案的改进，所述固定装置是与主体布的自由端连接于一起 的柔性磁贴和一个设置于主体布自由端的支撑横条以及一个用于勾住雨刮根部 的弯头。本技术的有益效果本技术一种半自动遮阳车篷包括主体布、具 有回复功能的巻筒、与主体布的自由端连接于一起车头紧固装置、窗帘，主体 布和窗帘盖住汽车后窗、侧窗和挡风玻璃后利用紧固装置，从而方便快捷的打 开了该车篷。回收时，所述巻筒利用其回复功能自动把主体布回收并巻起，使 得回收非常方便。所述车篷还设置了导线、辅助导线和连杆，窗帘串挂于导线上，使得窗帘的展开和回收非常方便快捷，辅助导线通过连杆与导线一起形成 网状，使导线展开后的位置稳定从而保证导线位置不随便偏移，则挂于其上的 窗帘稳定可靠。上述主体布以及窗帘采用红外线散热防水布制作并且可以遮住 所有的车窗以及挡风玻璃，遮阳隔热效果非常好。附图说明图l是本技术半自动遮阳车篷安装于车上的立体示意图； 图2是本技术半自动遮阳车篷的展开状态示意图，图中的车篷只有一 个辅助导线；图3是本技术半自动遮阳车篷的展开状态示意图，图中的车篷具有两 条辅助导线。图4是本技术半自动遮阳车篷中用于安装巻筒的支撑架的结构示意图。具体实施方式如图l、图2所示，本技术一种半自动遮阳车篷，包括主体布20、具有 回复功能的巻筒10,所述主体布20具有与所述巻筒10固定连接的连接端以及 与该连接端相对的自由端21,还包括用于将主体布的自由端21固定于挡风玻璃 前端处的紧固件。该紧固件也称固定装置、车头紧固装置。更佳地，上述紧固件是一个与主体布20的自由端21连接于一起的柔性磁 贴50。该柔性磁贴50最好是条状，从而能够很好的贴紧在汽车前盖上。当然， 此处也可以使用多个独立小磁贴块固定于主体布20的自由端21，使用时能贴紧 于汽车前盖上即可。更佳地，上述紧固件包括一个支撑横条52以及一个弯头54,该支撑横条52 把主体布20的自由端21沿着汽车左右两侧的方向撑开，该弯头54用于勾住雨 刮的根部，从而使得主体布张开并遮住汽车挡风玻璃。支撑横条52以及弯头54 连接于一体组成类似衣架的形状，因此支撑横条可以是三角形、矩形或者T形 的形状。上述柔性磁贴和支撑横条加上弯头的两种使用方式可以单独使用一种方式，也可以同时^f吏用两种方式一起工作。更佳地，如图4所示，该半自动遮阳车篷还包括用于安装巻筒IO的支撑架 12,所述支撑架12固定于车尾箱或者车尾保险杠。通常，现有产品中连接滚筒 的部分支架是断开的，断开部分足够长才能将滚筒装进支架，因此支架的稳定 性会有所降低。本技术中所述支撑架12为长方形框架结构，并且是带有断 开的缺口的长方形，就是由固定于车尾箱的安装杠120、支撑巻筒的自由杠124 以及连接安装杠与自由杠的连接杠122构成，在断开处的两端之间设置连接件 126,该连接件126套接于支撑架的自由端125，使支撑架12成闭合状态，使滚 筒的安装以及转动更稳定。为方便安装，在安装杠120上亦可以设置连接件126。 为加强支撑架，使得安装更加稳固，设置斜横条128连接安装杠120以及连接 杠12 2,使斜横条128、安装杠12 0以及连接杠122形成三角形分布的相对稳定 状态。使用时，牵引主体布20的自由端21，盖住汽车后窗、侧窗和挡风玻璃后利 用柔性磁贴50固定连接于车前盖，或者利用弯头54勾住雨刮的根部，从而方 便快捷的打开了该车篷。取车时，只要松开上述柔性磁贴50或者勾住雨刮根部 的弯头54，所述巻筒10利用其回复功能自动把主体布20收回并巻起。从而使 得该车篷使用过程非常方便快捷，打开或者收回的过程都可以在15秒之内完成。更佳地，其还包括窗帘42、导线18、用于回收车篷时装入窗帘的口袋40， 该导线18的一端与所述巻筒10相连接而其另一端连接于主体布20的自由端21, 所述窗帘42串挂于所述导线18上。更佳地，所述车篷还包括辅助导线68和连杆60,所迷连杆60具有套孔66, 所述导线18和辅助导线68穿设于所述套孔66,使导线18、辅助导线68、连杆 60形成网状。辅助导线68最好是与导线18平行布置。辅助导线68和导线18 通过连杆60并联设置于汽车顶部，增加导线的牢固度，使导线展开后的位置稳 定从而保证导线位置不会随便偏移，从而挂于其上的窗帘42也是稳定可靠的。， 连杆60也可以是用双线导线制成的。其中一种方式是，参考图2,只设置一条辅助导线68于两个串挂窗帘的导线18之间或者车顶中部位置，该辅助导线与两侧的导线平《亍布置，连杆60上 设置三个套孔66,每一条导线18或辅助导线68穿过一个套孔66，使导线、辅 助导线、连杆形成网状。每个车篷设置至少一个连杆60,通过连杆将导线和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半自动遮阳车篷，包括主体布、具有回复功能的卷筒、固定装置，所述主体布具有与所述卷筒固定连接的连接端以及与该连接端相对的自由端，该自由端与所述固定装置固定连接，其特征在于：还包括窗帘、导线、用于回收车篷时装入窗帘的口袋，所述导线的一端与所述卷筒相连接而其另一端连接于主体布的自由端，所述窗帘串挂于所述导线上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟锦洪，
申请(专利权)人：钟锦洪，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]