车辆座椅联动调节方法、电子设备、车辆及程序产品技术

技术编号:46555629 阅读:1 留言:0更新日期:2025-10-10 21:12
本公开提供了一种车辆座椅联动调节方法、电子设备、车辆及程序产品,涉及车辆控制技术领域。方法包括:获取车辆的前排座椅的前排表征点位置和后排座椅的后排表征点位置,以及所述前排座椅的前排靠背高度和所述后排座椅的后排靠背高度;根据所述前排表征点位置、所述前排表征点位置、所述前排靠背高度和所述后排靠背高度,确定前排座椅和后排座椅联动的临界位置;在调整所述前排座椅时,根据所述临界位置控制所述后排座椅联动;或者,在调整所述后排座椅时,根据所述临界位置控制所述前排座椅联动。本公开用以解决现有技术中座椅联动调节效率低、普适性差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及车辆控制,具体涉及一种车辆座椅联动调节方法、电子设备、车辆及程序产品


技术介绍

1、目前,随着车辆智能化提升,为了避免前后排座椅碰撞,需要提前标定座椅位置,包括前后排座椅在各标定点的座椅靠背角度以及对应的防碰撞角度等。这种提前标定防碰撞座椅参数的方式,需要耗费大量时间在标定座椅位置上,对不同车型和座椅状态的适配效果不好,往往需要二次标定。


技术实现思路

1、有鉴于此,本公开实施例提供一种车辆座椅联动调节方法、电子设备、车辆及程序产品,以解决现有技术中座椅联动调节效率低、普适性差的问题。

2、第一方面,本公开提供了一种车辆座椅联动调节方法,包括:

3、获取车辆的前排座椅的前排表征点位置和后排座椅的后排表征点位置,以及所述前排座椅的前排靠背高度和所述后排座椅的后排靠背高度;

4、根据所述前排表征点位置、所述前排表征点位置、所述前排靠背高度和所述后排靠背高度,确定前排座椅和后排座椅联动的临界位置;

5、在调整所述前排座椅时,根据所述临界位置控制所述后排座椅本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆座椅联动调节方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆座椅联动调节方法,其特征在于,所述前排表征点位置为所述前排座椅的坐垫和靠背连接轴的轴心;所述后排表征点位置为所述后排座椅的坐垫和靠背连接轴的轴心。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述前排表征点位置、所述后排表征点位置、所述前排靠背高度和所述后排靠背高度,确定前排座椅和后排座椅联动的临界位置,包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述基于所述目标交点、所述第一圆心和所述第二圆心,确定所述前排座椅和所述后排座椅联动的临界位置,包括:

5...

【技术特征摘要】

1.一种车辆座椅联动调节方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆座椅联动调节方法,其特征在于,所述前排表征点位置为所述前排座椅的坐垫和靠背连接轴的轴心;所述后排表征点位置为所述后排座椅的坐垫和靠背连接轴的轴心。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述前排表征点位置、所述后排表征点位置、所述前排靠背高度和所述后排靠背高度,确定前排座椅和后排座椅联动的临界位置,包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述基于所述目标交点、所述第一圆心和所述第二圆心,确定所述前排座椅和所述后排座椅联动的临界位置,包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述临界位置包括碰撞临界点;所述碰撞临界点用于指示所述前排座椅和所述后排座椅靠背转动发生碰撞的临界位置;

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述临界位置包括碰撞临界点;所述碰撞临界点用...

【专利技术属性】
技术研发人员:张元浩
申请(专利权)人:星空计划上海汽车科技有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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