一种新型镍氢电池气压安全阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型镍氢电池气压安全阀，包括气塞主体１、插孔４、气塞封盖２和溢气孔６，所述的插孔４位于气塞主体１内，插孔４的一端开口，另一端与气塞主体１下部的溢气孔６相通，所述的气塞封盖２与插孔４的开口端紧密配合并固定连接，气塞封盖２内设有将插孔４与外界相通的通气孔５，其中所述的插孔４内还设有橡胶柱３，所述的橡胶柱３与插孔４之间留有空隙，橡胶柱３的一端与通气孔５相抵并闭合通气孔５，橡胶柱３的另一端与溢气孔６相抵并闭合溢气孔６。本实用新型专利技术利用气压改变橡胶柱的形状变化来控制安全阀的开合，可以大大提升气压控制的精确度和排气速度。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电池制备领域，具体涉及一种镍氢电池气压安全阀。
技术介绍
传统的镍氢电池气压安全阀大都是采用金属构件，有少数也采用金属加少量塑料组合的构件。传统工艺的气压安全阀由至少io个小组件组装在一起，其结构及其复杂，组装工序繁琐。不仅如此，通过如此复杂工艺组装起来的产品，其取得的效果也很不理想。主 要表现为气压控制精度低，装置复杂，无法有效的根据气压及时排气。在制作气压安全阀的 过程中，不仅生产成本耗费颇多，而且实际在镍氢电池运用效果很差。气阀失效而导致的电 池报废以至于引起电池爆炸的情况时有发生。 目前有一些企业也在开始研发新型的气压安全阀，并且在精简安全阀的组装结构 方面进行尝试和改进。虽然研发的机构和企业较多，但是却难以取得突破。由于技术和生产 工艺等诸多原因，其缺少相关的专业技术，因此到目前仍旧没有取得较大的成效。也有一些 企业或机构尝试将其安全阀采用其它材料或组装方式来解决现有问题，以降低生产成本， 但由于各种因素的影响，经常不能将电池气压安全阀的生产成本与使用效果这两项关键问 题解决好。常常出现安全阀气压控制精确度不够，电池内气压偏高不能及时排除气体而引 起电池爆炸等现象，其尝试均以失败告终。
技术实现思路
本技术的目的是为了降低镍氢电池安全阀的生产成本，提升气压控制精确 度，提高电池使用效率和使用安全性能，通过改变传统安全气压阀构造原理，同时结合材料 压力控制原理，运用塑料、橡胶来作为安全阀制造材料，结合物理学压力理论，将电池使用 效率与降低生产成本结合起来，提供一种镍氢电池气压安全阀。 本技术的技术方案是 —种新型镍氢电池气压安全阀，包括气塞主体1 、插孔4、气塞封盖2和溢气孔6，所 述的插孔4位于气塞主体1内，插孔4的一端开口 ，另一端与气塞主体1下部的溢气孔6相 通，所述的气塞封盖2与插孔4的开口端紧密配合并固定连接，气塞封盖2内设有将插孔4 与外界相通的通气孔5，其中所述的插孔4内还设有橡胶柱3，所述的橡胶柱3与插孔4之 间留有空隙，橡胶柱3的一端与通气孔5相抵并闭合通气孔5，橡胶柱3的另一端与溢气孔 6相抵并闭合溢气孔6。 气塞主体1 一般为直径不同的两个叠加的圆柱构成T形，上大下小。气塞主体l 内的插孔4的开口端位于气塞主体1的上端面。溢气孔6位于气塞主体1下部，其下口在 气塞主体1下端面上，上口与插孔4相通。气塞封盖2与插孔4的开口端紧密配合，采用热 封技术将其熔接封住。 气塞主体、气塞封盖均为塑料材质，也可以为其他材质，橡胶柱为橡胶材质。 橡胶柱3的外径小于插孔内直径且大于所述的通气孔5或溢气孔6的内直径，使得橡胶柱3与插孔4之间留出空隙。橡胶柱3的横截面优选为圆形或多边形。橡胶柱3上 下两个端面将溢气孔6和通气孔5闭合，当溢气孔5中气体压力过大时，橡胶柱3发生形变， 气体通过形变通入插孔4与橡胶柱3之间的空隙中，再通过通气孔5排出。溢气孔6和通 气孔5的内直径优选相同，以保证气流排出的一致性。 气塞主体1较细小的部分插入电池内部，而气塞主体另一端通过通气孔5与外界 相通。当电池内部压力正常时，橡胶柱3不产生形变，紧紧抵在两端溢气孔上，对电池构成 密封。当电池内部压力超过额定压力时，压力会使橡胶柱3产生形变，气体通过溢气孔6再 经橡胶柱3的形变产生的空隙迅速通过通气孔5外排放。而当电池内部气压下降时，由于橡 胶柱的物理特性性，会使其变回排气前的形态，重新与两端溢气孔密封。本专利技术利用气压改 变橡胶柱的形状变化来控制安全阀的开合，可以大大提升气压控制的精确度和排气速度。 本技术的有益效果 1、将传统复杂的安全阀构成进行大胆的简化。运用技术和材料优势，采用塑料、橡 胶作为材料，构造结构精简，制造方便。 2、运用气压改变橡胶柱形状变化的原理，较好的控制了电池内部气压的精确度， 当电池内部气压达到一定压力值时，能够迅速的使橡胶柱形变将气体排出，有效防止电池 爆炸现象，使电池安全性能大大提高。 3、运用塑料、橡胶代替传统的全金属构造，简化安全阀结构等，降低生产成本，极 大的减轻电池重量。 由于此安全阀制造技术即很好的达到了精确控制排气的功能，又以简单的结构设 计以及很低的生产成本等诸多优点，因此让这一独特的设计方式制作出来的气压安全阀在 以后的镍氢电池生产当中将会得到迅速的普及与推广运用。其中未来的市场潜力巨大，有 非常广阔的市场空间。附图说明图1是气塞主体的横截面示意图； 图2是气塞封盖的横截面示意图； 图3是橡胶柱横截面示意图； 图4是安全阀整体组装示意图； 图5是安全阀结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。 如图所示，镍氢电池气压安全阀气塞主体1为直径不同的两个叠加的圆柱构成T 形，气塞主体1内的插孔4呈圆柱状，插孔4的上开口位于气塞主体1的上端面，插孔4的 下部与溢气孔6相通，溢气孔6位于气塞下体1下部且其开口设于气塞下体1的下端面上。 气塞封盖2与插孔4的开口端紧密配合并采用热封技术将其熔接封住。气塞封盖2内设有 将插孔4与外界相通的通气孔5，通气孔5与溢气孔6均为圆柱状，其内径相同。 插孔4内还设有圆柱状橡胶柱3，橡胶柱3的外直径小于插孔4的内直径，使得橡 胶柱3与插孔4之间留出空隙，橡胶柱3的外直径大于通气孔5和溢气孔6的内径，橡胶柱43的一端与通气孔5相抵并闭合通气孔5，橡胶柱3的另一端与溢气孔6相抵并闭合溢气孔 6。当溢气孔5中气体压力过大时，橡胶柱3发生形变，气体通过形变通入插孔4与橡胶柱 3之间的空隙中，再通过通气孔5排出。 气塞主体1、气塞封盖2均为塑料，橡胶柱3为橡胶材质。 气塞主体1较细小的部分插入电池内部，而气塞主体1另一端通过通气孔5与外 界相通。当电池内部压力正常时，橡胶柱3不产生形变，其两端紧紧抵在两端溢气孔上，对 电池构成密封。当电池内部压力超过额定压力时，压力会使橡胶柱3产生形变，气体通过溢 气孔6再经橡胶柱3的形变产生的空隙迅速通过通气孔5外排放。而当电池内部气压下降 时，由于橡胶柱的物理特性性，会使其变回排气前的形态，重新与两端溢气孔密封。本实用 新型利用气压改变橡胶柱的形状变化来控制安全阀的开合，可以大大提升气压控制的精确 度和排气速度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型镍氢电池气压安全阀，包括气塞主体（１）、插孔（４）、气塞封盖（２）和溢气孔（６），所述的插孔（４）位于气塞主体（１）内，插孔（４）的一端开口，另一端与气塞主体（１）下部的溢气孔（６）相通，所述的气塞封盖（２）与插孔（４）的开口端紧密配合并固定连接，气塞封盖（２）内设有将插孔（４）与外界相通的通气孔（５），其特征在于所述的插孔（４）内还设有橡胶柱（３），所述的橡胶柱（３）与插孔（４）之间留有空隙，橡胶柱（３）的一端与通气孔（５）相抵并闭合通气孔（５），橡胶柱（３）的另一端与溢气孔（６）相抵并闭合溢气孔（６）。

【技术特征摘要】
一种新型镍氢电池气压安全阀，包括气塞主体(1)、插孔(4)、气塞封盖(2)和溢气孔(6)，所述的插孔(4)位于气塞主体(1)内，插孔(4)的一端开口，另一端与气塞主体(1)下部的溢气孔(6)相通，所述的气塞封盖(2)与插孔(4)的开口端紧密配合并固定连接，气塞封盖(2)内设有将插孔(4)与外界相通的通气孔(5)，其特征在于所述的插孔(4)内还设有橡胶柱(3)，所述的橡胶柱(3)与插孔(4)之间留有空隙，橡胶柱(3)的一端与通气孔(5)相抵并闭合通气孔(5)，橡胶柱(3)的另一端与溢气孔(6)相抵并闭合溢气...

【专利技术属性】
技术研发人员：费扬，
申请(专利权)人：江苏奇能电池有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]