隧道混凝土管片钢模侧板平移开合装置制造方法及图纸

隧道混凝土管片钢模侧板平移开合装置，它由钢模底座、二块侧板、圆形钢管、托滚轮、托轮架、压滚轮、压轮架等组成，侧板的底面垂直地固定在二根平行且相距一定距离的圆形钢管上，圆形钢管放置于由上方一个压滚轮、下方二个托滚轮形成的“圆型”滚道内，压滚轮、托滚轮的母线均为圆弧形且圆弧半径与圆形钢管外圆半径相同，且均用铰链支承于钢模底座上，压滚轮布置于二个托滚轮之间。脱合模时用人工往外、内移动侧板，侧板随二根圆形钢管被拉出、推进而完成脱、合模。这种开合装置，结构简单且制造容易、操作简便，工人劳动强度低、工作效率高。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种隧道混凝土管片钢模侧板平移开合装置，具体地说是为钢模 侧板开合提供一种实用而简单的开合装置。
技术介绍
用于制作隧道混凝土管片的钢模，主要由底座、两块侧板、两块端板及其辅助零部 件(预埋装置、开合装置、传动机构、底座、锁紧机构、侧板、模芯芯棒装置、端板、盖板)等组 成，其中，侧板、端板、底座(俗称三大件)通过锁紧机构连接成一体，形成的内腔空间即为 管片的实际形状和尺寸；混凝土在钢模内腔空间中浇注成型并达到规定强度后，就可以开 启侧板和端板进行脱模，具体的端、侧板的开启方式一般有1)采用铰链翻合式开启端、侧 板；2)采用滚轮式平移开启端、侧板；3)采用铰链翻合式开启端板和采用滚轮式平移开启 侧板相结合的方式。从开启操作上看，滚轮平移式开启比铰链翻合式开启，操作简便、省力， 可降低工人的劳动强度，提高工作效率。由于侧板与底座的夹角为直角，如采用铰链式开启，铰链开启转动时的角度影响， 容易造成砼“啃边”而损坏管片；又由于侧板的体积和重量比较大，为了减轻劳动强度，便 于操作，因此，侧板的开启一般采用滚轮平移式，即人工向外侧拉动侧板移动一点距离即可 完成开启动作，合模时也靠人工本文档来自技高网...

【技术保护点】
隧道混凝土管片钢模侧板平移开合装置，由钢模底座、二块侧板、圆形钢管、托滚轮、托轮架、压滚轮、压轮架组成，其特征在于每块侧板的底面垂直地固定在二根平行且相距一定距离的圆形钢管上，每根圆形钢管放置于二个母线为圆弧形且圆弧半径与圆形钢管外圆半径相同于的托滚轮上，二个托滚轮相距一定距离，且用一对向心轴承通过短轴支承并安装于钢模底座的托轮架上；而每根圆形钢管的上方靠一个母线也为圆弧形且圆弧半径与圆形钢管外圆半径相同的压滚轮压住，该压滚轮布置于上述二个托滚轮之间，且也用一对向心轴承通过短轴支承并安装于钢模底座的压轮架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张银生，华群，汪龙观，王华，
申请(专利权)人：江苏银旭隧道机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]