一种改进型复合式中隔墙连拱隧道结构制造技术

本实用新型专利技术涉及公路隧道结构设计类，具体是涉及一种复合式中隔墙连拱隧道的结构设计。对于常规的整体式中隔墙连拱隧道和复合式中隔墙连拱隧道，在初期支护与中隔墙固定处，常出现开裂现象，对于偏压隧道和地质软弱破碎隧道尤其普遍。有的连拱隧道甚至在二次衬砌施作完以后，还出现二次衬砌开裂现象。将常规复合式中隔墙的初期支护和二次衬砌都单独设置成环，去掉初期支护或二次衬砌与中隔墙固定处的接头。不仅施工便利，施工质量能得到保证，还能有效防止初期支护和二次衬砌拱腰部位开裂现象发生。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种改进型复合式中隔墙连拱隧道结构，其特征在于：将复合式中隔墙的初期支护和二次衬砌都设置成独立成环结构，在初期支护和二次衬砌之间设置防水层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：易震宇，陈骅伟，蒋正华，张进华，傅立新，柏署，刘永胜，黄欣，王建华，刘正刚，
申请(专利权)人：湖南省交通规划勘察设计院，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]