一种半挂车车厢的翻转机构制造技术

本技术涉及半挂车技术领域，具体为一种半挂车车厢的翻转机构，包括车架和车厢；车厢下端设有两个安装轴，车架上设有两个固定组件，安装轴与对应的固定组件配合连接，车架设有两个翻转机构，翻转机构分别连接车厢的两端；翻转机构包括旋转机构、固定轴、第二连杆和第一连杆；旋转机构连接车架上，第一连杆的一端与旋转机构配合连接，固定轴连接车厢的表面，第二连杆的一端转动连接固定轴；第一连杆和第二连杆的另一端相互转动连接。本技术中两个连杆可使车厢翻转进行卸料，两个连杆长度固定，可防止车厢完全翻转过去，安全性更高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及半挂车，具体为一种半挂车车厢的翻转机构。

技术介绍

1、半挂车是指由车轮和车头共同对车厢进行支撑的车辆，为了方便卸货，半挂车的车厢上一般都会设置翻转机构，当需要卸货时，通过翻转机构使车厢倾斜，使车厢内的货物由于重力作用自动在车厢内滑出即可。

2、授权公告号为cn221113656u的中国专利公开了一种自卸半挂车侧翻机构，其可以根据卸货的位置调整车厢的倾斜方向，使用方便，局限性低，实用性高；包括车架总成、车板、车厢和两组车门，两组车门分别安装在车厢的左右两侧，车板固定安装在车架总成上，车厢放置在车板上；还包括举升机构和两组固定机构，两组固定机构分别安装在车板的左右两部，举升机构安装在车板上，举升机构用于对车厢举升，固定机构用于对车厢支撑固定。

3、但是上述技术方案中存在以下缺陷：上述自卸半挂车侧翻机构中车厢下方两组支撑轮与车厢之间仅仅接触并没有连接结构，车厢翻转角度较小时内部货物不能完全卸下，当车厢翻转角度过大时，车厢有侧翻的危险，安全性能较低不方便使用。

技术实现思路

1、本本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种半挂车车厢的翻转机构，其特征在于，包括车架(1)和车厢(2)；

2.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢的翻转机构，其特征在于，固定组件包括电推杆(7)、限位部(8)和固定部(10)；

3.根据权利要求2所述的一种半挂车车厢的翻转机构，其特征在于，限位部(8)剖面形状为L形。

4.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢的翻转机构，其特征在于，车厢(2)下端设有多个支撑块(3)，支撑块(3)数量为四个，两个安装轴(9)分别连接同侧的两个支撑块(3)。

5.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢的翻转机构，其特征在于，旋转机构包括安装部(4)、蜗...

【技术特征摘要】

1.一种半挂车车厢的翻转机构，其特征在于，包括车架(1)和车厢(2)；

2.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢的翻转机构，其特征在于，固定组件包括电推杆(7)、限位部(8)和固定部(10)；

3.根据权利要求2所述的一种半挂车车厢的翻转机构，其特征在于，限位部(8)剖面形状为l形。

4.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢的翻转机构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：党翔宇，杜浩，
申请(专利权)人：陕西国路通交通设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：