一种双连拱隧道中隔墙制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双连拱隧道中隔墙，包括中隔墙下部现浇模块和连接在中隔墙下部现浇模块顶部的多个相互连接的中隔墙上部Y形预制模块；中隔墙上部Y形预制模块包括Y形预制模块本体和多根预制竖向排水管，Y形预制模块本体的下部水平设置有预制钢筋固定穿孔，Y形预制模块本体的顶部凹槽内设置有防排水板，防排水板包括防排水板本体和中心线排水槽，中心线排水槽内设有多个向下凸出的排水漏斗；中隔墙下部现浇模块中设置有多根现浇竖向排水管，现浇竖向排水管通过排水引导管与隧道排水沟相连通。本实用新型专利技术结构简单，能够降低施工难度，提高施工速度，确保施工质量和施工安全性，降低工程造价，改善防排水性能，实用性强，便与推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于双连拱隧道施工
，具体涉及一种双连拱隧道中隔墙。
技术介绍
近年来，中国公路及铁路建设进入飞速发展阶段。修建隧道可以克服地形或高程障碍，改善线形，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，减少对植被的破坏，保护生态环境。分离式隧道在选线、洞口位置选择等方面限制颇多，而且造价高，对环境影响较大。双连拱隧道结构是近三十年来随着高等级公路建设发展而出现的一种隧道结构形式，具有较好的适用性和优越性，尤其适用于用地受限、山区地形复杂、道路展现困难等情况。同时，双连拱隧道结构恰好弥补了分离式隧道的不足，应用日趋广泛。双连拱隧道主要是由一中隔墙将两拱相连，其结构特点决定了其施工必须分多个步骤进行，各个工序间相互影响大。从施工工艺来看，中隔墙是双连拱隧道施工的关键，中隔墙是整个结构的应力集中区，施工期间的多次扰动使其受到多次应力重分布的影响。然而，双连拱隧道中隔墙施工工序复杂、工序间相互影响大，因而在双连拱隧道中隔墙施工过程中，应尽量减小各个工序之间的相互影响，并根据施工中的实际情况灵活的调整工序安排。防排水是双连拱隧道设计、施工中需要解决的重点和难点问题。中隔墙是双连拱隧道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双连拱隧道中隔墙，其特征在于：包括中隔墙下部现浇模块(8)和连接在中隔墙下部现浇模块(8)顶部的多个相互连接的中隔墙上部Y形预制模块(1)，所述中隔墙上部Y形预制模块(1)与双连拱隧道拱顶二次衬砌(10)连接；所述中隔墙上部Y形预制模块(1)包括采用钢筋混凝土浇注的Y形预制模块本体(11)和沿中隔墙走向设置在Y形预制模块本体(11)上且从上向下贯穿Y形预制模块本体(11)的多根预制竖向排水管(4)，所述Y形预制模块本体(11)的下部水平设置有预制钢筋固定穿孔(5)，所述Y形预制模块本体(11)的顶部凹槽内设置有防排水板(2)，所述防排水板(2)包括与Y形预制模块本体(11)的顶部凹槽表面贴...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毛正君，魏荣誉，
申请(专利权)人：西安科技大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61