【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车电喇叭，尤其是利用底盘螺纹来调整气隙大小的一种底 盘外伸凸台式的汽车电喇叭。
技术介绍
汽车电喇叭的气隙是影响质量的关键因素。目前汽车电喇叭有两种调整气隙大小 的结构方式一种是固定挡铁螺钉，增减调整垫的厚薄，从而实现气隙大小的改变。这种结 构方式虽然底盘成形简单(无需加工螺纹孔)，但是电喇叭受调整垫的厚薄级差影响，气隙 大小存在较大误差，影响汽车电喇叭的寿命；后一种结构方式是固定衔铁膜片组件，经过旋 转挡铁螺钉，调整好气隙大小后，再固定螺母，从而可实现气隙满足任意大小的要求，其精 度较高，汽车电喇叭寿命长，但是底盘成形较复杂(需加工螺纹孔)。综合以上两种汽车电 喇叭的结构方式的优缺点，有经验的汽车电喇叭生产厂较多的采用是后一种结构方式。底 盘采用的是冷轧板，但是，仅板厚形成的螺纹无法满足与挡铁螺钉的连接强度要求，需要拉 伸出凸台，以增加螺纹连接的圈数，达到螺纹连接强度要求。现有技术采用的是底盘内伸凸 台结构，其形成过程是先把底盘底面向内拉伸出内凸台，再在凸台的孔中攻丝。底盘拉伸 凸台的高度应越高越好，这可保证螺纹的连接强度，因此，一般都选择材料...
【技术保护点】
一种底盘外伸凸台式的汽车电喇叭，由避震片（１）、挡铁螺钉（３）、底盘（１１）、衔铁膜片组件（６）、螺母（１０）组成，其特征在于，底盘（１１）底面向外伸出外凸台（１１．１），凸台孔攻丝后与挡铁螺钉（３）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李志，李正明，
申请(专利权)人：湖北三环汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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