一种新型镍氢电池安全装置制造方法及图纸

技术编号:4245373 阅读:256 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种新型镍氢电池安全装置,包括气主体1、封盖2、插孔8和溢气孔9,所述的插孔8设于气塞主体1内部,插孔8的一端与主体1底部的溢气孔9相通,插孔8的另一端开口,所述的封盖2与插孔8的开口端紧密配合并固定连接,封盖2内设有使插孔8与外界相通的通气孔10;其中所述的插孔8内还设有弹簧5,弹簧5的一端连接与溢气孔9相抵的橡胶柱4,橡胶柱4与插孔8之间留有间隙,弹簧5的另一端与封盖2相连。本实用新型专利技术通过弹簧的弹性来控制安全阀的开合,可以大幅提升气压控制的精确度,和排气速度。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电池设计领域,具体涉及一种新型镍氢电池安全装置
技术介绍
传统的镍氢电池安全装置基本都是采用纯金属材料制作。在气压安全装置的构造上比较复杂,零部件较多,通过多种小部件组装而成。其产品组装工序及其复杂,在电池气压的控制方面由于采用传统制造工艺结构复杂,精确度非常低。并且气压安全装置体积大、金属多,增加了电池重量,生产成本高,实用性能不佳,大大减低了镍氢电池的使用效率,气阀失效而引起的电池爆炸机率偏高。 也有一些企业或单位尝试将其安全装置采用其它材料或方式来提升安全阀的使用效果,以降低生产成本,但由于技术原因,经常不能将电池气压安全装置的生产成本与使用效果这两项关键问题解决好。常常出现安全装置气压控制精确度不够,电池内气压偏高不能及时排除气体而引起电池爆炸等现象,其尝试往往都以失败告终。
技术实现思路
本技术的目的是为了降低镍氢电池安全装置的生产成本,提升气压控制精确度,提高电池使用效率和使用安全性能,通过在技术上改变传统安全装置构造原理,同时结合材料压力控制原理,运用塑料橡胶、弹簧等作为安全阀制造材料,结合物理学压力理论设计出合理的安全装置构造模式,将电池使用效率与降低生产成本结合起来,提供一种新型镍氢电池安全装置。 本技术的技术方案是 —种新型镍氢电池安全装置,包括气主体1、封盖2、插孔8和溢气孔9,所述的插孔8设于气塞主体1内部,插孔8的一端与主体1底部的溢气孔9相通,插孔8的另一端开口 ,所述的封盖2与插孔8的开口端紧密配合并固定连接,封盖2内设有使插孔8与外界相通的通气孔10 ;其中所述的插孔8内还设有弹簧5,弹簧5的一端连接与溢气孔9相抵并闭合溢气孔9的橡胶柱4,橡胶柱4与插孔8之间留有间隙,弹簧5的另一端与封盖2相连。 封盖2与弹簧5之间还设有垫片3 (该垫片可以取消,直接将封盖与弹簧相接触),垫片3上设有与通气孔10相对应的开孔,以防止垫片3阻碍气孔10。溢气孔9、通气孔10和垫片3上开孔的孔径不一定相同,但如果孔径一致,可以使各孔的排气速度相同,进而可以增加气流控制的精确性,因此这三者优选孔径相同。 封盖2与插孔8的开口端紧密配合并固定连接,一般采用热封熔合封死。气塞主体1和封盖2采用塑料材质,也可采用其它材质;弹簧5采用金属材质,垫片3和橡胶柱4优选采用橡胶材质。橡胶柱可以选用各种形状,只需在其与插孔8之间留有间隙,能够将溢气孔抵上并封住,有气体时从与插孔之间的间隙溢出即可。橡胶柱4的横截面优选为圆形,其直径小于插孔8的内径且大于溢气孔9的内径。 气塞主体1的整体外形一般为上粗下细的两圆柱叠加形,气塞主体1细小部分插入电池内部,而气塞主体的上部(通过通气孔IO)与外界相通。通气孔10与插孔8相通,而插孔8与溢气孔9之间通过带有弹簧5的橡胶柱4闭合。当电池内部压力正常时,橡胶柱4受弹簧压力紧紧抵在溢气孔9上,对电池构成密封。当电池内部压力超过额定压力时,压力会将橡胶柱4向上顶,从而使橡胶柱4与气塞主体8内的底面产生缝隙,从而形成气体出口 ,气体通过该出口 ,经橡胶柱5与插孔8之间的边隙,泄入气塞内腔的插孔8中,最后由通气孔10排出电池外。橡胶柱4底面没有将气塞主体的溢气孔9完全抵上时,电池内的气体可直接排出,而当电池内部气压下降时,由于弹簧5的压力,橡胶柱4会重新与气塞主体1的溢气孔9密封。本技术通过弹簧的弹性来控制安全阀的开合,可以大幅提升气压控制的精确度,和排气速度。 本技术的有益效果 1、将传统的多个零部件简化改造。运用材料优势,采用弹簧、塑料为主将构造结构精简,使其结构更为简单,制造更为方便。 2、采用橡胶材料与弹簧相结合控制的构造,加大了控制电池内部气压的精确度,当电池内部气压达到一定的压力值时,能够迅速的将气体排出,有效防止电池爆炸现象,使电池安全性能大大提高。 3、运用弹簧、橡胶、塑料等代替传统的全金属构造,减低生产成本,减轻电池重量。 这种安全阀制造技术兼备了安全阀精确的控制排气功能和精炼的构造结构以及低生产成本等诸多优点,从而使得这种运用独特制造方式设计出来的气压安全阀在以后镍氢电池的生产过程中将迅速的推广和运用,其在未来几年内将拥有广阔的市场空间。附图说明图1是气塞主体侧面剖视图;图2是气塞封盖剖面示意图;图3是垫片横截面示意图;图4是橡胶柱的横截面示意图;图5是弹簧截面示意图;图6是安全阀装配截面示意图;图7是安全阀侧面立体示意图。图8是安全阀装配示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。如图所示, 一种新型的电池安全装置,也叫电池安全阀,其气塞主体1为两个大/J圆柱构成的T型结构,气塞主体1内设有圆柱形插孔8,插孔8上端开口 ,该开口位于气塞主体1上端面,另一端与气塞主体1下部的溢气孔9相通,溢气孔9的下端开口在气塞主体1的下端面上,溢气孔9的直径小于插孔8的孔径(即直径)。封盖2与插孔8的开口端紧密配合,并用热封熔合封死,封盖2内设有使插孔8与外界相通的通气孔10。 插孔8内设有弹簧5,弹簧5的上端连接垫片3,垫片3固定在封盖2底部,垫片3上设有与通气孔10相对应的开孔,以防止垫片3阻碍气孔10。弹簧5的下端连接橡胶柱4,橡胶柱4与溢气孔9相抵并将溢气孔9闭合(非固定),橡胶柱4与插孔8之间留有间隙,橡胶柱4采用圆柱形,其外径小于插孔8的内直径。溢气孔9、通气孔IO和垫片3上开孔的孔径相同。其中气塞主体、封盖为塑料材质;橡胶柱、垫片为橡胶;弹簧为金属材质。 气塞主体1的小圆柱部分插入电池内部,而气塞主体的上部(通过通气孔10)与外界相通。通气孔10与插孔8相通,而插孔8与溢气孔9之间通过带有弹簧5的橡胶柱4闭合。当电池内部压力正常时,橡胶柱4受弹簧压力紧紧抵在溢气孔9上,对电池构成密封。当电池内部压力超过额定压力时,压力会将橡胶柱4向上顶,从而使橡胶柱4与气塞主体8内的底面产生缝隙,从而形成气体出口 ,气体通过该出口 ,经橡胶柱5与插孔8之间的边隙,泄入气塞内腔的通气孔中,由气孔IO排出电池外。橡胶柱4底面没有将气塞主体的溢气孔9完全抵上时,电池内的气体可直接排出,而当电池内部气压下降时,由于弹簧5的压力,橡胶柱4会重新与气塞主体1的溢气孔9密封。本技术通过弹簧的弹性来控制安全阀的开合,可以大幅提升气压控制的精确度,和排气速度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型镍氢电池安全装置,包括气塞主体(1)、封盖(2)、插孔(8)和溢气孔(9),所述的插孔(8)设于气塞主体(1)内部,插孔(8)的一端与主体(1)底部的溢气孔(9)相通,插孔(8)的另一端开口,所述的封盖(2)与插孔(8)的开口端紧密配合并固定连接,封盖(2)内设有使插孔(8)与外界相通的通气孔(10);其特征在于所述的插孔(8)内还设有弹簧(5),弹簧(5)的一端连接与溢气孔(9)相抵并闭合溢气孔(9)的橡胶柱(4),橡胶柱(4)与插孔(8)之间留有间隙,弹簧(5)的另一端与封盖(2)相连。

【技术特征摘要】
一种新型镍氢电池安全装置,包括气塞主体(1)、封盖(2)、插孔(8)和溢气孔(9),所述的插孔(8)设于气塞主体(1)内部,插孔(8)的一端与主体(1)底部的溢气孔(9)相通,插孔(8)的另一端开口,所述的封盖(2)与插孔(8)的开口端紧密配合并固定连接,封盖(2)内设有使插孔(8)与外界相通的通气孔(10);其特征在于所述的插孔(8)内还设有弹簧(5),弹簧(5)的一端连接与溢气孔(9)相抵并闭合溢气孔(9)的橡胶柱(4),橡胶柱(4)与插孔(8)之间留有间隙,弹簧(5)的另一端与封盖(2)相连。2. 根据权利要求l所述的新型镍氢电池安全装置,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:费扬
申请(专利权)人:江苏奇能电池有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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