燃料电池DC/DC控制系统及燃料电池DC/DC软件工作模式控制方法技术方案

本发明专利技术公开一种燃料电池DC/DC控制系统及燃料电池DC/DC软件工作模式控制方法，涉及燃料电池控制技术领域技术领域。该方法可以根据整车及燃料电池系统实际工况，能够更快速、更平稳地切换工作模式，工作模式包括：初始化模式、待机模式、高压准备模式、运行模式、冷启动模式、余氢放电模式、故障模式以及休眠模式，会极大地降低故障风险、确保燃料电池系统安全，极大地提高了燃料电池系统在工作过程中的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃料电池控制，特别是指一种燃料电池dc/dc控制系统及燃料电池dc/dc软件工作模式控制方法。

技术介绍

1、燃料电池作为一种高效、环保的能源转换技术，在近年来得到了广泛关注。燃料电池的工作原理是通过氧化还原反应将燃料(如氢气)和氧化剂(如氧气)转化为电能和水。

2、目前，燃料电池汽车作为一种清洁、高效的交通解决方案，正逐渐成为未来汽车产业的重要发展方向。然而，燃料电池dc/dc作为燃料电池系统不可或缺的高压控制单元，在现有技术中，目前无法实现快速、平稳地切换工作模式，导致故障风险较高。

技术实现思路

1、为了解决现有技术存在的无法实现快速、平稳地切换工作模式，导致故障风险较高的技术问题，本专利技术实施例提供了一种燃料电池dc/dc控制系统及燃料电池dc/dc软件工作模式控制方法。所述技术方案如下：

2、一方面，提供了一种燃料电池dc/dc控制系统，所述燃料电池dc/dc控制系统用于实现燃料电池dc/dc软件工作模式控制方法，所述系统包括整车蓄电池、燃料电池dc/dc、燃本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃料电池DC/DC控制系统，其特征在于，所述燃料电池DC/DC控制系统用于实现燃料电池DC/DC软件工作模式控制方法，所述系统包括整车蓄电池、燃料电池DC/DC、燃料电池电堆、动力电池/高压负载、燃料电池系统控制器FCU以及整车控制器VCU；

2.根据权利要求1所述的燃料电池DC/DC控制系统，其特征在于，所述燃料电池DC/DC包括燃料电池DC/DC升压模块、输入预充模块、余氢放电模块、输入正极继电器、输入负极继电器以及保险，所述输入预充模块包括预充电阻和预充继电器，所述余氢放电模块包括余氢放电电阻和余氢放电继电器。

3.一种燃料电池DC/DC软件工作模式...

【技术特征摘要】

1.一种燃料电池dc/dc控制系统，其特征在于，所述燃料电池dc/dc控制系统用于实现燃料电池dc/dc软件工作模式控制方法，所述系统包括整车蓄电池、燃料电池dc/dc、燃料电池电堆、动力电池/高压负载、燃料电池系统控制器fcu以及整车控制器vcu；

2.根据权利要求1所述的燃料电池dc/dc控制系统，其特征在于，所述燃料电池dc/dc包括燃料电池dc/dc升压模块、输入预充模块、余氢放电模块、输入正极继电器、输入负极继电器以及保险，所述输入预充模块包括预充电阻和预充继电器，所述余氢放电模块包括余氢放电电阻和余氢放电继电器。

3.一种燃料电池dc/dc软件工作模式控制方法，其特征在于，所述燃料电池dc/dc软件工作模式控制方法由燃料电池dc/dc控制系统实现，所述方法包括：

4.根据权利要求3所述的燃料电池dc/dc软件工作模式控制方法，其特征在于，所述在待机模式中，根据燃料电池dc/dc的状态，选择进入休眠模式、高压准备模式或余氢放电模式，包括：

5.根据权利要求4所述的燃料电池dc/dc软件工作模式控制方法，其特征在于，所述燃料电...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘泽洵，李秋影，梁航，耿瑞东，褚宏伟，朱丹阳，刘圆圆，李佳琦，田川，
申请(专利权)人：长春富晟汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：