【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车架工装，具体为一种卡车底座装配工装。
技术介绍
1、在公告号为cn202028734u的中国专利中公开了一种卡车车架总成装配工装，包括长条形的底座，所述底座上沿其长度方向并排设置有纵梁工艺孔定位单元和车架内外宽定位单元；所述纵梁工艺孔定位单元中具有两个相对设置的定位销，两个所述定位销同轴设置、且轴线水平并与待拼装车架的纵梁垂直；车架内外宽定位单元中具有两个相对设置，且相互平行并处于竖直位置的外宽定位面，两个所述外宽定位面之间设置有第一直线驱动器，所述第一直线驱动器的轴线垂直于所述外宽定位面。该卡车车架总成装配工装，在车架总成进行铆接装配时，可以对纵梁进行精确的夹持定位，车架总成的铆接装配质量不再依赖零部件的加工质量来控制，避免了车架总成出现平行四边形问题及铆接变形回弹问题。现有的车架装配工装，通过多组平行设置的定位单元对车架宽度方向进行定位固定，而车架长度方向通常未进行定位固定，不利于装配工装对车架进行定位固定。
2、基于此，技术设计了一种卡车底座装配工装，以解决问题。
技术实现思路<
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【技术保护点】
1.一种卡车底座装配工装，包括底座（1）、车架支撑（2）与轨道组（3），其特征在于：所述车架支撑（2）底部滑动匹配有多组滚筒（11），所述底座（1）相对两侧设有限位组件（6），所述限位组件（6）与所述车架支撑（2）相对两端相互抵接匹配，所述底座（1）、所述限位组件（6）与所述轨道组（3）相互滑动匹配，所述底座（1）与所述限位组件（6）上设有多组滚筒（11）。
2.根据权利要求1所述的一种卡车底座装配工装，其特征在于：所述限位组件（6）内设有第一限位座（61）与第二限位座（62），所述第一限位座（61）与所述第二限位座（62）分别设于底座（1）相对两端，所述...
【技术特征摘要】
1.一种卡车底座装配工装，包括底座（1）、车架支撑（2）与轨道组（3），其特征在于：所述车架支撑（2）底部滑动匹配有多组滚筒（11），所述底座（1）相对两侧设有限位组件（6），所述限位组件（6）与所述车架支撑（2）相对两端相互抵接匹配，所述底座（1）、所述限位组件（6）与所述轨道组（3）相互滑动匹配，所述底座（1）与所述限位组件（6）上设有多组滚筒（11）。
2.根据权利要求1所述的一种卡车底座装配工装，其特征在于：所述限位组件（6）内设有第一限位座（61）与第二限位座（62），所述第一限位座（61）与所述第二限位座（62）分别设于底座（1）相对两端，所述第一限位座（61）与所述第二限位座（62）上设有与所述车架支撑（2）相互滑动匹配的所述滚筒（11）。
3.根据权利要求2所述的一种卡车底座装配工装，其特征在于：所述第一限位座（61）远离所述底座（1）一侧设有限位板（63），所述限位板（63）与所述车架支撑（2）端部相互抵接匹配，所述第二限位座（62）上设有多组第二伸缩组件（64），多组所述第二伸缩组件（64）延伸方向平行于所述轨道组（3）延伸方向设置，所述第二伸缩组件（64）与所述车架支撑（2）远离所述限...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄景飘，胡伟，庄景峰，
申请(专利权)人：厦门雅焊达自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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