电动卷帘车库门制造技术

一种电动卷帘车库门，通过支架固定管状电机，管状电机外周套有通过离合器实现动力连接的卷筒，卷筒连接由帘片一一挂结组成的门面，帘片两端处于滑道的内沟槽中，有管状电机控制器与管状电机电连接，两侧的滑道与帘片之间设置机械门锁，管状电机控制器向管状电机供电使其旋转带动帘片上升时的电源输出端为门锁开锁控制端，连接到由连杆电机和控制电路板构成的开锁器，连杆电机的连杆通过机械拉线与门锁连接。本实用新型专利技术在原电动卷帘车库门的基础上增加了门锁，使卷帘车库门锁闭可靠，增强了安全性。在操作开关门的同时，门锁自动实现开或锁，不增加操纵的复杂性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动巻帘车库门，是一种遥控开关的电动巻帘车库门。技术背景现有的电动巻帘车库门通过固定在墙体上的支架支撑管状电机，管状电机 外周套有通过离合器实现动力连接的巻筒，巻筒连接由帘片一一挂结组成的门 面，帘片两端处于滑道的内沟槽中，有能接收遥控信号的管状电机控制器与管 状电机电连接，另外配有能开门、关门的遥控器，实现遥控开关门。该种车库 门在关闭后，管状电机自锁后避免巻筒转动，依次由在上的帘片抵住下面的帘 片以实现帘片锁闭功能，但由于设计时要考虑开门后帘片缠绕在巻筒上的直径 因素，巻筒轴需要离开墙体一定距离，那么在关门状态时，巻筒的外径相对于 固定在墙体上的滑道向后有一定距离，巻筒外周没有垂直向下抵住帘片，在向 上推托帘片时，与巻筒连接处的连接带或帘片会向上拱起，使在最下面的帘片 脱离地面，与地面之间形成一定间隙，达不到帘片构成的门体与地面之间完全 锁闭的目的，使车库门锁闭不严。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动巻帘车库门，解决原电动巻帘车库门锁 闭不严的技术问题，并且不影响现有的开关门操作方法。本技术的目的是以如下方式实现的通过支架固定管状电机，管状电 机外周套有通过离合器实现动力连接的巻筒，巻筒连接由帘片一一挂结组成的 门面，帘片两端处于滑道的内沟槽中，有管状电机控制器与管状电机电连接， 其主要特点是两侧的滑道或者其中一个滑道与帘片之间设置门锁。所述的门锁为电控锁或机械自动锁。如果选用电控锁，就用电信号实现自 动开锁；如果用机械自动锁，需要配套的电控执行机构，实现开锁功能。门锁设置在最下边的帘片与滑道之间，由于帘片是片与片相挂连接的，门 锁设置在最下边，使锁扣更可靠。管状电机控制器向管状电机供电使其旋转带动帘片上升时的电源输出端为 门锁开锁控制端，该控制端可以作为开锁的电信号或电源端。门锁固定在滑道上，在帘片上固定锁耳，锁耳上有门锁的锁舌以及触发舌4套能插入的孔，根据所用门锁的结构而定。门锁的锁舌插入锁耳的孔中，将帘 片与滑道固定在一起。其中一种机械门锁的结构为门锁的壳体内装有动板，动板的立面装有能 穿过壳体侧孔的锁舌和触发舌套，触发舌套内装有触发锁舌，触发锁舌上套有 作用在它与动板立面之间的弹簧，动板上有套有弹簧的导向柱，壳体上有导向 柱插在其内孔的导向板，弹簧支撑在动板与导向板之间，壳体内装有动板回移 时能扣住其缺口的动板回位钩，触发锁舌后端与动板回位钩对应，有拉线连接 在动板上并引出壳体外，通过拉线控制门锁打开。可以设置两根拉线，其中一 根拉线与电动开锁机构连接，另一根拉线作为手动开锁使用。关门时，帘片向 下移动，帘片上的锁耳碰触到触发锁舌，触发锁舌向后移动推动动板回位钩， 动板回位钩脱离动板的缺口，动板在弹簧作用下向前移动，动板带动锁舌、触 发舌套以及触发锁舌向前移动伸出，插入在帘片锁耳的孔中，实现锁门动作。 开锁时，通过拉线向后拉动动板，动板带动锁舌、触发舌套以及触发锁舌向后 移动，动板回位钩卡住动板缺口保持动板在后位状态，实现开锁功能。机械门锁也可以采用更简单的结构壳体内装有顶在锁舌上的弹簧，使锁 舌向外伸出，锁舌前面有斜面，锁舌后面有后拉牵引连接端。平常状态下，锁 舌在弹簧作用下向外伸出，关门时，装置在帘片上的锁耳碰到锁舌斜面，锁舌 向后移动縮回，当锁舌对应锁耳上的锁孔时，锁舌插入，完成上锁动作。通过 外力向后拉动锁舌，可以使锁打开。使用机械门锁时，需要有一个产生力将其打开的执行机构，为此设计一个 由连杆电机和控制电路板构成的开锁器，连杆电机能实现通电后使连杆向后移 动的动作，连杆电机的连杆通过机械拉线与门锁连接。连杆电机作为带动门锁 开锁的执行部件，连杆电机的连杆还可以作为行程开关的触发机构。从管状电机控制器连向管状电机供电使其旋转带动帘片上升时的电源输出 线端连接两线弓I出开锁驱动电源，开锁驱动电源接能输出低压直流电的电源变 换器，电源变换器可由变压器、整流电路和滤波电容构成，也可以采用开关电 源，电源变换器的两输出端输出可供继电器和连杆电机使用的低压直流电，有 一个继电器和连杆电机的连杆控制的行程开关串联后接在电源变换器的两输出 端上，继电器的常开触点接在管状电机控制器向管状电机供电使其旋转带动帘 片上升时电源输出线上；连杆电机的两电源输入线中，其中一根输入线与电源 变换器的两输出端中一端相接，另一根输入线串接继电器的常闭触点后与电源 变换器的另一个输出端相接。需要打开车库门时，用遥控器向管状电机控制器发出开门信号，从管状电机控制器向管状电机供电使其旋转带动帘片上升时的 电源输出线端之间有输出电压，管状电机的供电电路由于受继电器的常开触点 的控制，不得电不动作，电源变换器输入端得电，电源变换器两输出端输出低 压直流电，连杆电机通过继电器的常闭触点得电工作，连杆向后移动，连杆带 动拉线开锁，当连杆向后移动触发行程开关闭合时，继电器得电吸合，继电器 的常闭触点断开，切断向连杆电机供电，连杆电机停止工作，同时继电器的常 开触点闭合，管状电机得电旋转带动帘片上升实现开门动作。开门完成后，管 状电机控制器的电源输出线端断电，电源变换器失电。关门时，管状电机控制 器得到遥控器关门信号，管状电机控制器另一输出端给管状电机供电，电源变 换器不得电，管状电机控制器反向旋转，帘片向下移动，帘片上的锁耳碰触到 触发锁舌使门锁进行锁闭动作时，门锁动板带动拉线移动，拉线将连杆电机的 连杆向外拉出，行程开关释放，继电器的常闭触点和常开触点处于常态，等待 下一次的开锁操作。本技术在原电动巻帘车库门的基础上增加了门锁，使巻帘车库门锁闭 可靠，增强了安全性。在操作开关门的同时，门锁自动实现开或锁，不增加操 纵的复杂性。附图说明图1是本技术电动巻帘车库门的结构示意图。 图2是本技术门锁的主视图。 图3是本技术门锁的俯视图。 图4是本技术开锁器的结构示意图。 图5是本技术的电控电路图。具体实施方式参照图1，通过固定在墙体上的支架3固定管状电机6，管状电机6外周套 有通过离合器实现动力连接的巻筒5，巻筒5通过连接带4连接由帘片2 —一 挂结组成的门面，帘片2两端处于滑道1的内沟槽中，有管状电机控制器7与 管状电机6电连接，两侧的滑道1与最下边的帘片2之间设置门锁11。门锁11 选用机械自动锁，门锁11引出用于开锁的一条机械拉线10和一条人工拉线9， 机械拉线io采用拉绳外套有柔性支撑套管的结构，该种拉线在自行车和摩托车 闸线中被普遍采用。有一个开锁器8，开锁器8通过机械拉线10与门锁11连 接，由开锁器牵引机械拉线10，机械拉线10使门锁11开锁，管状电机控制器 7有输出信号连接到开锁器8，通过管状电机控制器7控制开锁器8动作。6参照图2、图3，门锁ll固定在滑道l上，在帘片2上固定锁耳12，锁耳 12上有门锁11的锁舌15以及触发舌套19能插入的孔。门锁11的壳体内装有 动板21，动板21的立面装有能穿过壳体侧孔的锁舌15和触发舌套19，触发舌 套19内装有触发锁舌18，触发锁舌18上套有作用在它与动板21立面之间的 锁舌弹簧20，动板21上有套有弹簧13的导向柱14，壳体上有导向柱14插在 其内孔的导向板，弹簧13支撑在动板21与导向板之间，壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动卷帘车库门，通过支架固定管状电机，管状电机外周套有通过离合器实现动力连接的卷筒，卷筒连接由帘片一一挂结组成的门面，帘片两端处于滑道的内沟槽中，有管状电机控制器与管状电机电连接，其特征在于：两侧的滑道（１）或者其中一个滑道（１）与帘片（２）之间设置门锁（１１）。

【技术特征摘要】
1、一种电动卷帘车库门，通过支架固定管状电机，管状电机外周套有通过离合器实现动力连接的卷筒，卷筒连接由帘片一一挂结组成的门面，帘片两端处于滑道的内沟槽中，有管状电机控制器与管状电机电连接，其特征在于两侧的滑道(1)或者其中一个滑道(1)与帘片(2)之间设置门锁(11)。2、 根据权利要求1所述的电动巻帘车库门，其特征在于所述的门锁(11) 为电控锁或机械自动锁。3、 根据权利要求l所述的电动巻帘车库门，其特征在于门锁(11)设置 在最下边的帘片(2)与滑道(1)之间。4、 根据权利要求l所述的电动巻帘车库门，其特征在于管状电机控制器 (7)向管状电机(6)供电使其旋转带动帘片(2)上升时的电源输出端(A、0)为门锁(11)开锁控制端。5、 根据权利要求l所述的电动巻帘车库门，其特征在于门锁(11)固定在滑道(1)上，在帘片(2)上固定锁耳(12)，锁耳(12)上有门锁(11)的 锁舌(15)以及触发舌套(19)能插入的孔。6、 根据权利要求5所述的电动巻帘车库门，其特征在于门锁(11)的壳 体内装有动板(21)，动板(21)的立面装有能穿过壳体侧孔的锁舌(15)和触 发舌套(19)，触发舌套(19)内装有触发锁舌(18)，触发锁舌(18)上套有 作用在它与动板(21)立面之间的锁舌弹簧(20)，动...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱敬文，
申请(专利权)人：朱敬文，
类型：实用新型
国别省市：37[]