一种可提升车桥制造技术

本技术涉及车桥领域，具体地涉及一种可提升车桥。该可提升车桥包括：车桥本体；空气悬架结构，包括一端适于与车架形成铰接配合连接并且与车桥本体形成固定连接的板簧、安装在板簧另一端并且适于与车架相连的提升气囊；提升结构，包括适于安装在车架上的驱动件、一端与驱动件相连并且另一端与车桥本体相连的钢丝绳、以及适于安装在车架上并且配置成改变钢丝绳走向的转轮；驱动件配置成在提升气囊泄气时拉紧钢丝绳以提升车桥本体。本技术一种可提升车桥设置提升结构，能够配合提升气囊带动车桥本体提升并维持车桥本体的提升状态，降低提升气囊的承受载荷，从而增加提升气囊的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车桥领域，具体地涉及一种可提升车桥。

技术介绍

1、车桥又称车轴，是汽车行驶系统中非常重要的一个附件，它通过悬架与车架相连，其两端安装车轮。其作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上正常行驶。

2、现有的挂车往往会设置可提升车桥。在挂车负载运输时，将可提升车桥降下，可提升车桥上的车轮与地面接触，能够增强挂车的承载能力；在挂车空载返厂时，将可提升车桥升起，可提升车桥上的车轮脱离地面，能够降低整车油耗和轮胎磨损。然而，现有的可提升车桥往往通过空气悬架进行提升，可提升车桥提升状态下，提升气囊承受较大载荷，导致提升气囊的使用寿命降低，维护成本增加。

3、因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了改善或解决现有技术中通过提升气囊维持提升车桥的提升状态，提升气囊承受载荷过大的技术问题，本技术提供了一种可提升车桥。所述可提升车桥包括：车桥本体；空气悬架结构，包括一端适于与车架形成铰接配合连接并且与所述车桥本体形成固定连接的板簧、安装在所述板簧另一端并且适于与车架本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可提升车桥，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种可提升车桥，其特征在于，所述驱动件(31)为伸缩气缸。

3.根据权利要求1所述的一种可提升车桥，其特征在于，还包括适于安装在所述车架上的安装杆(34)，在所述驱动件(31)上设置有与所述安装杆(34)相配的套筒，所述套筒套设在所述安装杆(34)的周向外侧。

4.根据权利要求3所述的一种可提升车桥，其特征在于，在所述驱动件(31)上设置有与所述钢丝绳(32)相配的安装环(35)，所述钢丝绳(32)穿过所述安装环(35)与所述驱动件(31)形成固定连接。

5.根据权利要求1所述...

【技术特征摘要】

1.一种可提升车桥，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种可提升车桥，其特征在于，所述驱动件(31)为伸缩气缸。

3.根据权利要求1所述的一种可提升车桥，其特征在于，还包括适于安装在所述车架上的安装杆(34)，在所述驱动件(31)上设置有与所述安装杆(34)相配的套筒，所述套筒套设在所述安装杆(34)的周向外侧。

4.根据权利要求3所述的一种可提升车桥，其特征在于，在所述驱动件(31)上设置有与所述钢丝绳(32)相配的安装环(35)，所述钢丝绳(32)穿过所述安装环(35)与所述驱动件(31)形成固定连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王坤，杨凯，毛雪亮，王兆恩，
申请(专利权)人：山东杨嘉汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：