【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能交通相关领域，具体为一种基于车流量检测的交通信号控制系统。
技术介绍
1、随着城市交通的不断发展，交通拥堵问题日益严重，交通信号控制系统作为缓解交通拥堵的重要手段，其性能直接影响着路口的通行效率。目前，传统的交通信号控制系统大多基于固定的配时方案，或者仅通过简单的车流量统计来调整信号时长，存在诸多不足。
2、在车流量检测方面，传统系统通常只是对单个车道的车流量进行独立统计，忽略了相邻车道之间的车流关联。例如，在一个路口的左转车道和直行车道，当左转车流量突然增加时，可能会对直行车道的车流产生影响，但传统检测方式无法捕捉这种关联，导致车流量检测精度不高。
3、在信号配时方面，传统系统采用固定的相位划分，如东西方向直行、东西方向左转、南北方向直行、南北方向左转等固定相位顺序。然而，在实际交通中，各车道的车流量会动态变化，固定相位无法灵活适应这种变化。比如，某一时间段内，东西方向直行车道车流量很小，而东西方向左转车道车流量很大，但由于处于同一固定相位，直行车道会占用部分绿灯时间，造成绿灯资源的浪费，影响
【技术保护点】
1.一种基于车流量检测的交通信号控制系统，其特征在于，包括车流量采集模块、双维度车流量解析模块、动态相位拼接模块和信号控制执行模块，所述车流量采集模块通过交通检测设备采集路口各车道的原始车流量数据，其中交通检测设备包括但不限于摄像头和雷达；
2.根据权利要求1所述的一种基于车流量检测的交通信号控制系统，其特征在于：步骤4中所述生成各车道的动态车流量特征值的具体实施逻辑如下：
3.根据权利要求1所述的一种基于车流量检测的交通信号控制系统，其特征在于：步骤S5中所述确定各动态相位的时长的具体实施逻辑如下：
4.根据权利要求1所述的一种基...
【技术特征摘要】
1.一种基于车流量检测的交通信号控制系统，其特征在于，包括车流量采集模块、双维度车流量解析模块、动态相位拼接模块和信号控制执行模块，所述车流量采集模块通过交通检测设备采集路口各车道的原始车流量数据，其中交通检测设备包括但不限于摄像头和雷达；
2.根据权利要求1所述的一种基于车流量检测的交通信号控制系统，其特征在于：步骤4中所述生成各车道的动态车流量特征值的具体实施逻辑如下：
3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋洪波，毛彦升，谭飞，毛傢仪，
申请(专利权)人：泰安市众升智能电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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