【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种车辆的控制方法、控制系统和车辆。
技术介绍
1、随着对车辆性能和使用便利性的要求不断提高，车辆的适应性和舒适性成为越来越重要的研究方向。常见车辆中车身高度固定，无法根据实际的行驶情况进行车身高度调整，导致车辆运行状况与实际运行需求不符。部分相关技术中设置车身高度调整装置，用户可对车身高度进行手动设置或者调整，有利于提升车辆的控制灵活性，但控制准确性不足。
技术实现思路
1、本申请提供一种车辆的控制方法、控制系统和车辆，以提升车辆控制的准确性。
2、本申请提供一种车辆的控制方法，车辆包括：底盘、驾驶室、与底盘连接的底盘高度调整装置、与驾驶室连接的驾驶室高度调整装置和控制系统，其中，底盘高度调整装置和驾驶室高度调整装置分别与控制系统电连接，控制方法应用于控制系统；控制方法包括：获得车辆的行驶速度；根据车辆的行驶速度，分别独立控制底盘和驾驶室调整高度；其中，在车辆的行驶速度大于第一速度阈值且小于第二速度阈值的情况下，控制底盘处于第一底盘高度，控制车辆的...
【技术保护点】
1.一种车辆的控制方法，其特征在于，所述车辆包括：底盘、驾驶室、与所述底盘连接的底盘高度调整装置、与所述驾驶室连接的驾驶室高度调整装置和控制系统，其中，所述底盘高度调整装置和所述驾驶室高度调整装置分别与所述控制系统电连接，所述控制方法应用于所述控制系统；
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：
3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述车辆的运行状态数据包括所述车门状态数据；
4.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述车辆的运行状态数据包括所述动力系统状态数据和所述乘员状态数据；
<...【技术特征摘要】
1.一种车辆的控制方法，其特征在于，所述车辆包括：底盘、驾驶室、与所述底盘连接的底盘高度调整装置、与所述驾驶室连接的驾驶室高度调整装置和控制系统，其中，所述底盘高度调整装置和所述驾驶室高度调整装置分别与所述控制系统电连接，所述控制方法应用于所述控制系统；
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：
3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述车辆的运行状态数据包括所述车门状态数据；
4.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述车辆的运行状态数据包括所述动力系统状态数据和...
【专利技术属性】
技术研发人员：白雪海，彭显威，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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