本实用新型专利技术公开了一种新型的电池安全装置，包括气塞下体、封盖和平头螺钉，其中气塞下体内部设有插孔，插孔一端开口，一端与气塞下体的溢气孔相通，平头螺钉与插孔的开口端紧密配合，并用封盖将插孔的开口端封死，插孔内设有与溢气孔相抵的橡胶柱，橡胶柱的直径小于插孔的内径，橡胶柱与平头螺钉之间通过弹簧连接；在平头螺钉和封盖内设有贯通插孔和外界的气孔。本实用新型专利技术将传统的多个零部件简化改造，并采用弹簧构造，加大了控制电池内部气压的精确度，当电池内部气压达到一定的压力值时，能够迅速的将气体排出，有效防止电池爆炸现象，使电池安全性能大大提高，减低生产成本，减轻电池重量。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电池设计领域，具体涉及一种新型的电池安全装置。
技术介绍
传统的镍氢电池气压安全阀基本都是采用纯金属材料制作。在气压安全阀的构造上比较复杂，零部件较多，通过多种小部件组装而成。其产品组装工序及其复杂，在电池气压的控制方面由于采用传统制造工艺结构复杂，精确度非常低。并且气压安全阀体积大、金属多，增加了电池重量，生产成本高，实用性能不佳，大大减低了镍氢电池的使用效率，气阀失效而引起的电池爆炸机率偏高。 也有一些企业或机构尝试将其安全阀采用其它材料或方式来解决现有问题，以降低生产成本，但由于技术原因，经常不能将电池气压安全阀的生产成本与使用效果这两项关键问题解决好。常常出现安全阀气压控制精确度不够，电池内气压偏高不能及时排除气体而引起电池爆炸等现象，其尝试往往以失败告终。
技术实现思路
本技术的目的是为了降低镍氢电池安全阀的生产成本，提升气压控制精确度，提高电池使用效率和使用安全性能，通过在技术上改变传统安全阀构造原理，同时结合材料压力控制原理，运用塑料橡胶、弹簧等作为安全阀制造材料，结合物理学压力理论设计出合理的安全阀构造模式，将电池使用效率与降低生产成本结合起来，提供一种新型的电池安全装置。 本技术的技术方案是 —种新型的电池安全装置，包括气塞下体8、封盖9和平头螺钉l，其中气塞下体8内部设有插孔6，插孔6 —端开口 ， 一端与气塞下体8的溢气孔7相通，平头螺钉1与插孔6的开口端紧密配合，并用封盖9将插孔6的开口端封死，插孔6内设有与溢气孔7相抵的橡胶柱5，橡胶柱5的直径小于插孔6的内径，橡胶柱5与平头螺钉1之间通过弹簧4连接；在平头螺钉1和封盖9内设有贯通插孔6和外界的气孔2。 平头螺钉1与弹簧4之间还可以增设垫片3，且垫片3上设有与气孔2相对应的通气孔，以防止垫片3阻碍气孔2。溢气孔7、气孔2和垫片3上的通气孔的孔径不一定相同，但如果孔径一致，可以使各孔的排气速度相同，进而可以增加气流控制的精确性。 平头螺钉1与气塞下体8整体紧配，最上面的封盖9将平头螺钉1封死。平头螺钉1、弹簧4、气塞下体8均为金属材质。橡胶柱可以选用各种形状，其横截面优选为圆形；橡胶柱5的直径小于插孔6内径，从而在橡胶柱5与插孔6之间形成间隙，只要能够将溢气孔抵上气体从其间隙溢出即可。 气塞下体8插入电池内部，而气塞下体的上部(通过气孔2)与外界相通。气孔2与插孔6相通，而插孔6与溢气孔7之间通过带有弹簧4的橡胶柱5闭合。当电池内部压力正常时，橡胶柱5受弹簧压力紧紧抵在溢气孔7上，对电池构成密封。当电池内部压力超过额定压力时，压力会将橡胶柱5向上顶，从而使橡胶柱5与气塞下体8内的底面产生缝隙，从而形成气体出口 ，气体通过该出口 ，经橡胶柱5与插孔6之间的边隙，泄入气塞内腔的通气孔中，由气孔2排出电池外。橡胶柱5底面没有将气塞下体的溢气孔7完全抵上时，电池内的气体可直接排出，而当电池内部气压下降时，由于弹簧4的压力，橡胶柱5会重新与气塞下体8的溢气孔7密封。本专利技术通过弹簧的弹性来控制安全阀的开合，可以大幅提升气压控制的精确度，和排气速度。 本技术的有益效果 1、将传统的多个零部件简化改造。运用材料优势，采用弹簧、合金金属为主将构造结构精简，使其结构更为简单，制造更为方便。 2、采用橡胶材料与弹簧相结合控制的构造，加大了控制电池内部气压的精确度，当电池内部气压达到一定的压力值时，能够迅速的将气体排出，有效防止电池爆炸现象，使电池安全性能大大提高。 3、运用弹簧、橡胶等代替传统的全金属构造，减低生产成本，减轻电池重量。 这种安全阀制造技术兼备了安全阀精确的控制排气功能和精炼的构造结构以及低生产成本等诸多优点，因此使得这种运用独特制造方式设计出来的气压安全阀在以后镍氢电池的生产过程中将迅速的推广和运用。其在未来几年内将拥有广阔的市场空间。附图说明图1是气塞下体侧面剖视图； 图中开口端为螺纹。 图2是橡胶柱剖面示意图； 图3是气塞内弹簧示意图； 图4是垫片的横截面示意图； 图5是平头螺钉示意图。 图6是安全阀装配示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。 如图所示，一种新型的电池安全装置，也叫新型电池安全阀，其气塞下体8为U型并在下部设有凸起，气塞下体8内设有插孔6，插孔6 —端开口 (即气塞下体8的上部开口 )，另一端与设在气塞下体8底部的溢气孔7相通。 气塞下体8内侧的上部(即插孔6的上部)设有螺纹，并与平头螺钉1的螺纹保持一致，平头螺钉1与气塞下体8的上部紧密配合并被顶盖9封死。在插孔6的底部设有下端面与溢气孔7相抵的橡胶柱5，橡胶柱5的上端面与弹簧一端相抵，而弹簧的另一部分与靠紧平头螺钉的下部垫片3相抵。其中顶盖9、平头螺钉1和垫片3中间设有与溢气孔7内径相同的气孔2，气孔2将外界与插孔6相贯通。 其中平头螺钉、气塞下体、垫片均使用金属材质。 橡胶柱5采用圆柱形，只要能够将溢气孔7抵上并与插孔之间留出气体通道即可。 气塞下体8插入电池内部，而气塞下体8的上部封盖处与外界相通。当电池内部压力正常时，橡胶柱5受弹簧压力紧紧抵在溢气孔7上，对电池构成密封。当电池内部压力超过额定压力时，压力会将橡胶柱5向上顶，从而使橡胶柱5与气塞下体8内的底面产生缝隙，从而形成气体出口 ，气体通过该出口 ，经橡胶柱5与插孔6之间的边隙，泄入气塞内腔的通气孔2中，由气孔2排出电池外。橡胶柱5底面没有将气塞上体8的溢气孔7完全抵上时，电池内的气体可直接排出，而当电池内部气压下降时，由于弹簧的压力、橡胶柱5会重新与气塞下体8的溢气孔7密封。本专利技术通过弹簧4的弹性来控制安全阀的开合，可以大幅提升气压控制的精确度，和排气速度。权利要求一种新型的电池安全装置，包括气塞下体(8)、封盖(9)和平头螺钉(1)，其中气塞下体(8)内部设有插孔(6)，插孔(6)一端开口，一端与气塞下体(8)的溢气孔(7)相通，平头螺钉(1)与插孔(6)的开口端紧密配合，并用封盖(9)将插孔(6)的开口端封死，其特征在于插孔(6)内设有与溢气孔(7)相抵的橡胶柱(5)，橡胶柱(5)的直径小于插孔(6)的内径，橡胶柱(5)与平头螺钉(1)之间通过弹簧(4)连接；在平头螺钉(1)和封盖(9)内设有贯通插孔(6)和外界的气孔(2)。2. 根据权利要求l所述的电池安全装置，其特征在于在所述的平头螺钉(1)与弹簧 (4)之间设有垫片(3)，且垫片(3)上设有与气孔(2)相对应的通气孔。3. 根据权利要求l所述的电池安全装置，其特征在于橡胶柱(5)与插孔(6)之间留有 间隙。4. 根据权利要求l所述的电池安全装置，其特征在于所述的平头螺钉(D、弹簧(4)或 气塞下体(8)均为金属材质。5. 根据权利要求l所述的电池安全装置，其特征在于所述的橡胶柱(5)的横截面为圆形。6. 根据权利要求1或2所述的电池安全装置，其特征在于所述的溢气孔(7)、气孔(2) 和垫片(3)上的通气孔的孔径相同。专利摘要本技术公开了一种新型的电池安全装置，包括气塞下体、封盖和平头螺钉，其中气塞下体内部设有插孔，插孔一端开口，一端与气塞下体的溢气孔相通，平头螺钉与插孔的开口端紧密配合，并用封盖将插孔的开口端封死，插孔内设有与溢气孔相抵的橡胶柱，橡胶柱的直径小于插孔的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型的电池安全装置，包括气塞下体（８）、封盖（９）和平头螺钉（１），其中气塞下体（８）内部设有插孔（６），插孔（６）一端开口，一端与气塞下体（８）的溢气孔（７）相通，平头螺钉（１）与插孔（６）的开口端紧密配合，并用封盖（９）将插孔（６）的开口端封死，其特征在于插孔（６）内设有与溢气孔（７）相抵的橡胶柱（５），橡胶柱（５）的直径小于插孔（６）的内径，橡胶柱（５）与平头螺钉（１）之间通过弹簧（４）连接；在平头螺钉（１）和封盖（９）内设有贯通插孔（６）和外界的气孔（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：费扬，
申请(专利权)人：江苏奇能电池有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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