基于电位器阻值识别的动感单车车把扭动角度检测系统及其交互方法技术方案

技术编号:46567201 阅读:0 留言:0更新日期:2025-10-10 21:16
本发明专利技术属于运动器械人机交互技术领域,具体为基于电位器阻值识别的动感单车车把扭动角度检测系统及其交互方法,包括硬件设备和电路模块,其特征在于,所述硬件设备包括安装套,所述安装套的上侧固定有单圈碳膜电位器,所述安装套的上侧且位于单圈碳膜电位器的外部固定有弹簧自动回弹组件,所述弹簧自动回弹组件的内壁固定有物理限位器,所述单圈碳膜电位器的上侧且位于弹簧自动回弹组件的内部固定有转换安装连接件;所述电路模块包括动态阻值‑角度转换模块,本申请中车把转动时的角度分辨率为0.8°,大大提高了转动的精度,本装置设置了自动回弹机制,回弹误差<0.5°,增加操作真实感,限位冲击力<35N,电位器寿命>20万次。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及运动器械人机交互,具体为基于电位器阻值识别的动感单车车把扭动角度检测系统及其交互方法


技术介绍

1、现今,人们越来越注重自己的身体状况并积极运动,骑自行车作为一项健康自然的有氧运动,在预防高血压、预防大脑老化、提高心肺功能、改善记忆力、使身材更加健康匀称等方面存在诸多优势。但是户外骑行易受时间、天气、地点等影响,而且危险系数较大,所以现在越来越多的人选择通过健身房中的动感单车进行锻炼。

2、在使用动感单车的过程中,为了实时对动感单车车把的扭动角度进行检测,现阶段会提出动感单车车把扭动角度检测系统,而目前的检测系统在使用时仍然存在以下技术问题:

3、目前的光电编码器易受灰尘/湿度影响,霍尔传感器在低成本方案中线性度差,从而导致精度不足;目前的检测系统缺乏自动回弹机制,影响操作真实感,没有物理反馈;机械限位结构易导致电位器过载损坏,产生限位缺陷。

4、为此,现提出动感单车车把扭动角度检测系统及其交互方法来解决上述提出的问题。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.基于电位器阻值识别的动感单车车把扭动角度检测系统,包括硬件设备和电路模块,其特征在于,所述硬件设备包括安装套(1),所述安装套(1)的上侧固定有单圈碳膜电位器(2),所述安装套(1)的上侧且位于单圈碳膜电位器(2)的外部固定有弹簧自动回弹组件(3),所述弹簧自动回弹组件(3)的内壁固定有物理限位器(4),所述单圈碳膜电位器(2)的上侧且位于弹簧自动回弹组件(3)的内部固定有转换安装连接件(5);所述电路模块包括动态阻值-角度转换模块。

2.根据权利要求1所述的基于电位器阻值识别的动感单车车把扭动角度检测系统及其交互方法,其特征在于:所述动态阻值-角度转换模块采用三点标定法...

【技术特征摘要】

1.基于电位器阻值识别的动感单车车把扭动角度检测系统,包括硬件设备和电路模块,其特征在于,所述硬件设备包括安装套(1),所述安装套(1)的上侧固定有单圈碳膜电位器(2),所述安装套(1)的上侧且位于单圈碳膜电位器(2)的外部固定有弹簧自动回弹组件(3),所述弹簧自动回弹组件(3)的内壁固定有物理限位器(4),所述单圈碳膜电位器(2)的上侧且位于弹簧自动回弹组件(3)的内部固定有转换安装连接件(5);所述电路模块包括动态阻值-角度转换模块。

2.根据权利要求1所述的基于电位器阻值识别的动感单车车把扭动角度检测系统及其交互方法,其特征在于:所述动态阻值-角度转换模块采用三点标定法补偿非线性误差。

3.根据权利要求1所述的基于电...

【专利技术属性】
技术研发人员:张海燕
申请(专利权)人:北京朗心致远科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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