一种汽车顶棚的降噪结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车顶棚的降噪结构，属于汽车领域。它解决了现有汽车顶棚容易辐射噪声等技术问题。本汽车顶棚的降噪结构，设于汽车顶棚上，其特征在于，所述汽车顶棚的内壁固设有能够减少噪声传播的吸音层。本实用新型专利技术在汽车顶棚内壁增设吸音层后，吸音层能够吸收汽车顶棚所辐射的大部分噪声，从而达到降低汽车顶棚辐射的噪声，进而达到降低车内噪声的效果，且吸音层设于汽车顶棚内，可防止其遭到外界因素（如雨水、灰尘等）的破坏，使用寿命长。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车顶棚，特别是涉及汽车顶棚的降噪结构，属于汽车领域。
技术介绍
汽车在高速行驶的过程中，由于发动机及路面等的振动激励使车身结构产生振动 而辐射噪声。汽车的车身结构复杂，主要由车身前部、前围、地板、侧围、顶棚、车身后部等组 成，通过车身的侧围将车身的前部、前围、地板、顶棚和车身后部连成一体。其中汽车顶棚是 车身结构中最薄弱的，通常采用较薄的钢板制成，因此其更容易辐射噪声，即这些噪声易通 过车身顶棚传播到车内，从而造成车内噪音污染，并对车内人员的健康构成威胁。
技术实现思路
本技术提供了一种能使汽车顶棚降低辐射噪声的汽车顶棚的降噪结构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车顶棚的降噪结构，设于 汽车顶棚上，其特征在于，所述汽车顶棚的内壁固设有能够减少噪声传播的吸音层。本汽车顶棚的降噪结构利用薄片状的吸音层(如环保吸音棉、玻璃纤维、岩绵、海 绵、泡沫等)来改善噪声传播，汽车顶棚一般包括位于外侧的钢板和固定在钢板内侧的内 饰板或者织物装饰层，在实际安装时，可将吸音层直接固定到钢板的内壁上，也可夹设于钢 板与内饰板或者织物装饰层之间。在上述汽车顶棚的降噪结构中，所述的吸音层是通过粘接方式固定于汽车顶棚上 的。可采用双面胶进行粘贴。在上述汽车顶棚的降噪结构中，所述的吸音层是纤维吸音棉。在上述汽车顶棚的降噪结构中，所述的吸音层由聚酯聚丙烯合成纤维制成。聚酯 聚丙烯合成纤维具有较强的吸音能力。在上述汽车顶棚的降噪结构中，所述的吸音层固设于汽车顶棚的前部和后部。本 结构使吸音层不能完全覆盖整个汽车顶棚的内壁，能够节约成本，且吸音层设于前部和后 部的对称位置上，具有较好的吸音效果。在上述汽车顶棚的降噪结构中，所述的吸音层固设于汽车顶棚的左部和右部。本 结构同样能够节约成本，又能达到较好的吸音效果。与现有技术相比，本汽车顶棚的降噪结构具体是采用在汽车顶棚内壁增设吸音 层，吸音层能够吸收汽车顶棚所辐射的大部分噪声，从而达到降低汽车顶棚辐射的噪声，进 而达到降低车内噪声的效果，且吸音层设于汽车顶棚内，可防止其遭到外界因素(如雨水、 灰尘等)的破坏，使用寿命长，此外，本结构构造简单，易于操作，成本低。附图说明图1是一种汽车顶棚的降噪结构的结构示意图。图2是另一种汽车顶棚的降噪结构的结构示意图。3图中，1汽车顶棚；2吸音层。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步 的描述，但本技术并不限于这些实施例。本汽车顶棚的降噪结构设在汽车顶棚上，主要由吸音层2组成，为了不使吸音层2 受到外界因素的破坏，一般将吸音层2固定于汽车顶棚1的内壁上，汽车顶棚1 一般由钢 板、固设于钢板内的内饰板或者织物装饰层组成，在实际安装时，可采用双面胶将吸音层2 粘贴在钢板的内壁上，也可将吸音层2夹设于钢板与内饰板之间，吸音层2的材料较多，如 橡塑、纤维、海绵和泡沫等，但选用聚酯聚丙烯合成纤维较佳。为了减少吸音层2的用量，从而节约成本，可将吸音层2固定在汽车顶棚1的前部 和后部(如图1所示)，也可将吸音层2固设于汽车顶棚1的左部和右部(如图2所示)， 当然还可根据实际需要调整吸音层的厚度和使用面积。权利要求一种汽车顶棚的降噪结构，设于汽车顶棚(1)上，其特征在于，所述汽车顶棚(1)的内壁固设有能够减少噪声传播的吸音层(2)。2.根据权利要求1所述的汽车顶棚的降噪结构，其特征在于，所述的吸音层(2)是通过 粘接方式固定于汽车顶棚(1)上的。3.根据权利要求1或2所述的汽车顶棚的降噪结构，其特征在于，所述的吸音层(2)是 纤维吸音棉。4.根据权利要求3所述的汽车顶棚的降噪结构，其特征在于，所述的吸音层(2)由聚酯 聚丙烯合成纤维制成。5.根据权利要求1或2所述的汽车顶棚的降噪结构，其特征在于，所述的吸音层(2)固 设于汽车顶棚(1)的前部和后部。6.根据权利要求1或2所述的汽车顶棚的降噪结构，其特征在于，所述的吸音层(2)固 设于汽车顶棚(1)的左部和右部。专利摘要本技术提供了一种汽车顶棚的降噪结构，属于汽车领域。它解决了现有汽车顶棚容易辐射噪声等技术问题。本汽车顶棚的降噪结构，设于汽车顶棚上，其特征在于，所述汽车顶棚的内壁固设有能够减少噪声传播的吸音层。本技术在汽车顶棚内壁增设吸音层后，吸音层能够吸收汽车顶棚所辐射的大部分噪声，从而达到降低汽车顶棚辐射的噪声，进而达到降低车内噪声的效果，且吸音层设于汽车顶棚内，可防止其遭到外界因素(如雨水、灰尘等)的破坏，使用寿命长。文档编号B60R13/08GK201646597SQ20102013114公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月15日 优先权日2010年3月15日专利技术者刘强, 李书福, 杨健, 王成名, 王海林, 赵福全, 陈世荣, 马芳武 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车顶棚的降噪结构，设于汽车顶棚（１）上，其特征在于，所述汽车顶棚（１）的内壁固设有能够减少噪声传播的吸音层（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王成名，陈世荣，王海林，刘强，马芳武，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[]