用于流体静力线性引导部的密封件制造技术

给出一种具有预先规定的调整方向（５）的流体静力线性引导部用的密封件（１），所述密封件（１）具有基本上平行于调整方向（５）分布的纵向密封段（７、７′）和基本上横向于调整方向（５）分布的横向密封段（８、８′），其中，第一密封唇（１２）沿纵向密封段（７、７′）分布并且第二密封唇（１４）沿横向密封段（８、８′）分布，并且其中，纵向密封段（７、７′）和横向密封段（８、８′）相互连接。在此设置为，第一密封唇（１２）和第二密封唇（１４）以连续曲率部（１８）过渡为彼此。利用这种密封件（１），对于流体静力线性引导部，既实现了高静态油密封性，也实现了高动态的油密封性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有预先规定的调整方向的流体静力线性引导部 用的密封件，该密封件具有基本上平行于所述调整方向分布的纵向密 封段以及基本上横向于所述调整方向分布的横向密封段，其中，第一 密封唇沿纵向密封段分布并且第二密封唇沿横向密封段分布，并且其 中，纵向密封段和横向密封段相互连接。
技术介绍
流体静力线性引导部用的这种密封件例如由US 2004/0042689 Al 公知。在那里所提出的密封件为避免不希望的油流出而设置在承载体 的边缘上，该承载体以流体静力支承的方式相对于导轨沿预先规定的 调整方向线性运动。为流体静力地支承，油通过输送管路泵入承载体 的室(Tasche)内并且为构成滑动膜而压向导轨。通过适当的回流通道， 将油导出并在循环过程中重新泵回到所述室内。设置在承载体边缘上 的密封件包括密封唇，以避免在承载体相对于导轨调整时，油不必要 地发生泄漏。为此，在承载体的平行于调整方向分布的纵向侧上，分 别设置有带有分布在调整方向上的第一密封唇的纵向密封段，并且在 承载体的横向边沿或横向侧上，分别设置有带有横向于调整方向分布 的第二密封唇的横向密封段。在此，纵向密封段和横向密封段特别是 通过容纳区相互连接。为使流体静力线性引导部利用相对于导轨在滑动膜上滑动的承载 体发挥作用，所装入的密封件必须产生一定的动态的油密封性，从而总体上尽可能避免油损耗。在系统停机时，密封件应相对于导轨对外尽可能油密封地封闭。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，提供一种流体静力线性引导部用的开头所述 类型的密封件，该密封件在其油密封性方面相对于现有技术所公开的 实施方式得到进一步改善。该任务对于开头所述类型的密封件，依据本专利技术以如下方式得以 解决，即第一密封唇和第二密封唇以连续曲率过渡为彼此。在此，本专利技术的第一步骤中从如下考虑出发，S卩，特别是纵向密 封段与横向密封段之间的过渡部位在动态的油密封方面存在问题。在 系统运行时，由于承载体相对于导轨的运动，在密封唇处不断有例如 油流出，但这些油在反向运动时重新流入系统内。但恰恰是在纵向密 封段与横向密封段之间的对接部位上，这种密封存在问题。在以往所使用的密封件中，纵向密封段和横向密封段的密封唇在 角区内相互间扁平对接。换句话说， 一个密封唇在其碰触到与其横向 分布的其他密封唇的部位上终止。因此，在斜向于调整方向的角区内 流出的油基于承载体相对于导轨的一维运动而不再能充分地回流到系 统内。这时，本专利技术在另一步骤中认识到，当第一密封唇和第二密封唇 以连续的曲率过渡为彼此时，可以避免这一问题。按照这种方式，首 先避免出问题的角区，在该角区处，在承载体相对于导轨运动时，很 容易出现泄漏。而提供一种环绕式密封边沿，其中，由于连续曲率， 通过运动可能引发的泄漏部位得以避免。油被可靠地挡回。但同样在 角区内流出的油在这种构型中在相反运动时可以再次返回到系统内。与现有技术相比，总体上通过这种构造方案实现了得到改善的动 态油密封性。通过环绕式的密封边沿，停机时的油密封性也得到提高。在这种情况下，概念"曲率"是指密封唇每个长度单位的方向变 化，或者换句话说，是指由密封唇给出的曲线分布相对于切线的一阶 导数。密封件本身可以具有多个纵向密封段和多个横向密封段并且特别 是在整体上具有闭合的形体。密封件可以作为整体制造或者由零件制 成，随后将这些零件组装成密封件。作为密封件用的材料，原则上适 用弹性材料，如橡胶等以及特别是合成橡胶、热塑性塑料或者热塑性合成橡胶。特别是可以使用丁腈橡胶(NBR)、丙烯酸酯橡胶(ACM)、 氟化橡胶(FKM)或者三元乙丙橡胶(EPDM)。原则上也可以设想聚 酰胺。这种合成材料例如可以很容易地通过压力注塑或者通过挤出而 制造或加工。在第一密封唇与第二密封唇之间的过渡区方面，通过本专利技术仅需 要该区域必须具有连续曲率。就此而言，适用不同的分布及特别是波 浪形的分布，只要曲率不是突变的并因此不连续地在纵向密封段与横 向密封段之间的角区内变换曲率的数值。具有优点地，因为易于制造，所以第一密封唇和第二密封唇通过 弧过渡为彼此。特别地，弧可以是圆弧，从而沿曲线分布的曲率区域 具有恒定的曲率。按照这种方式，纵向密封段与横向密封段之间的角 区形状相同构成，这样在油密封性方面得到进一步改善。在另一种具有优点的构造方案中，横向密封段包括第三密封唇， 该第三密封唇基本上平行于第二密封唇地分布。因此，横向密封段双 唇式地构造。通过这种构造方案，可以以如下方式执行功能分化，艮口， 第二密封唇承担油密封的功能，而第三密封唇则具有污物分离、灰尘 分离或者颗粒分离的功能并且因此防止污物颗粒或者灰尘颗粒进入承 载体的内部进而危及线性引导部的正常工作。为此，特别地设置为 第三密封唇从外部在承载体的内部空间方向上观察接在第二密封唇的前面。特别是根据所设置的不同功能性，第二密封唇和第三密封唇的 断面彼此不同。优选沿纵向密封段分布的第一密封唇以如下方式构成，即，所述 第一密封唇的高度，也就是所述第一密封唇基本上垂直于基座的伸展 沿调整方向呈波浪形地波动。通过这种构造方案，纵向密封段取得油密封性、摩擦与磨损之间的最佳效果。通过波形组(Wellenzug)沿纵 向密封段的数目，可以根据要求并根据流体静力线性引导部的设计来 配合或调整所希望的特性。通过波浪形的构造方案实现了密封唇相对 于导轨平面式地接触，由此相对于接触边沿的密封性得以改善。在一种适当的构造方案中，第一密封唇的高度沿调整方向呈正弦 形波动。由此，沿纵向密封段实现了密封唇均匀重复的接触面。密封唇，特别是纵向密封段密封唇的高度的所介绍的波浪形构成 也是本专利技术独创性的构想。通过平面式接触和在这种沿纵向密封段构 成的情况下通过沿运动方向的波浪形分布，这种构造方案特别是针对 流体静力线性引导部相比于直线式边沿改善了动态油密封性。通过沿 调整方向的波浪形分布，在运行期间在一个波形组上流出的油被下个 波形组再次送回到系统内。在另一具有优点的构造方案中，第一密封唇和/或者第二密封唇横 向于其纵向具有如下断面，所述断面带有逐渐变尖的末端。通过将该 尖端安设到各密封唇上，提高了外边沿相对于导轨的配合，这在密封 性方面也是具有优点的。在此，尖端在断面上不一定非得对称地构造， 而是可以为泵作用进而为改善动态的油密封性而非对称地构造。为使第一密封唇连续和均匀过渡，适当地设置有对于第一密封唇 禾口/或者第二密封唇统一的断面。同样地，也可以很好地设想第一密 封唇和第二密封唇的断面彼此不同。在这种情况下，第一密封唇和第二密封唇的不同断面在过渡区内逐渐地和连续地过渡为彼此，从而在 那里不出现降低油密封性的突变式改变。为进一步提高密封唇的压紧力，适当的是，第一密封唇和/或者第 二密封唇由如下的材料制成，与其余密封材料相比，所述材料具有提 高的刚度。这一点例如可以通过所使用的合成材料在其组成方面的配 合来进行，或者特别是以如下方式来进行，S卩，密封唇采用载体材料， 特别是金属或者合成材料来加固。在两种情况下，与密封件的其余材 料相比，密封唇被增加刚度，由此，在一定的范围内，无论是动态油 密封性，还是静态油密封性均得到改善。这种密封件原则上可以粘接在承载体上，注塑在承载体上，或者 在制造方法中与承本文档来自技高网...

【技术保护点】
密封件（１），用于具有预先规定的调整方向（５）的流体静力线性引导部，所述密封件（１）具有基本上平行于所述调整方向（５）分布的纵向密封段（７、７′）和基本上横向于所述调整方向（５）分布的横向密封段（８、８′），其中，第一密封唇（１２）沿所述纵向密封段（７、７′）分布并且第二密封唇（１４）沿所述横向密封段（８、８′）分布，并且其中，所述纵向密封段（７、７′）和所述横向密封段（８、８′）相互连接，其特征在于，所述第一密封唇（１２）和所述第二密封唇（１４）以连续曲率部（１８）过渡为彼此。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：沃尔夫冈鲍尔，托马斯吉特尔，哈拉尔德佩施克，
申请(专利权)人：谢夫勒两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]