加速踏板物理开度的确定方法及装置制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种加速踏板物理开度的确定方法及装置，主要技术方案包括：从加速踏板传感器，获取车辆的加速踏板未被踩下时的至少一路电压信号的初始值；针对每路电压信号，若该路电压信号的初始值达到预设条件，依据该路电压信号对应的最小位置下限值、最小位置上限值、最小位置初值和偏移值，确定学习范围，在学习范围内，减小并更新当前记录的该路电压信号对应的最小位置学习值。然后，利用至少一路电压信号对应的最小位置学习值和行驶过程中加速踏板被踩下时的至少一路电压信号的行驶值，确定行驶过程中加速踏板的物理开度。这样的方式解决了加速踏板的最小位置可能因磨损或者进入异物而发生变化的问题，提高了物理开度的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车，特别是涉及一种加速踏板物理开度的确定方法及装置。

技术介绍

1、针对目前的纯电汽车和混动汽车，需要将加速踏板的电压信号接入整车控制器(vehicle control unit，vcu)，vcu对加速踏板的电压信号进行解析，以得到加速踏板的物理开度。由于同一型号的加速踏板个体之间存在差异，并且同一个加速踏板在使用过程中，随着时间推移加速踏板的最小位置可能因磨损或者进入异物而发生变化，此时基于加速踏板的电压信号得到的物理开度会出现准确度较低的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供了一种加速踏板物理开度的确定方法及装置，提高确定出的加速踏板的物理开度的准确性。

2、本申请提供了如下方案：

3、根据第一方面，提供了一种加速踏板物理开度的确定方法，所述方法包括：

4、从加速踏板传感器，获取车辆的加速踏板未被踩下时的至少一路电压信号的初始值；

5、针对每路电压信号，若该路电压信号的初始值达到预设条件，依据该路电压信号对应的最小位置下限值、最小位置上限本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种加速踏板物理开度的确定方法，其特征在于，所述方法包括；

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设条件包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，依据该路电压信号对应的最小位置下限值、最小位置上限值、最小位置初值和偏移值，确定学习范围，包括：

4.根据权利要求1或3所述的方法，其特征在于，所述车辆上电时，若所述车辆上一次下电时记录有该路电压信号对应的最小位置学习值，所述最小位置初值为所述车辆上一次下电时记录的该路电压信号对应的最小位置学习值；

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

6....

【技术特征摘要】

1.一种加速踏板物理开度的确定方法，其特征在于，所述方法包括；

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设条件包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，依据该路电压信号对应的最小位置下限值、最小位置上限值、最小位置初值和偏移值，确定学习范围，包括：

4.根据权利要求1或3所述的方法，其特征在于，所述车辆上电时，若所述车辆上一次下电时记录有该路电压信号对应的最小位置学习值，所述最小位置初值为所述车辆上一次下电时记录的该路电压信号对应的最小位置学习值；

5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳海，马俊野，
申请(专利权)人：星空计划上海汽车科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：