用于流体静力的轴向活塞机的滑靴制造技术

公开了一种用于将流体静力的轴向活塞机的活塞对抵于斜盘而得以支撑的滑靴。在该滑靴的滑面中构造有中部的同心的压力袋，该压力袋为了使滑靴稳定而是平的。为了仍然保证由中部的口优化地对压力袋供应以压力介质，则设置沿径向的供应槽，这些供应槽经过压力袋而走向，且这些供应槽延伸直至围绕压力袋的周槽。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种根据专利权利要求1的前序部分的、用于斜盘结构方式的流体静力的轴向活塞机的滑靴。
技术介绍
就采用斜盘结构方式的轴向活塞机而言，缸筒连同驱动轴一起旋转。在缸筒中，均匀地在周部设置轴向的缸孔和相应的活塞。这些活塞通过它们的活塞脚以及通过滑靴耦接在斜盘上。通过斜盘相对于缸筒的旋转轴线的倾斜位置，这些活塞在随缸筒的每转中执行由缸孔出来的冲程运动（Hubbewegung）和向着缸孔进去的冲程运动。如果能够调整斜盘相对于缸筒的倾斜位置，则能够调整该轴向活塞机的排量。环绕的滑靴必须持续地保持在静止的斜盘上且在此具有滑面，所述滑靴利用该滑面在斜盘上滑行。由于在缸孔中的在这些缸孔的环绕轨道的一部分期间支配的工作压力将有关的滑靴按压在斜盘上，则为了使得磨损最小化和为了减少摩擦损失而将流体静力的减载设置在滑靴的滑面中。每个滑靴在它的滑面上具有至少一个也称作为压力袋的扁平（flach）的减载凹陷，该减载凹陷用来形成和定义减载的压力场。减载力基本上取决于减载凹陷的大小和在其中的支配的减载压力。该减载压力由所配属的处在工作压力下的缸孔量取（abgegriffen）且通过活塞中和活塞脚中的通道以及通过球头关节和通过滑靴中的通道被转移到减载凹陷上。由于在滑面的外边缘上支配有轴向活塞机的相对地说低的壳体内部压力，则得到了减载凹陷和滑面的外边缘之间的压力降（Druckgefälle）。为了密封减载凹陷，该减载凹陷被滑面的贴靠在斜盘上的部分所围绕。就此由现有技术已知了减载凹陷的不同的形式和剩余的滑面的相应的形式，其中后者经常减小至窄的连接片（Steg）。此外还已知的是，不同的相互隔开的减载凹陷通过槽来相互连接。UK 983、310示出了斜盘轴向活塞机的滑靴的不同的滑面。不同分支的形成减载凹陷的槽从所述通道的中部的口出发引入到滑面中。DE 102 35 813 A1和DE 196 01 721 C2相应地示出了斜盘轴向活塞机的滑靴的滑面，就该斜盘轴向活塞机而言设置了同心的减载凹陷和相应的同心的连接片。内部的圆形的减载凹陷和同心的外部的减载凹陷通过至少一个短的沿径向的通道相互连接，该通道穿透同心的连接片。提到的滑靴的缺点是，这些滑靴在有关的轴向活塞机的运行中容易发生材料移动和粘连（Schmieren）。与此相反，本专利技术所针对的任务在于，建立用于流体静力的轴向活塞机的滑靴，该滑靴避免了这些缺点。本任务通过具有专利权利要求1的特性的滑靴予以解决。所要求保护的滑靴用来将流体静力的轴向活塞机的活塞尤其通过球头关节向着斜盘支撑。所述滑靴具有滑侧，该滑侧定义了滑面，通过所述滑面将该滑靴与斜盘产生靠置。在滑侧上或者说在滑面中布置有用于形成减载的压力场的中部的减载凹陷。根据本专利技术，减载凹陷比较扁平且包括至少一个比该减载凹陷更深的槽。在减载凹陷中就形成了槽且该槽直接过渡到该减载凹陷中，因为减载凹陷相邻于槽的两侧而延伸。通过减载凹陷的小的深度而得到了滑靴的刚性的提高。根据本专利技术的滑靴避免了材料移动和粘接。能够省去枢转支架（Schwenkwiege）的磨光（Läppen）。在从属权利要求中说明了其它的有利的设计方案。就所述滑靴的或者它的滑面的、基本上旋转对称的改型方案而言，减载凹陷是圆形的且因而是能够简单地制造的。当这两个槽形成连续的直线的槽时，在生产工艺上是简单的。因此，减载凹陷被划分为两个最大宽度的半圆形的内部的“承载片”，所述承载片的与中部的口的连接经过所述两个槽予以优化。当减载凹陷受到被比该减载凹陷更深的第一周槽限制时，扁平的减载凹陷的与中部的口的压力介质连接被改进。第一周槽在它的外周被密封片所限制。当至少一个槽-优选两个槽-相应地延伸到第一周槽时，具有中部的口的减载凹陷的压力介质连接是最佳的。为了将漏油导出，能够在密封片的外周布置第二周槽，该周槽在它的外周被外部的承载片所限制。优选地，第二周槽比第一周槽更窄，从而使得第二周槽的宽度正好足以将漏油安全地导出。优选地，外部的承载片比密封片更宽且比两个周槽更宽。因而滑面的特性被进一步优化。外部的承载片能够被至少一个基本上沿径向的通往滑靴的外周的连接槽穿通。当两个这种沿径向的连接槽相互相相对地且横向于所述两个槽布置时，则达到滑靴的优化的润滑和冷却。当在外部的承载片中构造有相对于斜盘隔开的减少的外部的边缘区域时，则实现“滑水效应”。该边缘区域优选在位于轴向平面的横截面中球状地构造有半径。所述边缘区域在沿径向方向上优选地包围大约所述承载片的宽度的一半。在承载片的外部的边缘上的回偏移量位于8至15微米的范围内、尤其10微米的范围内，尤其为10微米。所述半径则位于200毫米的范围内，尤其为200毫米。申请人保留：将专利权利要求指向具有形式为承载片的带有特殊的特征的滑靴，这些权利要求不由目前的专利权利要求1的特征所限制。当边缘区域具有相对于斜盘的少于15度、优选最大10度的角度时，“滑水效应”得以提高。在附图中示出了根据本专利技术的滑靴的实施例。依据这些附图现在对本专利技术进行具体的解释。附图说明图示：图1以纵剖面的方式示出了采用斜盘结构方式的轴向活塞机的主要部分，在该轴向活塞机中安装了根据本专利技术的滑靴的实施例；图2以纵剖面的方式示出了来自图1的滑靴的实施例；图3以视图的方式示出了根据图1和2的滑靴；以及图4以纵剖面的方式示出了根据图1至3的滑靴的截取部分。具体实施方式图1以纵剖面的方式示出了轴向活塞机的驱动机构。该轴向活塞机具有驱动轴1，在该驱动轴的外周抗扭转地布置有缸筒2。在缸筒2中，多个缸孔4均匀地分布在周部，其中在图1中仅示出了两个相互对置的缸孔4。在每个缸孔4中，沿轴向能移动地引导活塞6，其中每个活塞6在它的远离该缸筒2的端部部段上具有活塞脚8，该活塞脚通过球头关节10能够摆动地耦接在相应的配属于活塞6的滑靴12上。每个滑靴12在它的背离球头关节10的滑侧14上具有平坦的滑面16，利用该滑面所述滑靴在斜盘20的、倾斜地放置的平坦的静止的滑面18上滑动地环绕。由于滑靴12通过压紧装置22持续地与斜盘20的滑面18保持在接触中，则所述活塞6在它的围绕中轴24的环绕时执行所期望的冲程运动。由于斜盘20对中轴24的倾斜位置能够通过（未示出的）调整装置来调整，则能够在环绕期间改变每个活塞6的冲程运动，并因此而改变轴向活塞机的排量。图2以透视的纵剖面的方式示出了来自图1的滑靴12。在此能够识别出用于接纳配属的活塞6的活塞脚8的球形的凹陷26。在该滑靴12中同心地布置有通道28，该通道将球形的凹陷26和滑面16的中部的口30连接。通过通道28，压力介质由缸孔4被引至口30，所述压力介质在环绕轨道的部分区域时处于高压之下。口30被同心地、相对地说扁平的减载凹陷32围绕，该减载凹陷划分为两个半圆形的部分，因为有两个径向的槽34经过该减载凹陷的中心，在图2中仅示出了其中的一个径向的槽34。图3示出了滑侧14的视图且因而示出了滑靴12的滑面16。能够识别的是，减载凹陷32被两个槽34穿通，这两个槽都沿着共同的槽线36延伸。这两个槽34因此相互对准，且口30布置在这两个槽之间的槽线36上。在减载凹陷32的外周设置有周槽38，该周槽限制了减载凹陷32。在图2中能够识别的是，减载凹陷32比较扁平，而两个槽34和周槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于流体静力的轴向活塞机的滑靴，其中，所述滑靴（12）能够通过滑侧（14）与斜盘（20）靠置，其中，所述滑侧（14）具有中部的减载凹陷（32）以用于形成减载的压力场，其特征在于，至少一个槽（34、38）构造在所述减载凹陷（32）中，所述槽比所述减载凹陷（32）更深。

【技术特征摘要】
2015.05.13 DE 102015208886.31.一种用于流体静力的轴向活塞机的滑靴，其中，所述滑靴（12）能够通过滑侧（14）与斜盘（20）靠置，其中，所述滑侧（14）具有中部的减载凹陷（32）以用于形成减载的压力场，其特征在于，至少一个槽（34、38）构造在所述减载凹陷（32）中，所述槽比所述减载凹陷（32）更深。2.按照权利要求1所述的滑靴，其中，所述减载凹陷（32）是圆形的。3.按照权利要求1或2所述的滑靴，其中，从中部的口（30）的两侧沿径向延伸各一个槽（34），其中这两个槽（34）彼此对准。4.按照权利要求1至3中任一项所述的滑靴，其中，所述减载凹陷（32）被第一周槽（38）包围，该周槽比所述减载凹陷（32）更深，且该周槽在它的外周被密封片（40）包围。5.按照权利要求4所述的滑靴，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：M施内尔，S霍佩，T纳夫茨，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE