【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂轴承，具体为一种轮毂轴承密封结构。
技术介绍
1、在汽车工业中，轮毂轴承的密封性能对于保障车辆行驶安全和延长轮毂使用寿命至关重要，传统轮毂轴承密封结构在面对不同工况，尤其是高速运转时，存在密封强度不足、拆装不便以及易受外界泥浆侵入等问题，这些问题不仅增加了维护成本，也可能导致安全隐患，例如传统的轮毂轴承其外法兰与内法兰之间的密封结构密封性较低，极容易导致外界泥浆或沙砾等杂质经密封结构接缝处侵入到轴承内部，影响轴承运转，甚至导致轴承运转失效，而传统具备高密封结构的轮毂轴承，因其密封结构封闭轴承内部空间，使得轴承形成密封轴承，虽然其密封强度过高，但因密封结构与外法兰内周壁和内法兰外周壁进行连接，即密封结构两端分别与外法兰内周壁和内法兰外周壁胀紧配合，使得轴承组装效率受到影响，即轴承拆装不便，同时在轴承运转时因密封结构的连接或胀紧，使得轴承运转效率受到影响。
技术实现思路
1、针对现有技术不足，本技术提供了一种轮毂轴承密封结构，为解决传统轮毂轴承的密封结构密封强度较低且密封强度较高...
【技术保护点】
1.一种轮毂轴承密封结构，包括外法兰、内法兰和滚动体，所述外法兰和内法兰之间形成有供滚动体活动的滚腔，所述内法兰左侧壁朝外法兰左侧壁方向弯折连接有挡边，所述挡边内壁与外法兰左侧壁之间间隙配合并形成有开口，其特征在于：所述滚动体两侧均设置有用于密封滚腔的第一密封结构，其中一个所述第一密封结构靠近开口设置，所述开口中设置有用于与第一密封结构联动配合以在轴承高速运转时自适应调节形状并与挡边内壁间隙配合的第二密封结构。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承密封结构，其特征在于：所述第一密封结构包括设置在内法兰外周壁上的第一骨架和设置在外法兰内周壁上的第二骨架，所述...
【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承密封结构，包括外法兰、内法兰和滚动体，所述外法兰和内法兰之间形成有供滚动体活动的滚腔，所述内法兰左侧壁朝外法兰左侧壁方向弯折连接有挡边，所述挡边内壁与外法兰左侧壁之间间隙配合并形成有开口，其特征在于：所述滚动体两侧均设置有用于密封滚腔的第一密封结构，其中一个所述第一密封结构靠近开口设置，所述开口中设置有用于与第一密封结构联动配合以在轴承高速运转时自适应调节形状并与挡边内壁间隙配合的第二密封结构。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承密封结构，其特征在于：所述第一密封结构包括设置在内法兰外周壁上的第一骨架和设置在外法兰内周壁上的第二骨架，所述第一骨架和第二骨架相对设置且第一骨架内壁与第二骨架内壁之间形成有密封槽，第一骨架和第二骨架径向截面均呈“l”字形设置，所述第二骨架内壁朝第一骨架内壁方向弯折有至少一个第一密封唇，所述第一密封唇与第一骨架内壁胀紧配合设置，所述第一骨架外周壁朝第二骨架内壁方向弯折有配合边，所述配合边外周壁与第二骨架内周壁间隙配合并形成有用于与密封槽连通的通槽。
3.根据权利要求2所述的一种轮毂轴承密封结构，其特征在于：靠近所述外法兰右侧壁位置的第二骨架内周壁朝对应的第一骨架外周壁方向延伸有若干第二密封唇，若干所述第二密封唇均居于通槽中设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘筷筷，熊雁，郭婷婷，蔡冬冬，
申请(专利权)人：人本股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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