凿岩台车臂架钻进功能试车装置及凿岩机测试系统制造方法及图纸

本技术公开了一种凿岩台车臂架钻进功能试车装置及凿岩机测试系统，包括：机架，用于作为结构支撑；推进负载模拟机构，安装于机架，用于对测试中的目标凿岩机的钻杆施加轴向载荷以模拟钻孔过程中的轴向阻力；回转负载模拟机构，安装于机架，包括驱动器、传动箱、移动平台以及移动组件，传动箱经移动组件安装于移动平台，移动平台沿轴向滑动连接于机架，移动组件用于在垂直于试车装置的轴向的平面上移动调整传动箱的位置以使传动箱能够与钻杆对接，驱动器用于经传动箱对目标凿岩机的钻杆施加回转负载；吸振机构，安装于机架，设置于推进负载模拟机构的输出端和回转负载模拟机构之间，用于减缓钻杆的高频冲击对反推机构形成的冲击载荷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及凿岩机测试，特别地，涉及一种凿岩台车臂架钻进功能试车装置。此外，本技术还涉及一种包括上述凿岩台车臂架钻进功能试车装置的凿岩机测试系统。

技术介绍

1、凿岩机在岩石内部钻孔过程中，通过钻头高频冲击岩面以及不断小角度旋转，使岩石充分碎裂，因此钻头主要受到岩面的轴向推进负载和孔壁周向的回转负载。

2、目前，部分企业自主设计并使用了一些具备模拟凿岩机钻孔过程中，所受阻力和摩擦力的装置，即通过齿轮箱和液压马达模拟周向的回转负载，通过油缸模拟轴向的推进负载。但是，现有设计中钻杆需要穿过齿轮箱内的可以自由旋转的六边形孔，而为了有效带动钻杆旋转，该六边形孔尺寸与钻杆尺寸相差无几，由于凿岩台车臂架动作执行机构，油缸和马达的操控精度往往较低，使得钻杆想要穿过该六边形孔，往往十分困难。并且，由于钻杆在高频冲击时会小幅度前后往复运动，使得钻杆与孔均容易被磨损，二者间隙变大，影响回转功能。

3、另一方面，在推进负载模拟方面，现有设备中受冲油缸活塞杆自由端直接受到钻杆的冲击，这对油缸活塞杆的杆体强度和连接强度均提出了较高的要求，而且活塞杆一旦变形损坏本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种凿岩台车臂架钻进功能试车装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的凿岩台车臂架钻进功能试车装置，其特征在于，所述驱动器(402)的输出轴(4014)伸入所述传动箱(401)内，所述传动箱(401)包括设置于所述驱动器(402)的输出轴(4014)的输出齿轮(4013)、穿设于所述传动箱(401)的中心轴(4011)以及设置于所述中心轴(4011)并与所述输出齿轮(4013)啮合的主齿轮(4012)，所述中心轴(4011)的第一端设置连接套(410)用于与所述钻杆(5)连接，所述中心轴(4011)的第二端设置有用于与所述吸振机构(3)配合的冲击头(416)。...

【技术特征摘要】

1.一种凿岩台车臂架钻进功能试车装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的凿岩台车臂架钻进功能试车装置，其特征在于，所述驱动器(402)的输出轴(4014)伸入所述传动箱(401)内，所述传动箱(401)包括设置于所述驱动器(402)的输出轴(4014)的输出齿轮(4013)、穿设于所述传动箱(401)的中心轴(4011)以及设置于所述中心轴(4011)并与所述输出齿轮(4013)啮合的主齿轮(4012)，所述中心轴(4011)的第一端设置连接套(410)用于与所述钻杆(5)连接，所述中心轴(4011)的第二端设置有用于与所述吸振机构(3)配合的冲击头(416)。

3.根据权利要求1所述的凿岩台车臂架钻进功能试车装置，其特征在于，所述移动组件包括设置于机架的横向导轨(411)、滑动连接于横向导轨(411)并用于安装传动箱(401)的纵向导轨(414)以及用于固定所述传动箱(401)的位置的锁紧机构(412)。

4.根据权利要求3所述的凿岩台车臂架钻进功能试车装置，其特征在于，所述移动组件还包括调节机构，所述调节机构包括设置于所述移动平台(11)上的平移丝杆(404)以及升降丝杆(407)，所述纵向导轨(414)上设置有与所述平移丝杆(404)螺纹连接的第一螺套(403)，所述传动箱(401)上设置有与所述升降丝杆(407)螺纹连接的第二螺套。

5.根据权利要求1所述的凿岩台车臂架钻进功能试车装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，徐文强，王胜，林磊，汪锐，刘洁丽，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：