【技术实现步骤摘要】
本技术涉及零件的装配装置，可普遍应用于机械行业的泵类零件的装配，尤其适用于汽车制动器中制动分泵零件的装配
技术介绍
目前汽车后制动器通常采用鼓式制动器，其中泵类零件总成被广泛应用。传统的 装配方式是用螺丝刀、挡圈钳等工具进行装配，其缺点是装配效率低，精度一般，容易出现 装配质量问题，影响产品总成使用性能。 现以本厂生产的"带自动调隙机构的制动轮缸总成"为例说明弹性挡圈的安装，如 附图说明图1所示为汽车制动缸及部分待装零件图，图中，1为制动分泵缸体，2为孔用弹性挡圈，3为 传力环，4为摩擦限位环。其中制动分泵缸体的缸孔直径32毫米、深43毫米；台阶孔直径 22毫米、深10. 8毫米，离台阶孔2. 8 3. 9毫米处是直径为23毫米直径的卡簧槽。摩擦限 位环2和传力环1的外圆直径小于22毫米，因此可以很容易放入沉孔底部。孔用弹性挡圈 外圆直径23. 5、厚度1毫米，它首先必须縮小外圆直径，使之小于台阶孔直径22毫米，并在 45. 8 46. 9轴线位置放大，准确装入制动分泵缸体的卡簧槽内，从而起到对摩擦限位环和 传力环轴向外移的限制作用。现有弹性挡圈的装...
【技术保护点】
一种用于安装孔用弹性挡圈的装置，其特征是包括：导向压缩套和推杆，所述导向压缩套的外径略小于制动分泵缸体的活塞孔孔径，导向向压缩套的内孔为锥孔，其上端口径略大于松弛状态下弹性挡圈的外径，其下端口径与制动分泵缸体的台阶孔直径相等，所述推杆的外径小于制动分泵缸体的台阶孔直径，大于松弛状态下弹性挡圈的内径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张坚，尤诤，吴志新，洪稳喜，
申请(专利权)人：布雷博南京制动系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]
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