一种伸缩式公交车把手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种伸缩式公交车把手，包括底座（１）、伸缩杆（３）、开关（４）；其特征在于；所述底座（１）为将把手（５）连接固定于公交车结构。所述伸缩杆（３）通过开关（４）控制，可拉伸多种长度。所述开关（４）为设在把手（５）内的按钮，按下按钮调整伸缩杆（３）长度，松开按钮锁定伸缩杆（３）状态。使用时，用手握住把手（５），手指按压开关（４），将伸缩杆（３）调整到合适长度，松开开关（４）将伸缩杆（３）长度锁定。本实用新型专利技术适合公交车上各种高度人群舒适把握，结构简单，使用安全方便。？（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种公交车把手。用于公共汽车、地铁等车厢内，供站立乘客使用。(二)
技术介绍
每一个城市都有庞大的公共交通系统，例如公交车、地铁等，在这些车上，通常都为站立乘客设计有抓握把手，防止车行进中乘客摔倒。但把手的设计高度统一，儿童或个矮的乘客抓握很吃力甚至抓不到，不但自己危险，还给周围乘客带来很多不便。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决以上问题，提供一种伸縮式公交车把手。 为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案 —种伸縮式公交车把手，包括底座、伸縮杆、开关。 所述底座为将把手连接固定于公交车结构。 所述伸縮杆为多级伸縮的套筒式伸縮杆，伸縮杆通过开关控制；所述开关为设在把手内的按钮，按下按钮可调整伸縮杆长度，松开按钮锁定伸縮杆状态。 使用时，用手握住把手，手指按压开关，将伸縮杆调整到合适长度，松开开关即可。 本技术适合公交车上各种高度人群舒适把握，结构简单，使用方便。附图说明图1为本技术把手没拉开的结构图。 图2为本技术把手拉开的结构图。其中，1、底座；2、隔板；3、伸縮杆；4、开关；5、把手。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步的说明，但不作为本技术的限定 实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸缩式公交车把手，包括底座（１）、伸缩杆（３）、开关（４）；其特征在于：所述底座（１）为将把手（５）连接固定于公交车结构。

【技术特征摘要】
一种伸缩式公交车把手，包括底座(1)、伸缩杆(3)、开关(4)；其特征在于所述底座(1)为将把手(5)连接固定于公交车结构。2. 根据权利要求l所述的一种伸縮式公交车把手，其特征在于所述伸縮杆(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王胤瑜，
申请(专利权)人：王胤瑜，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]