【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车库门，属于建筑物内部的配套设施，是对现有车库门的运行轨道结构的改进，适宜于车库门洞上方空间较小的情况下使用。本技术给出的这种车库门，主要包括有车库门板、导轮和导轨等部分，其特点是在导轨靠近车库门洞上方一侧的横导轨上，还设置有一根前端呈弯曲状的横导轨，其弯曲度R应小于1/8圆，两根横导轨通过连接板固定在一起，车库门板最上端设置的导轮与上面的横导轨相连，车库门板下端设置的导轮与下面的导轨相连。本技术的制作过程是按设计要求制作导轨4，制作其前端弯曲度R小于1/8圆的导轨5，制作连接板6，并将导轨4、5用连接板6固定在一起，最后再安装在车库门洞上。权利要求1.一种车库门，主要包括有车库门板、导轮和导轨等部分，其特征在于在导轨靠近车库门洞上方一侧的横导轨上，还设置有一根前端呈弯曲状的横导轨，其弯曲度R应小于1/8圆，两根横导轨通过连接板固定在一起，车库门板最上端设置的导轮与上面的横导轨相连，车库门板下端设置的导轮与下面的导轨相连。专利摘要本技术给出的这种车库门，属于建筑物内部的配套设施，主要包括有车库门板、导轮和导轨等部分，其特点是在导轨靠近车库门洞上方一侧的横导轨上，还设置有一根前端呈弯曲状的横导轨，其弯曲度R应小于1/8圆，两根横导轨通过连接板固定在一起，车库门板最上端设置的导轮与上面的横导轨相连，车库门板下端设置的导轮与下面的导轨相连。适宜于车库门洞上方空间较小的情况下使用。文档编号E06B5/00GK2571973SQ02275448公开日2003年9月10日 申请日期2002年9月27日 优先权日2002年9月27日专利技术者韩国贺 申请人:韩国贺
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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