二齿差风冷式电动滚筒制造技术

本实用新型专利技术提供一种二齿差风冷式电动滚筒，包括滚筒壳体总成、支架、定位轴、支撑轴、电动机和动力传动总成，其特征在于：在滚筒壳体总成内增设减速箱体总成，动力传动总成安装在减速箱体总成内，动力传动总成中的内齿轮与减速箱体内壁键连接，输入轴与电动机的输出端固定连接，其对应于内齿轮的部分呈对称布置的双偏心凸轮状，双偏心凸轮相位差１８０°，两外齿轮轴承安装在输入轴的双偏心凸轮处，与内齿轮啮合，在两外齿轮上均布有多个水平传动孔，每个传动孔内安装有销轴，销轴的两端分别与联接盘和定位轴的法兰端固定连接。本实用新型专利技术采用二齿差传动，可适用于大功率大速比传动性能优良，且减速箱体积小，有效避免泄漏，使用更广泛。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术提供一种二齿差风冷式电动滚筒，属于皮带输送的动力传动

技术介绍
当前用于皮带输送动力传动部分的电动滚筒，主要有行星齿轮减速传动机构和摆线针轮 减速传动机构，这两种减速传动机构是用量较大的机型，具有结构紧凑、传动比大的体点， 但由于结构本身的限制，只能适用于中小功率的减速传动要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能克服上述缺陷、结构简单，且适用于大功率大速比。工 作性能优良的二齿差风冷式电动滚筒。其技术方案为包括滚筒壳体总成、支架、定位轴、支撑轴、电动机和动力传动总成，其中滚筒壳体总 成的两端轴承安装在定位轴和支撑轴上，定位轴和支撑轴水平安装在支架上，电动机安装在 滚筒壳体总成内，其输出端与动力传动总成固定连接，动力传动总成与滚筒壳体总成固定连 接，支撑轴与电动机靠近支撑轴的端部法兰连接，其特征在于定位轴位于滚筒壳体总成内的端部呈法兰盘状；在滚筒壳体总成内增设减速箱体总成，包括端盖、减速箱体、压圈、透盖和压盖，其中 端盖经轴承安装在定位轴上，并与减速箱体的一端对接，压圈位于端盖外侧密封套装在定位 轴上，并与端盖对接，透盖密封套装在定位轴上，并与压圈对接，减速箱体的中部与滚筒壳 体总成固定连接，另一端与压盖对接，并与动力传动总成经轴承连接，压盖与动力传动总成 密封连接；动力传动总成安装在减速箱体总成内，包括输入轴、联接盘、内齿轮、两个相同的外齿 轮、压套、销轴和销轴套，其中内齿轮与减速箱体内壁经键连接，输入轴与电动机的输出端 固定连接，并水平穿过内齿轮的中心，另一端经轴承支撑在定位轴位于减速箱体总成内法兰 端的中心，联接盘密封套装在输入轴上，经法兰盘与电动机固定连接，联接盘内壁与输入轴 之间支撑有轴承，压盖密封套装在联接盘上，联接盘外壁与减速箱体之间支撑有轴承，输入轴对应于内齿轮的部分呈对称布置的双偏心凸轮，双偏心凸轮相位差180° ，两外齿轮对应 经轴承安装在输入轴的双偏心凸轮处，与内齿轮对称啮合，在两外齿轮上环绕轴心均布有多 个水平传动孔，每个传动孔内安装有套装销轴套的销轴，销轴的两端穿出两外齿轮分别与联 接盘和定位轴的法兰端固定连接，压套压装在内齿轮与端盖之间。所述的一种二齿差风冷式电动滚筒，滚筒壳体总成包括壳体、法兰盖和油封座，其中壳 体的内壁与减速箱体的中部固定连接，壳体靠近支撑轴的一端密封套装在支撑轴上，并与法 兰盖对接，法兰盖内壁与支撑轴之间支撑有轴承，密封套装在支撑轴上的油封座安装在法兰 盖的外侧，并与法兰盖对接。所述的一种二齿差风冷式电动滚筒，减速箱体的底部设有放油螺塞，在定位轴上方设有 透气塞，在端盖位于定位轴的下方设有油标。工作原理为电动机带动输入轴转动,输入轴的双偏心凸轮部分对称推动相位差为180°的两外齿轮，两外齿轮与内齿轮啮合，由于套装销轴套的销轴对两外齿轮及联接盘和定位轴 的固定，推动内齿轮旋转，内齿轮与减速箱体固定连接，减速箱体与滚筒壳体总成固定连接， 这样就将电动机动力输出给动滚筒壳体总成，驱动其旋转。本技术与现有技术相比，采用二齿差传动，可适用于大功率大速比传动性能优良， 且减速箱体积小，有效避免泄漏，使用更广泛。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图。图中1、压盖2、 3、 12、 20、 34、 36轴承4、联接盘5、减速箱体6、外齿轮 7、销轴8、销轴套9、内齿轮10、压套11、端盖13、压圈 14、 19、 22密 封圈15、透盖16、透气塞17、定位轴18、支架21、油封座23、 29、 35键 24、法兰盖25、支撑轴26、电动机27、壳体28、法兰盘30、 31油封 32、 输入轴33、挡圈37、螺塞38、油标具体实施方式在图1所示的实施例中滚筒壳体总成的两端轴承安装在定位轴17和支撑轴25上，定 位轴17和支撑轴25水平安装在支架18上，定位轴17位于滚筒壳体总成内的端部呈法兰盘 状，电动机26安装在滚筒壳体总成内，其输出端与动力传动总成固定连接，动力传动总成与 滚筒壳体总成固定连接，支撑轴25与电动机26靠近支撑轴的端部法兰连接；减速箱体总成安装在滚筒壳体总成内，包括端盖11、减速箱体5、压圈13、透盖15和 压盖l，其中端盖11经轴承12安装在定位轴17上，并与减速箱体5的一端对接，压圈13位于端盖11外侧密封套装在定位轴17上，并与端盖U对接，透盖15密封套装在定位轴17 上，并与压圈13对接，减速箱体5的中部与滚筒壳体总成固定连接，另一端与压盖l对接， 并与动力传动总成经轴承2连接，压盖1与动力传动总成密封连接，减速箱体5的底部设有 放油螺塞37，在定位轴17上方设有透气塞16，在端盖11位于定位轴17的下方设有油标38;动力传动总成安装在减速箱体总成内，包括输入轴32、联接盘4、内齿轮9、两个相同 的外齿轮6、压套IO、销轴7和销轴套8，其中内齿轮9与减速箱体5内壁经键35连接，输 入轴32与电动机26的输出端固定连接，并水平穿过内齿轮9的中心，另一端经轴承36支撑 在定位轴17位于减速箱体总成内法兰端的中心，联接盘4密封套装在输入轴32上，经法兰 盘28与电动机26固定连接，联接盘4内壁与输入轴32之间支撑有轴承3，压盖1密封套装 在联接盘4上，联接盘4外壁与减速箱体5之间支撑有轴承2，输入轴32对应于内齿轮9的 部分呈对称布置的双偏心凸轮，双偏心凸轮相位差180。，两外齿轮6对应经轴承34安装在 输入轴32的双偏心凸轮处，与内齿轮9对称啮合，在两外齿轮6上环绕轴心均布有多个水平 传动孔，每个传动孔内安装有套装销轴套8的销轴7，销轴7的两端穿出两外齿轮6分别与 联接盘4和定位轴17的法兰端固定连接，压套10压装在内齿轮9与端盖11之间；滚筒壳体总成包括壳体27、法兰盖24和油封座21，其中壳体27的内壁与减速箱体5的 中部固定连接，壳体27靠近支撑轴25的一端密封套装在支撑轴25上，并与法兰盖24对接， 法兰盖24内壁与支撑轴25之间支撑有轴承20，密封套装在支撑轴25上的油封座21安装在 法兰盖24的外侧，并与法兰盖24对接。权利要求1、一种二齿差风冷式电动滚筒，包括滚筒壳体总成、支架(18)、定位轴(17)、支撑轴(25)、电动机(26)和动力传动总成，其中滚筒壳体总成的两端轴承安装在定位轴(17)和支撑轴(25)上，定位轴(17)和支撑轴(25)水平安装在支架(18)上，电动机(26)安装在滚筒壳体总成内，其输出端与动力传动总成固定连接，动力传动总成与滚筒壳体总成固定连接，支撑轴(25)与电动机(26)靠近支撑轴(25)的端部法兰连接，其特征在于定位轴(17)位于滚筒壳体总成内的端部呈法兰盘状；在滚筒壳体总成内增设减速箱体总成，包括端盖(11)、减速箱体(5)、压圈(13)、透盖(15)和压盖(1)，其中端盖(11)经轴承(12)安装在定位轴(17)上，并与减速箱体(5)的一端对接，压圈(13)位于端盖(11)外侧密封套装在定位轴(17)上，并与端盖(11)对接，透盖(15)密封套装在定位轴(17)上，并与压圈(13)对接，减速箱体(5)的中部与滚筒壳体总成固定连接，另一端与压盖(1)对接，并与动力传动总成经轴承(2)连接，压盖(1)与动力传动总成密封连接；动力传动总成安装在减速箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二齿差风冷式电动滚筒，包括滚筒壳体总成、支架（１８）、定位轴（１７）、支撑轴（２５）、电动机（２６）和动力传动总成，其中滚筒壳体总成的两端轴承安装在定位轴（１７）和支撑轴（２５）上，定位轴（１７）和支撑轴（２５）水平安装在支架（１８）上，电动机（２６）安装在滚筒壳体总成内，其输出端与动力传动总成固定连接，动力传动总成与滚筒壳体总成固定连接，支撑轴（２５）与电动机（２６）靠近支撑轴（２５）的端部法兰连接，其特征在于：　定位轴（１７）位于滚筒壳体总成内的端部呈法兰盘状； 　在滚筒壳体总成内增设减速箱体总成，包括端盖（１１）、减速箱体（５）、压圈（１３）、透盖（１５）和压盖（１），其中端盖（１１）经轴承（１２）安装在定位轴（１７）上，并与减速箱体（５）的一端对接，压圈（１３）位于端盖（１１）外侧密封套装 在定位轴（１７）上，并与端盖（１１）对接，透盖（１５）密封套装在定位轴（１７）上，并与压圈（１３）对接，减速箱体（５）的中部与滚筒壳体总成固定连接，另一端与压盖（１）对接，并与动力传动总成经轴承（２）连接，压盖（１）与动力传动总成密封连接；　动力传动总成安装在减速箱体总成内，包括输入轴（３２）、联接盘（４）、内齿轮（９）、两个相同的外齿轮（６）、压套（１０）、销轴（７）和销轴套（８），其中内齿轮（９）与减速箱体（５）内壁经键（３５）连接，输入轴（３２）与电动机（２６）的 输出端固定连接，并水平穿过内齿轮（９）的中心，另一端经轴承（３６）支撑在定位轴（１７）位于减速箱体总成内法兰端的中心，联接盘（４）密封套装在输入轴（３２）上，经法兰盘（２８）与电动机（２６）固定连接，联接盘（４）内壁与输入轴（３２）之间支撑有轴承（３），压盖（１）密封套装在联接盘（４）上，联接盘（４）外壁与减速箱体（５）之间支撑有轴承（２），输入轴（３２）对应于内齿轮（９）的部分呈对称布置的双偏心凸轮，双偏心凸轮相位差１８０°，两外齿轮（６）对应经轴承（３４）安装在输入轴（３２）的双偏心凸轮处，与内齿轮（９）对称啮合，在两外齿轮（６）上环绕轴心均布有多个水平传动孔，每个传动孔内安装有套装销轴套（８）的销轴（７），销轴（７）的两端穿出两外齿轮（６）分别与联接盘（４）和定位轴（１７）的法兰端固定连接，压套（１０）压装在内齿轮（９）与端盖（１１）之间。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李光全，郭方水，李安伟，李乐刚，王式宏，崔守权，盖玉丽，苏明金，张泰旺，
申请(专利权)人：山东淄博电动滚筒厂有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]