无中隔墙连拱隧道减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种无中隔墙连拱隧道减震装置，在先行洞隧道的防水层与初支层之间设置泡沫减震板。当后行洞开挖爆破的瞬间，震波先从后行洞围岩传到先行洞初支层，当震波试图传递到先行洞的二衬时，泡沫减震板的“隔断”效应阻断了震波的传递，从而实现了减震作用，二衬不至于产生裂缝。该实用新型专利技术为无中隔墙连拱隧道爆破阶段的减震可靠性提供一种有效途径，能有效控制先行洞二衬在后行洞爆破瞬间的裂缝产生，降低无中隔墙连拱隧道后行洞开挖爆破阶段对先行洞结构的影响，从而为无中隔墙连拱隧道的推广应用提供有力的技术支撑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种无中隔墙连拱隧道减震装置，属于公路工程

技术介绍
无中隔墙连拱隧道即通过先施作先行洞的初期支护和二次衬砌，然后将后行洞初期支护的钢架通过螺栓与先行洞初期支护钢架搭接，再施做后行洞的二衬，从而取消施做中隔墙简化施工程序的结构。无中隔墙连拱隧道施工包括先行洞隧道施工和后行洞隧道施工，具体施工步骤为1、先行洞隧道开挖，2、先行洞隧道施做初支，3、先行洞隧道施做防水层，4、先行洞隧道施做二衬，5、后行洞隧道开挖，6、后行洞隧道施做初支，7、后行洞隧道施做防水层，8、后行洞隧道施做二衬；其中后行洞掌子面开挖时，先行洞同一个桩号要求已经施做好二衬，不能出现先行洞只有初支的情况。当后行洞围岩较为坚硬，需要采取爆破开挖时，依据以往工程经验，在爆破瞬间，先行洞的边墙及拱肩易出现裂缝，且裂缝随着后行洞的围岩情况以及药量的不同，裂缝长度有显著变化。为了降低后行洞的开挖爆破对先行洞的影响，施工中主要采取控制爆破或调整施工工法等措施，但是在综合考虑工期、经济、安全等因素的情况下，这些措施对先行洞的减震效果并不是十分理想。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种无中隔墙连拱隧道减震装置，能降低无中隔墙连拱隧道后行洞开挖爆破阶段对先行洞结构的影响。本技术通过下列技术方案实现：一种无中隔墙连拱隧道减震装置，其特征在于：在先行洞隧道的防水层与初支层之间设置泡沫减震板。所述泡沫减震板的厚度为3cm。所述泡沫减震板设置在先行洞隧道的边墙部位设计标高以上5m的范围内。所述泡沫减震板通过钢钉安装。当后行洞开挖爆破的瞬间，震波先从后行洞围岩传到先行洞初支层，当震波试图传递到先行洞的二衬时，泡沫减震板的“隔断”效应阻断了震波的传递，从而实现了减震作用，二衬不至于产生裂缝。本技术具备的优点及效果：该技术为无中隔墙连拱隧道爆破阶段的减震可靠性提供一种有效途径，能有效控制先行洞二衬在后行洞爆破瞬间的裂缝产生，降低无中隔墙连拱隧道后行洞开挖爆破阶段对先行洞结构的影响，从而为无中隔墙连拱隧道的推广应用提供有力的技术支撑。附图说明图1为本技术的结构示意图。1-先行洞隧道，2-防水层，3-初支层，4-泡沫减震板，5-设计标高，6-先行洞二衬，7-后行洞隧道，8-后行洞二衬。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术做进一步说明。如图所示，无中隔墙连拱隧道减震装置是在先行洞隧道1的防水层2与初支层3之间设置厚度为3cm泡沫减震板4；泡沫减震板4通过钢钉设置在先行洞隧道1的边墙部位设计标高5以上5m的范围内。当后行洞开挖爆破的瞬间，震波先从后行洞围岩传到先行洞初支层3，当震波试图传递到先行洞的二衬时，泡沫减震板4的“隔断”效应阻断了震波的传递，从而实现了减震作用，二衬不至于产生裂缝。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无中隔墙连拱隧道减震装置，其特征在于：在先行洞隧道的防水层与初支层之间设置泡沫减震板。

【技术特征摘要】
1.一种无中隔墙连拱隧道减震装置，其特征在于：在先行洞隧道的防水层与初支层之间设置泡沫减震板。2.根据权利要求1所述的无中隔墙连拱隧道减震装置，其特征在于：所述泡沫减震板的厚度为3cm。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈树汪，郑勇，
申请(专利权)人：云南省交通规划设计研究院，
类型：新型
国别省市：云南;53