节能汽车自动控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种节能汽车自动控制系统，其包括与刹车连接的一刹车感应开关、一油门感应开关、一风门感应开关及一电源，刹车感应开关、油门感应开关及风门感应开关分别通过三个集电器中的至少一个与电源构成单独回路和／或彼此连接构成回路，刹车感应开关可随刹车的制动而使车身总电源断路，发动机停止工作，而随油门感应开关的闭合，汽车马达及发动机依次启动，进而使风门感应开关闭合，其后马达停机，汽车发动机正常工作。本实用新型专利技术结构简单，便于安装维护，可有效简化汽车的停车及重新启动操作，缩短操作时间，优化汽车运行性能，且具有节油之功效，同时不会对正常的交通运行造成任何影响，并可被广泛应用于摩托车、汽艇等设备中。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车控制系统，具体涉及一种节能汽车自动控制系统。技术背景现有的绝大部分汽车在行驶过程中遭遇红灯而停止时，其发动机通常仍保造成大量汽油、、柴油等资;的浪费。然:，;在等待红灯时:、使汽车发动机停 止工作，则在红灯结束后驾驶员需重新启动汽车，其操作繁瑣，且耗时较长， 可能会阻碍正常的交通运行。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种节能汽车自动控制系统，其可有效简化汽 车的停止和重新启动操作，缩短操作时间，并可有效节约能源，从而克服了现 有技术中的不足。为实现上述专利技术目的，本技术采用了如下技'术方案 一种节能汽车自动控制系统，其特征在于，该系统包括与刹车连接的一刹 车感应开关、 一油门感应开关、 一风门感应开关及一电源，刹车感应开关、油 门感应开关及风门感应开关分别通过三个集电器中的至少一个与电源构成单独 回路和/或彼此连接构成回路，其中，刹车感应开关可随刹车的制动而使车身总 电源断路，发动机停止工作，而随油门感应开关的闭合，汽车马达及发动机依 次启动，进而使风门感应开关闭合，其后马达停机，汽车发动机正常工作。具体的讲，所述集电器包括第l、 2、 3集电器，刹车感应开关一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能汽车自动控制系统，其特征在于，该系统包括与刹车连接的一刹车感应开关、一油门感应开关、一风门感应开关及一电源，刹车感应开关、油门感应开关及风门感应开关分别通过三个集电器中的至少一个与电源构成单独回路和／或彼此连接构成回路，其中，刹车感应开关可随刹车的制动而使车身总电源断路，发动机停止工作，而随油门感应开关的闭合，汽车马达及发动机依次启动，进而使风门感应开关闭合，其后马达停机，汽车发动机正常工作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴良江，
申请(专利权)人：吴良江，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]