【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎，尤其涉及一种提升胎侧防护性能的轮胎。
技术介绍
1、轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
2、现有轮胎胎侧设计通常采用两端弧相切设计，上胎侧部分厚度基本一致，缓慢过渡，以保持一定的耐屈挠抗变形性能，但是常在城市路况使用的公交、客车，需要频繁贴近路边停车、启动，容易与路边石摩擦，现有的胎侧设计对于路边石摩擦防护力较差，容易出现胶料磨损，帘线漏出的问题，不能满足使用要求，因此需要一种提升胎侧防护性能的轮胎来满足需求。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种提升胎侧防护性能的轮胎，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种提升胎侧防护性能的轮胎，包括轮胎胎侧...
【技术保护点】
1.一种提升胎侧防护性能的轮胎，包括轮胎胎侧(1)、轮胎胎冠(2)、第一凸起(3)、第二凸起(4)和第三凸起(5)，其特征在于：所述第一凸起(3)布置在轮胎胎侧(1)向轮胎胎冠(2)圆弧过渡段的起始部位，所述第二凸起(4)和第三凸起(5)均布置在轮胎胎侧(1)向轮胎胎冠(2)的圆弧过渡段上，且第二凸起(4)位于第一凸起(3)和第三凸起(5)之间。
2.根据权利要求1所述的一种提升胎侧防护性能的轮胎，其特征在于：所述第一凸起(3)、第二凸起(4)和第三凸起(5)的厚度均为2-3mm。
3.根据权利要求1所述的一种提升胎侧防护性能的轮胎，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种提升胎侧防护性能的轮胎，包括轮胎胎侧(1)、轮胎胎冠(2)、第一凸起(3)、第二凸起(4)和第三凸起(5)，其特征在于：所述第一凸起(3)布置在轮胎胎侧(1)向轮胎胎冠(2)圆弧过渡段的起始部位，所述第二凸起(4)和第三凸起(5)均布置在轮胎胎侧(1)向轮胎胎冠(2)的圆弧过渡段上，且第二凸起(4)位于第一凸起(3)和第三凸起(5)之间。
2.根据权利要求1所述的一种提升胎侧防护性能的轮胎，其特征在于：所述第一凸起(3)、第二凸起(4)和第三凸起(5)的厚度均为2-3mm。
3.根据权利要求1所述的一种提升胎侧防护性能的轮胎，其特征在于：所述第一凸起(3)与轮胎胎侧(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，马世涛，张雪令，陈东，张海毅，
申请(专利权)人：山东玲珑轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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